Honda PCX 125 2024 vs. Honda SH125i 2024

Honda PCX 125 2024

Honda SH125i 2024

Przegląd - Honda PCX 125 2024 vs Honda SH125i 2024

Honda PCX 125 2024

Honda SH125i 2024

Specyfikacja techniczna Honda PCX 125 2024 w porównaniu do Honda SH125i 2024

Honda PCX 125 2024

Honda SH125i 2024

Honda PCX 125 2024

Honda SH125i 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	53.5 mm	średnica cylindra	52.4 mm
skok tłoka	skok tłoka	55.5 mm	skok tłoka	57.9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	12.5 KM	Moc maksymalna	12 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	11.8 Nm	maksymalny moment obrotowy	11.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.5	Stopień kompresji	11
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Pas
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Variomatic	Typ skrzyni biegów	Variomatic
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	125 cm³	Pojemność skokowa	124.9 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	31 mm	Średnica	33 mm
skok	skok	89 mm	skok	89 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Dual Shock
skok	skok	95 mm	skok	83 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Bęben	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	130 mm	Średnica	240 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	14 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	120 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	13 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	1,935 mm	Długość	2,090 mm
Szerokość	Szerokość	740 mm	Szerokość	730 mm
Wysokość	Wysokość	1,105 mm	Wysokość	1,130 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,315 mm	Rozstaw osi	1,350 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	764 mm	Wysokość siedzenia od	799 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	8.1 l	Pojemność zbiornika paliwa	7 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A1
Zasięg	Zasięg	385 km	Zasięg	340 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	46 g/km	łączna emisja CO2	50 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	2 l/100km	Łączne zużycie paliwa	2.2 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Honda PCX 125 2024

Nowa Honda PCX125 pozostaje wierna swojemu rodowodowi i prezentuje sie jako lojalny towarzysz, z którym mozna beztrosko dojezdzac do pracy, na uczelnie lub do szkoly. Dzieki ekonomicznemu silnikowi eSP+ i zintegrowanemu automatycznemu systemowi start-stop, zuzycie paliwa i zanieczyszczenie halasem pozostaja na niskim poziomie - to prawdziwy plus w miastach, które sa nieprzyjazne dla silników spalinowych. Dzieki zwiekszonej przestrzeni bagazowej i nowemu systemowi Smart Key jest równiez bardziej praktyczny niz kiedykolwiek wczesniej. Jesli szukasz stylowego skutera miejskiego o japonskiej jakosci, nie mozesz sie pomylic z nowa Honda PCX125.

Ekonomiczny silnik

automatyczny system start-stop

system Smart Key

wystarczajaca ilosc miejsca do codziennego uzytku

duzy schowek na rekawiczki z gniazdem USB

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Miekka dzwignia hamulca tylnego

nisko zamontowane lusterko wsteczne

Honda SH125i 2024

Honda SH125i na rok modelowy 2020 naprawde zasluzyla na okreslenie "nowy". Chociaz pozostaje wierna swojej wieloletniej linii, zdobywa punkty pod przeprojektowana postacia z licznymi zmianami, które sprawiaja, ze juz popularny miejski runabout jest jeszcze bardziej atrakcyjny. Wiecej miejsca do przechowywania, niskie zuzycie paliwa i wystarczajaca moc do codziennego uzytku przemawiaja na korzysc SH125i, a jedynymi negatywnymi aspektami sa brak praktycznego schowka na rekawiczki i lekko odblaskowe szklo wyswietlacza LC. Ale to nie wystarczy, aby oslabic pozytywne wrazenie, poniewaz Honda SH pozostaje pragmatykiem par excellence, który zawsze dziala, a przede wszystkim dziala tak, jak mozna sie tego spodziewac.

wystarczajaca moc

automatyczny start-stop z szybka reakcja

niskie zuzycie paliwa

wiecej miejsca

inteligentny kluczyk

fajny wyglad

latwa obsluga

typowa jakosc Hondy

Brak schowka na rekawiczki

wyswietlacz moze odbijac swiatlo w niektórych warunkach naslonecznienia