Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motocykl Triumph Street Triple 675 R z rocznika 2016 posiada wiele zalet. Jego silnik o pojemności 675 cm³ jest łatwy do wchodzenia na obroty i ma charakterystyczne, tyrolskie brzmienie. Dodatkowo, motocykl ten cechuje się niezwykle zwrotnym prowadzeniem, co sprawia, że jest bardzo przyjemny w obsłudze. Niska masa motocykla również wpływa na jego manewrowość i sprawia, że jest bardziej zwinny na zakrętach. Wygląd tego modelu jest również wyjątkowy i przyciąga uwagę. Dodatkowo, motocykl ten posiada regulowane zawieszenie, które umożliwia dostosowanie go do indywidualnych preferencji. Dobre hamulce zapewniają skuteczne zatrzymywanie.

Natomiast, motocykl Triumph Street Triple 765 RS z rocznika 2017 posiada wiele zalet, które czynią go jeszcze bardziej atrakcyjnym. Jego silnik o pojemności 765 cm³ jest niezwykle sportowy i generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 123 KM. Skrzynia biegów jest szybka i precyzyjna, co pozwala na płynne zmiany biegów. Również charakterystyczny dla tego modelu jest ryczący dźwięk silnika, który dodaje mu sportowego charakteru. Doskonały układ hamulcowy, w którym zastosowano technologię promieniową oraz tłoki monoblokowe marki Brembo, zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. Dodatkowo, motocykl ten posiada ABS i kontrolę trakcji w standardzie, które można również wyłączyć, co daje większą swobodę w prowadzeniu. Wygląd tego modelu również jest atrakcyjny, a niska masa motocykla przekłada się na jego zwinność i lepsze osiągi.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Niestety, motocykl Triumph Street Triple 675 R z rocznika 2016 ma jedną wadę, a mianowicie nieco głośny wydech na dłuższą metę. Może to być uciążliwe dla kierowcy oraz innych użytkowników dróg.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Z kolei, motocykl Triumph Street Triple 765 RS z rocznika 2017 ma jedną wadę, a mianowicie skomplikowaną nawigację po menu. Może to być utrudnienie dla kierowcy podczas korzystania z różnych funkcji motocykla.

Podsumowując, oba modele motocykli Triumph Street Triple mają wiele zalet. Motocykl Triumph Street Triple 675 R z rocznika 2016 cechuje się łatwym wchodzeniem na obroty silnikiem, zwrotnym prowadzeniem, niską masą oraz regulowanym zawieszeniem. Natomiast, motocykl Triumph Street Triple 765 RS z rocznika 2017 posiada sportowy silnik, szybką skrzynię biegów, doskonały układ hamulcowy oraz atrakcyjny wygląd. Należy jednak pamiętać, że motocykl Triumph Street Triple 675 R z rocznika 2016 może być nieco głośny, a motocykl Triumph Street Triple 765 RS z rocznika 2017 ma skomplikowaną nawigację po menu.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 675 R 2016 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna123 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,850 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,700 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy77 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.65
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,065 mm
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Tripel R jest znany jako niezwykle latwo wchodzacy na obroty naked bike, który daje mnóstwo frajdy na wiejskich drogach. Ale maly R-Streety swietnie radzi sobie równiez na torze wyscigowym i nie irytuje gabczastym podwoziem ani zbyt mala moca. Nawet uklad hamulcowy z dwiema 310-milimetrowymi tarczami i radialnie zamontowanymi czterotloczkowymi zaciskami Nissin z przodu jest tak mocny, jak mozna oczekiwac od bardzo, bardzo sportowego motocykla, który jest równiez uzywany w duzej mierze na wiejskich drogach lub w codziennej jezdzie.

Latwo wchodzacy na obroty silnik o tyrolskim brzmieniu

niezwykle zwrotne prowadzenie

niska masa

wyjatkowy wyglad

regulowane zawieszenie

dobre hamulce

nieco glosny wydech na dluzsza mete

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Topowy model wsród trzycylindrowców Street w pelni zasluguje na swoja nazwe. Bardziej sportowy pod kazdym wzgledem niz wersja R, RS jest zabawna maszyna na wiejskiej drodze, która ma niewielu rywali, których mozna sie obawiac. Dni na torze wyscigowym równiez wchodza w gre, zwlaszcza ze silnik jest bardzo ostry, hamulce Brembo sa super sportowe, a zawieszenie z amortyzatorem Öhlins jest cudownie precyzyjne. Prowadzenie i tak jest rewelacyjne, a Street Trzycylindrowiec nadal jest najlzejszy w swojej klasie. Standardowy quickshifter jeszcze bardziej umacnia pozycje topowego modelu.

Cudownie sportowy silnik

szybka skrzynia biegów w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy

ABS i kontrola trakcji w standardzie i mozna je wylaczyc

fajny wyglad

niska waga

Skomplikowana nawigacja po menu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 675 R 2016 a motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2017 jest około 20% wyższa. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 RS. Wynosi on 67 dni w porównaniu do 85 dni dla motocykla Triumph Street Triple 675 R. Od roku modelowego 2009 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 675 R oraz 26 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 675 R został opublikowany 20.07.2008 i jak dotąd uzbierał 13 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 RS opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG