KTM 350 EXC-F 2022 vs. Beta Xtrainer 300 2023

KTM 350 EXC-F 2022

KTM 350 EXC-F 2022

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Loading...

Przegląd - KTM 350 EXC-F 2022 vs Beta Xtrainer 300 2023

KTM 350 EXC-F 2022

KTM 350 EXC-F 2022

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Specyfikacja techniczna KTM 350 EXC-F 2022 w porównaniu do Beta Xtrainer 300 2023

KTM 350 EXC-F 2022
Beta Xtrainer 300 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra73 mm
skok tłokaskok tłoka57.5 mmskok tłoka69.9 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji11.55
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyGaźnik
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa349.7 cm³Pojemność skokowa292.3 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok300 mmskok270 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok310 mmskok270 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyska, Rura centralnaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony100 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,467 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od960 mmWysokość siedzenia od910 mm
Masa suchaMasa sucha103.8 kgMasa sucha99 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9 lPojemność zbiornika paliwa8.8 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 350 EXC-F 2022

KTM 350 EXC-F 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Z punktu widzenia poczatkujacego enduro, Beta Xtrainer 300 oferuje wszystko, czego potrzebujesz, aby doskonalic swoje umiejetnosci jazdy przez wiele lat bez zadnych zmartwien. To Ty jestes ograniczeniem, a nie Xtrainer pod Toba. Regulacja krzywej zaplonu jest szczególnie swietna, poniewaz wie, jak okielznac potezny, mocny silnik dwusuwowy w taki sposób, ze nawet surowi jezdzcy beda w stanie sobie poradzic. Swietny motocykl terenowy w uczciwej cenie z dobrym, w pelni wystarczajacym wyposazeniem. Tylko nieliczni potrzebuja czegos wiecej.

bardzo dobry stosunek ceny do wydajnosci

niska waga

solidne podwozie

dobre hamulce

bateria litowa fabrycznie dziala

brak regulacji kompresji widelca

moze byc zarejestrowany tylko przy zdlawionej mocy (jak wiele Hardenduros)

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 350 EXC-F vs Beta Xtrainer 300

Cena KTM 350 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta Xtrainer 300

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH