Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Przegląd - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 to supersportowy motocykl, który oferuje wiele zalet. Jego charakterystycznym elementem jest silnik V4, który generuje niesamowity dźwięk. Moc maksymalna wynosząca 217 KM jest osiągana już przy około 6000 obr./min, co sprawia, że motocykl jest bardzo dynamiczny. Dodatkowo, Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 posiada doskonałe podwozie, które zapewnia świetną stabilność i precyzję prowadzenia. System hamulcowy również zasługuje na uwagę, ponieważ jest bardzo skuteczny. To idealna maszyna do jazdy na torze, która pozwoli czerpać pełnię emocji.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Z kolei BMW S 1000 RR 2019 również posiada wiele zalet. Jego moc maksymalna wynosi 207 KM, a maksymalny moment obrotowy to 113 Nm. Co ważne, dostarczanie mocy jest bardzo liniowe, co sprawia, że motocykl jest bardziej kontrolowany i szybszy dla większości kierowców. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja dodatkowo wpływają na komfort jazdy. BMW S 1000 RR 2019 posiada również doskonałe systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy czy kontrola trakcji. Warto również zwrócić uwagę na wysoką jakość wykonania, która objawia się w detalach, takich jak rama, wahacz czy wyswietlacz.

Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ma niewielki kop poniżej 5000 obr./min, co może być uciążliwe w codziennej jeździe po wiejskich drogach. Ponadto, wysocy kierowcy mogą mieć problemy z dostosowaniem się do pozycji siedzącej. W przypadku BMW S 1000 RR 2019, motocykl stracił pewną dozę "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy. Ponadto, nawigacja po menu może wymagać pewnego przyzwyczajenia.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i są godnymi uwagi. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 wyróżnia się wspaniałym dźwiękiem silnika, doskonałym podwoziem i skutecznym systemem hamulcowym. Natomiast BMW S 1000 RR 2019 oferuje liniowe dostarczanie mocy, doskonałe systemy wspomagające i wysoką jakość wykonania. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna217 KMMoc maksymalna207 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy115 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999.6 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Launch-Control, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,040 mmDługość2,073 mm
SzerokośćSzerokość735 mmSzerokość846 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,420 mmRozstaw osi1,441 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od824 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.5 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Pojemnosc skokowa wynoszaca 1077 cm3 nie miesci sie w zadnym standardowym regulaminie wyscigowym, ale dla ambitnych hobbystów zwiekszona pojemnosc skokowa oznacza jeszcze lepsze wlasciwosci jezdne. Do budowy podwozia uzyto tylko najlepszych z najlepszych. Wypróbowana i przetestowana aluminiowa rama mostu jest polaczona z najnowsza generacja elektronicznego zawieszenia Öhlins. Sprawdzilo sie ono doskonale w naszym tescie, ale zawsze bylo dosc twarde na wiejskich drogach. Jesli chodzi o skutecznosc hamowania, firma polega na wyrafinowanych zaciskach Brembo Stylema, które wgryzaja sie w podwójna tarcze o srednicy 330 mm z przodu. Latwe w modulacji, niesamowicie precyzyjne i niezwykle stabilne nawet na torze wyscigowym - to jest to, co lubisz. Ergonomia jest bardzo kompaktowa. Przy wysokosci 845 mm siedzisz dosc wysoko. Konce kierownicy wydaja sie zatem stosunkowo niskie. Duzy nacisk na przednie kolo, idealny na tor wyscigowy. Ogólnie rzecz biorac, dzieki wysokiej jakosci, zorientowanemu na wyscigi podwoziu i agresywnej pozycji jazdy, Aprilia zawsze zapewnia krystalicznie czyste sprzezenie zwrotne i doskonala stabilnosc w kazdej sytuacji. Idealna podstawa do jazdy na torze, a nawet do przebudowy na tor wyscigowy.

Dzwiek silnika V4

wspaniala moc od okolo 6000 obr/min

swietne podwozie

wyjatkowa skutecznosc hamowania

idealna podstawa do jazdy na torze.

niewielki kop ponizej 5000 obr/min

pozycja siedzaca na wiejskich drogach uciazliwa

wysocy kierowcy musza odbyc jazde próbna

cena

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nowe BMW S 1000 RR 2019 to zupelnie nowy supersportowy motocykl. Stal sie znacznie bardziej kompaktowy, a przede wszystkim lzejszy. Maszyna jest niezwykle latwa do kontrolowania i prawie czuje sie jak 600 cm3 w porównaniu do poprzedniego modelu! Pozycja jazdy i cala konfiguracja maszyny staly sie znacznie bardziej sportowe, ale mozna je przeniesc na asfalt w znacznie bardziej przyjazny dla uzytkownika sposób dzieki znacznie ulepszonemu pakietowi elektroniki, zmniejszonej masie i, co nie mniej wazne, niemal liniowemu dostarczaniu mocy przez silnik - brawo! Niestety, jest jeszcze jedna mucha w masci: jesli chcesz czerpac jak najwiecej korzysci z nowych funkcji, bedziesz musial zaznaczyc jak najwiecej pól u sprzedawcy. W zamian mozesz jednak zaprojektowac swoje indywidualne BMW!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest znacznie bardziej kontrolowany i z pewnoscia szybszy dla wiekszosci kierowców. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja...

Nowy DDC RR dziala jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiagi

Super pakiet elektroniki

Doskonaly asystent zmiany biegów

Bardziej aktywna, tj. bardziej sportowa pozycja siedzaca

Wysokiej jakosci detale, takie jak rama, wahacz i wyswietlacz, sprawiaja, ze serce bije szybciej

... Niestety, motocykl stracil pewna doze "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy

nowy S 1000 RR jest prawie "zbyt doskonaly"

nawigacja po menu wymaga przyzwyczajenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 a motocyklem BMW S 1000 RR 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 118 dni dla motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Od roku modelowego 2019 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory został opublikowany 03.11.2018 i jak dotąd uzbierał 61 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena Aprilia RSV4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG