Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Suzuki V-Strom 1000 2014
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2014 i motocykl Honda VFR1200X Crosstourer rocznik 2012 to dwa popularne enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale również różnice, które warto zauważyć.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne rozwiązania. Oba posiadają widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie, co zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem w trudnym terenie. Również oba posiadają aluminiową ramę, która zapewnia lekkość i wytrzymałość. Oba motocykle mają również kontrolę trakcji, co jest przydatne w różnych warunkach jazdy.
Jednak istnieją pewne różnice w specyfikacji technicznej. Suzuki V-Strom 1000 ma większą pojemność skokową silnika, co przekłada się na większy moment obrotowy. Ma również nieco mniejszą moc maksymalną w porównaniu do Hondy VFR1200X Crosstourer. W przypadku przeniesienia napędu, Suzuki korzysta z łańcucha, podczas gdy Honda ma wał napędowy.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozwiązania. Oba posiadają 19-calową przednią oponę i 17-calową tylną oponę. Również rozstaw osi jest podobny. Jednak Honda VFR1200X Crosstourer jest nieco dłuższa i cięższa w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000. Honda ma również nieco większą pojemność zbiornika paliwa.
Jeśli chodzi o zalety, Suzuki V-Strom 1000 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia dobre przyspieszenie i elastyczność. Kontrola trakcji jest również standardem, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Motocykl ma również bardzo dobre hamulce, co jest ważne w trudnym terenie. Podwozie jest stabilne, ale jednocześnie wygodne, co jest idealne dla długich podróży. Suzuki V-Strom 1000 jest również dobrze wyposażony w różne akcesoria, co jest przydatne dla podróżujących motocyklistów.
Honda VFR1200X Crosstourer ma również wiele zalet. Przede wszystkim zapewnia przyjemne wrażenia z jazdy, co jest ważne dla pasjonatów motocykli. Elektronika, w tym kontrola trakcji, zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo. Silnik Hondy jest również mocny, co przekłada się na dobrą dynamikę jazdy. Hamulce są również mocne, co jest ważne dla bezpieczeństwa. Dodatkowo, Honda VFR1200X Crosstourer ma ABS, co jest dodatkowym atutem.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 1000 ma przednią szybę, która może powodować turbulencje na głowie, co może być niewygodne podczas jazdy. Silnik może również gasnąć w górnym zakresie prędkości, co może być irytujące dla niektórych motocyklistów. Wygląd motocykla może być również mylący, co może wpływać na odbiór przez potencjalnych klientów.
Honda VFR1200X Crosstourer ma również pewne wady. Przede wszystkim, motocykl jest dość ciężki, co może wpływać na manewrowanie w trudnym terenie. Efekt kołysania kardana może być również nieprzyjemny dla niektórych motocyklistów. Punkt trakcji może być powolny, co może wpływać na płynność jazdy. Przednia szyba jest również niska i trudna do regulacji, co może być niewygodne dla niektórych motocyklistów.
Podsumowując, zarówno Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2014, jak i Honda VFR1200X Crosstourer rocznik 2012 są dobrymi enduro, które mają wiele zalet i pewne wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2014 w porównaniu do Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2014
W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Nastepca udanego Varadero byl dlugo oczekiwany, a teraz wreszcie jest. Wyglada na to, ze inzynierowie Hondy zapakowali do topowego modelu wszystko, co bylo dostepne pod wzgledem zaawansowanej technologii: dwusprzeglowa skrzynie biegów, polaczony ABS i kontrole trakcji.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Honda VFR1200X Crosstourer
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014 a motocyklem Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014 wynosi 80 PLN po pierwszym roku oraz 1 560 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 000 PLN oraz 8 050 PLN dla motocykla Honda VFR1200X Crosstourer 2012. W porównaniu do motocykla Honda VFR1200X Crosstourer 2012 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014, a dokładnie 23 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda VFR1200X Crosstourer. Wynosi on 79 dni w porównaniu do 90 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 12 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Honda VFR1200X Crosstourer. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda VFR1200X Crosstourer opublikowany 07.11.2011 uzyskał do tej pory 7 300 wyświetleń.
