Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. KTM 1050 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 1050 Adventure 2016
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs KTM 1050 Adventure 2016
Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2017 oraz motocykl KTM 1050 Adventure rocznik 2016 to dwie różne propozycje dla miłośników enduro. Oba modele mają wiele cech, które przyciągają uwagę, ale różnią się również w niektórych aspektach.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki V-Strom 1000 2017 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 100 mm, podczas gdy KTM 1050 Adventure 2016 ma nieco większą średnicę cylindra wynoszącą 103 mm. Oba modele mają tę samą liczbę cylindrów, czyli dwa. Suzuki ma nieco większą pojemność skokową wynoszącą 1037 cm³, podczas gdy KTM ma pojemność skokową wynoszącą 1050 cm³. Moc maksymalna Suzuki wynosi 101 KM, podczas gdy KTM ma nieco mniejszą moc wynoszącą 95 KM. Jednak KTM ma większy maksymalny moment obrotowy wynoszący 107 Nm, podczas gdy Suzuki ma moment obrotowy wynoszący 101 Nm. Obie maszyny mają elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Rama Suzuki V-Strom 1000 2017 jest wykonana z aluminium, podczas gdy rama KTM 1050 Adventure 2016 jest wykonana z chromu-molibdenu. Rama Suzuki ma typ ramy Twin Tube, podczas gdy rama KTM ma ramę rurową.
Suzuki V-Strom 1000 2017
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają takie same rozmiary opon - przednia opona ma średnicę 19 cali, a tylna opona ma średnicę 17 cali. Oba modele mają również tę samą szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm. Różnica występuje w rozstawie osi - Suzuki ma rozstaw osi wynoszący 1555 mm, podczas gdy KTM ma rozstaw osi wynoszący 1560 mm. Wysokość siedzenia obu motocykli wynosi 850 mm. Masa mokra Suzuki wynosi 232 kg, podczas gdy masa mokra KTM wynosi 230 kg. Pojemność zbiornika paliwa w Suzuki wynosi 20 litrów, a w KTM wynosi 23 litry.
Jeśli chodzi o zalety, Suzuki V-Strom 1000 2017 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia dobrą dynamikę jazdy. Ma również dobre hamulce z systemem ABS, kontrolę trakcji oraz stabilne, ale wygodne podwozie. Model ten oferuje również dobrą ochronę przed wiatrem, duże możliwości turystyczne oraz kompletne oprzyrządowanie, w tym wyswietlacz biegów. Dodatkowo, Suzuki ma gniazdo 12 V w kokpicie oraz ochraniacze dłoni i osłonę silnika w standardzie. Warto również zauważyć, że model ten jest dostępny w korzystnej cenie.
KTM 1050 Adventure 2016
Z kolei KTM 1050 Adventure 2016 ma mocny i kultowy silnik, który zapewnia dobrą dynamikę jazdy. Model ten ma również możliwość wyłączenia ABS oraz regulowaną kontrolę trakcji. KTM oferuje również zwrotne prowadzenie oraz regulowaną ergonomię, co pozwala dostosować motocykl do preferencji kierowcy. Dodatkowo, model ten ma prestiżowy wygląd zbliżony do większych sióstr oraz przednią szybę z regulacją wysokości. Warto również zauważyć, że KTM ma stosunkowo niską wagę oraz korzystną cenę.
Niestety, oba modele mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 1000 2017 ma odczuwalny moment prostujący motocykla podczas hamowania na zakrętach. Z kolei KTM 1050 Adventure 2016 ma ogranicznik obrotów, który włącza się przy 8500 obr/min oraz podwozie nieco zbyt miękkie do jazdy w terenie.
Podsumowując, zarówno Suzuki V-Strom 1000 2017, jak i KTM 1050 Adventure 2016 mają swoje zalety i wady. Suzuki oferuje silnik o wysokim momencie obrotowym, dobre hamulce z ABS, stabilne podwozie oraz duże możliwości turystyczne. KTM z kolei ma mocny silnik, możliwość wyłączenia ABS, regulowaną kontrolę trakcji oraz zwrotne prowadzenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2017 w porównaniu do KTM 1050 Adventure 2016
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2017
To, co Suzuki V-Strom 1000 potrafil bardzo dobrze juz wczesniej, nowy V-Strom 1000 i V-Strom 1000XT równiez potrafi bardzo dobrze: zrównowazony motocykl, który nie stroni od sportowego stylu jazdy z dobra zdolnoscia do pokonywania dlugich dystansów. Ponadto, dostepne sa teraz najnowoczesniejsze funkcje, takie jak system ABS zapobiegajacy pochylaniu sie motocykla i Combined Brake System, które sprawiaja, ze jezdziec jest jeszcze bezpieczniejszy i szybszy. Krytyka jest traktowana powaznie w Suzuki, przednia szyba zostala powiekszona i zgodnie z trendem, nieco bardziej terenowa wersja XT V-Strom 1000 jest teraz dostepna równiez z drucianymi kolami, które nie tylko zwiekszaja stabilnosc, ale takze fajny wyglad - szczególnie ze zlotymi felgami w zóltym lakierze. Oprócz wszystkich tych zalet, korzystna cena pozostaje absolutnie zabójczym argumentem przemawiajacym za Suzuki V-Strom 1000 / XT.
KTM 1050 Adventure 2016
Moim zdaniem KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub tyle elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1050 Adventure
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2017 a motocyklem KTM 1050 Adventure 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1000 2017 jest około 5% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2017 wynosi 1 230 PLN po pierwszym roku oraz 4 030 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 7 220 PLN oraz 10 600 PLN dla motocykla KTM 1050 Adventure 2016. W porównaniu do motocykla KTM 1050 Adventure 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2017, a dokładnie 10 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1050 Adventure. Wynosi on 96 dni w porównaniu do 105 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 8 od roku modelowego 2015 na temat motocykla KTM 1050 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1050 Adventure opublikowany 04.11.2014 uzyskał do tej pory 10 900 wyświetleń.
