MV Agusta Brutale 675 2012 vs. MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta Brutale 675 2012

MV Agusta F3 675 2013

Przegląd - MV Agusta Brutale 675 2012 vs MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta Brutale 675 2012

MV Agusta F3 675 2013

CUSTOMBIKE-SHOW w dniach 29.11. – 1.12.2024 r. w Bad Salzuflen

Największe w Europie targi motocykli konwertowanych

Szczegóły

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna MV Agusta Brutale 675 2012 w porównaniu do MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta Brutale 675 2012

MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta Brutale 675 2012

MV Agusta F3 675 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	79 mm	średnica cylindra	79 mm
skok tłoka	skok tłoka	45.9 mm	skok tłoka	45.9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	113 KM	Moc maksymalna	126 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	12,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	14,400 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	71 Nm	maksymalny moment obrotowy	71 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	10,600 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	10,600 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12	Stopień kompresji	13
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	675 cm³	Pojemność skokowa	675 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	Marzocchi

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	Marzocchi

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,030 mm	Długość	2,060 mm
Szerokość	Szerokość	900 mm	Szerokość	725 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,380 mm	Rozstaw osi	1,380 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	805 mm	Wysokość siedzenia od	812 mm
Masa sucha	Masa sucha	163 kg	Masa sucha	173 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	23 l	Pojemność zbiornika paliwa	16 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

MV Agusta Brutale 675 2012

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

MV Agusta F3 675 2013

Jesli mozna wyciagnac cos pozytywnego z tej kompletnie zepsutej konfiguracji silnika, to to, ze mozna doswiadczyc, jak to bylo jezdziec na sportowym motocyklu w starych dobrych czasach. Ale nie sadze, zeby to byly dobre czasy.

Zarówno rower miejski, jak i wyscigowy

wyrafinowany dzwiek

Problematyczny silnik

agresywne hamulce.