Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Triumph Trident 660 2021

Porównując motocykle Triumph Street Triple 765 RS 2020 i Triumph Trident 660 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Street Triple 765 RS ma moc maksymalną wynoszącą 123 KM, podczas gdy Trident 660 osiąga 81 KM. Oznacza to, że Street Triple jest znacznie mocniejszy i zapewnia większą dynamikę podczas jazdy.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Street Triple ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 79 Nm, podczas gdy Trident 660 osiąga 64 Nm. Oznacza to, że Street Triple ma większą siłę napędową, co przekłada się na lepsze przyspieszenie.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Oba motocykle mają trzycylindrowe silniki o pojemności skokowej odpowiednio 765 cm³ i 660 cm³. Oba silniki są chłodzone płynem i mają wtrysk paliwa. Jednak Street Triple ma większą pojemność skokową, co może przekładać się na większą moc i moment obrotowy.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy upside-down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak Street Triple ma amortyzator marki Öhlins, który oferuje większe możliwości regulacji, podczas gdy Trident 660 ma amortyzator marki Showa z mniejszą ilością regulacji.

Podwozie obu motocykli różni się materiałem, z którego zostały wykonane. Street Triple ma aluminiową ramę typu Twin Tube, podczas gdy Trident 660 ma stalową ramę typu Obwód. Aluminiowa rama może być lżejsza i bardziej wytrzymała, co może wpływać na lepsze osiągi i prowadzenie.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze o średnicy 310 mm. Jednak Street Triple ma cztery tłoki, podczas gdy Trident 660 ma podwójny tłok. Taki układ hamulcowy zapewnia większą siłę hamowania i lepszą kontrolę nad motocyklem.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Street Triple ma również quickshifter, który umożliwia zmianę biegów bez użycia sprzęgła. Trident 660 ma opcjonalny quickshifter.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Street Triple ma rozstaw osi wynoszący 1405 mm, podczas gdy Trident 660 ma rozstaw osi wynoszący 1401 mm. Wysokość siedzenia Street Triple wynosi 825 mm, a Trident 660 805 mm. Street Triple waży 187 kg, a Trident 660 189 kg. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa, odpowiednio 17,4 l i 14 l.

Podsumowując, Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma większą moc, większy moment obrotowy, lepsze zawieszenie, aluminiową ramę, lepszy układ hamulcowy i więcej systemów wspomagających. Natomiast Triumph Trident 660 2021 ma mocną jednostkę napędową, dobre podwozie i hamulce, bogate wyposażenie elektroniczne i prostą obsługę. Warto zauważyć, że oba motocykle mają swoje wady, takie jak problemy z nawigacją w przypadku Street Triple i defensywna kontrola trakcji w przypadku Trident 660.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2020 w porównaniu do Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Trident 660 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka51.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna81 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,350 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.54 Stopień kompresji11.95
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa660 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyObwód
kąt główki ramykąt główki ramy66.1 stopieńkąt główki ramy24.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła107.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,089 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,401 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)187 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Najwyzszej klasy model RS jest nadal najbardziej pozadanym z trzycylindrowców Street. Oprócz typowego dla tego modelu latwego prowadzenia, superdynamicznych hamulców Brembo i latwo wchodzacego na obroty trzycylindrowego silnika, oferuje on teraz takze z mocnym dolem, zmodernizowana elektronike, hamulce Brembo M50 i jeszcze bardziej dopracowany wyglad. Dzieki bardzo sportowym oponom Pirelli Supercorsa SP V3, dni na torze to naprawde powazna sprawa, a teraz standardowy asystent zmiany biegów z funkcja blippera ogromnie zacheca do przesiadki na nowy model. Wspaniala maszyna do zabawy zarówno na wiejskich drogach, jak i torach wyscigowych!

fantastycznie zwawy silnik

wysoka jakosc w standardzie

quickshifter z blipperem w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy Brembo M50

ABS i kontrola trakcji w standardzie

sportowy wyglad

niska waga

nieco skomplikowana nawigacja po menu

blad systemu lacznosci

trudno dostepne sruby regulacyjne na widelcu

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Mozna powiedziec, ze Trident to nowy motocykl. Triumph opracowal niezbedne skladniki na rok 2021 z najwyzsza precyzja. Bezczelny, ale nie nachalny dzwiek, latwo wchodzacy na obroty silnik i kompleksowy pakiet elektroniki, w tym quickshifter, to po prostu dobra zabawa. Niezobowiazujacy motocykl, na którym nawet doswiadczeni motocyklisci beda mieli mnóstwo radosci z jazdy.

Mocna jednostka napedowa o trzech cylindrach

zaskakujaco dobre podwozie i hamulce jak na te klase

bogate wyposazenie elektroniczne

opcjonalny quickshifter z blipperem

prosta i dostepna obsluga

Kontrola trakcji ogólnie bardzo defensywna

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Trident 660

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2020 a motocyklem Triumph Trident 660 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2020 jest około 36% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Trident 660 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2020, a konkretnie 5 w porównaniu do 23. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Trident 660. Wynosi on 85 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Od roku modelowego 2017 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS oraz 20 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Triumph Trident 660. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 RS został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Trident 660 opublikowany 30.10.2020 uzyskał do tej pory 76 700 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Trident 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG