Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 vs. Triumph Daytona 660 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 vs Triumph Daytona 660 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 w porównaniu do Triumph Daytona 660 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024
Triumph Daytona 660 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra57 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka39.1 mmskok tłoka51.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna77 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej14,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy39 Nmmaksymalny moment obrotowy69 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym13,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji12.05
Pojemność skokowaPojemność skokowa399 cm³Pojemność skokowa660 cm³

Przednie zawieszenie

ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok110 mm

Tylne zawieszenie

skokskok124 mmskok130 mm

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica290 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,990 mmDługość2,083 mm
SzerokośćSzerokość765 mmSzerokość736 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,145 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,380 mmRozstaw osi1,425 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)201 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Sam fakt, ze Kawa Ninja ZX-4RR z wysokoobrotowym czterocylindrowym silnikiem W kolejce w formacie bonsai nie ma prawdziwej konkurencji, czyni go absolutnie wyjatkowym. Silnik jest równiez absolutnym okretem flagowym, z limitem obrotów na poziomie 16 000 obr/min, uzaleznisz sie od krecenia do odcinki! Zawieszenie, hamulce oraz elektronika stoja na wysokim poziomie, ale bardziej zaskakujace jest to, ze pomimo sportowego charakteru, nadal doskonale nadaje sie do codziennego uzytku - pozycja siedzaca nie jest tak radykalna, jak w innych supersportowych motocyklach.

Przyjemny w jezdzie W kolejce

precyzyjna skrzynia biegów z blipperem

wywazone prowadzenie

sportowa, przyjemna Ergonomia

kompleksowy pakiet elektroniki

Silnik musi byc szczesliwy

wyglada mylaco z innymi Kawasaki

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 prezentuje sie jako wszechstronny motocykl sportowy, który robi wrazenie zarówno na drodze, jak i podczas dluzszych Touringów. Dzieki charakterystycznemu, trzycylindrowemu silnikowi oferuje on imponujace osiagi oraz szeroki zakres obrotów, które przypadna do gustu zarówno poczatkujacym, jak i doswiadczonym jezdziecom. Wygodna pozycja siedzaca i dobrze zestrojone zawieszenie zapewniaja przyjemne wrazenia z jazdy, a wysokiej jakosci elementy sterujace i lekkie sprzeglo ulatwiaja prowadzenie. Pomimo krytycznych uwag, takich jak brak standardowego quickshiftera oraz niewielkie wibracje, Daytona 660 oferuje zrównowazony pakiet, który z powodzeniem laczy sportowy charakter oraz komfort.

Mocny silnik Wygodna pozycja siedzaca Dobre Zawieszenie Wysokiej jakosci elementy sterujace Latwa obsluga Doskonaly dzwiek Atrakcyjny wyglad

Brak standardowego quickshiftera

Miekka dzwignia zmiany biegów Lekkie wibracje

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-4RR vs Triumph Daytona 660

Cena Kawasaki Ninja ZX-4RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Daytona 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG