BMW S 1000 XR 2017 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 XR 2017 vs BMW R 1250 GS 2019

Motocykl BMW S 1000 XR rocznik 2017 jest wyposażony w silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 999 cm³. Generuje on imponującą moc maksymalną wynoszącą 165 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 114 Nm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia znakomite osiągi. Silnik jest uruchamiany za pomocą elektrycznego startera, a napęd przenoszony jest za pośrednictwem łańcucha. BMW S 1000 XR posiada 4 cylindry i pracuje w układzie 4-suwowym.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten wyposażony jest w widelec teleskopowy z regulacją kompresji i odbicia z przodu oraz ramię wahliwe z regulacją kompresji i odbicia z tyłu. Rama wykonana jest z aluminium i ma typ Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o technologii promieniowej. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji.

Wymiary i waga BMW S 1000 XR to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1548 mm, wysokość siedzenia od 840 mm oraz masa mokra (z ABS) 228 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów.

Natomiast motocykl BMW R 1250 GS rocznik 2019 posiada silnik typu Bokser o pojemności skokowej 1254 cm³. Moc maksymalna tego silnika wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Motocykl ten również jest wyposażony w elektryczny starter, ale napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego. BMW R 1250 GS ma 2 cylindry i pracuje w układzie 4-suwowym.

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Zawieszenie przednie tego motocykla to Telelever z regulacją obciążenia wstępnego, natomiast tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Rama wykonana jest ze stali i pełni funkcję silnika nośnego. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o technologii promieniowej. BMW R 1250 GS posiada wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy oraz Ride by Wire.

Wymiary i waga BMW R 1250 GS to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1525 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz masa mokra (z ABS) 249 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi również 20 litrów.

BMW S 1000 XR 2017 wyróżnia się zwiększonymi osiągami, mocnymi hamulcami i silnikiem oraz przyzwoitym wyposażeniem standardowym. Motocykl ten oferuje również bogate akcesoria oraz liczne dostępne części HP. Prowadzenie jest precyzyjne i stabilne.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Natomiast BMW R 1250 GS 2019 charakteryzuje się silnikiem typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym. Motocykl ten zapewnia również wygodną pozycję siedzącą, odpowiednią na długie dystanse. Hamowanie jest stabilne, a motocykl oferuje dobrą ochronę przed warunkami atmosferycznymi. W standardzie znajduje się kolorowy wyświetlacz TFT oraz reflektory LED.

W przypadku BMW S 1000 XR 2017 można wskazać pewne wady, takie jak nieco szeroki obszar nóg ze względu na 4-cylindrowy silnik oraz bardzo szeroka kierownica. Dodatkowo, niskie siedzenie może być niezbędne dla mniejszych jeźdźców.

Natomiast BMW R 1250 GS 2019 ma ograniczone wyposażenie standardowe, co wymaga dopłat. Motocykl ten również może wydawać się nieco postrzępiony w wyglądzie i nie posiada dużej elegancji.

Podsumowując, BMW S 1000 XR 2017 i BMW R 1250 GS 2019 to dwa różne motocykle, które mają wiele zalet i wad. Oba oferują imponujące osiągi, stabilne prowadzenie oraz systemy wspomagające. Wybór między nimi zależy od preferencji jeźdźca i rodzaju jazdy, jaką planuje wykonywać.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 XR 2017 w porównaniu do BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 XR 2017
BMW R 1250 GS 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieTelelever
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,183 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość940 mmSzerokość952.5 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,548 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)249 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Z silnikiem supersport o mocy 165 KM w polaczeniu z geometria i komfortem Bigenduro, S 1000 XR jest jednym z najszybszych motocykli na drogach publicznych. Szeroka gama akcesoriów sprawia, ze jest on jeszcze szybszy lub bardziej komfortowy w zaleznosci od potrzeb. Jednak wysokosc siedzenia wynoszaca 840 mm i dlugi luk krokowy sprawiaja, ze jest on odpowiedni dla mniejszych jezdziec tylko w ograniczonym zakresie. Rozwiazaniem jest jednak kanapa o wysokosci 790 mm. Hamulce sa równie mocne jak silnik, a XR imponuje precyzja i przede wszystkim stabilnoscia. Pomimo niesamowitych osiagów, czujesz sie bezpiecznie i w dobrych rekach, tak jak mozna oczekiwac od BMW.

Zwiekszone osiagi

mocne hamulce i silnik

przyzwoite wyposazenie standardowe

bogate akcesoria

liczne dostepne czesci HP

precyzyjne i stabilne prowadzenie

nieco szeroki w obszarze nóg ze wzgledu na 4-cylindrowy silnik

bardzo szeroka kierownica

niskie siedzenie niezbedne dla mniejszych jezdziec

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki równiez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (które klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?

Silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym

dobry dzwiek

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

stabilne hamowanie

dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi

kolorowy wyswietlacz TFT w standardzie

reflektory LED

Ograniczone wyposazenie standardowe, dluga lista doplat

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 XR 2017 a motocyklem BMW R 1250 GS 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2019 jest około 29% wyższa. BMW S 1000 XR 2017 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 730 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 170 PLN w przypadku motocykla BMW R 1250 GS 2019. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 XR 2017, a konkretnie 20 w porównaniu do 104. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 46 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla BMW S 1000 XR. Od roku modelowego 2015 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 XR oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 XR został opublikowany 21.10.2014 i jak dotąd uzbierał 16 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG