SWM Varez 125 2020 vs. SWM SM 125 R 2023

SWM Varez 125 2020

SWM SM 125 R 2023

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Details

Technical Specifications SWM Varez 125 2020 compared to SWM SM 125 R 2023

SWM Varez 125 2020

SWM SM 125 R 2023

SWM Varez 125 2020

SWM SM 125 R 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	58 mm	średnica cylindra	58 mm
skok tłoka	skok tłoka	47.2 mm	skok tłoka	47.2 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	15 KM	Moc maksymalna	15 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	11 Nm	maksymalny moment obrotowy	11 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.8	Stopień kompresji	12.8
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	32 mm	Otwór przepustnicy	32 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy	Zapłon	Cyfrowy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124.7 cm³	Pojemność skokowa	124.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	130 mm	skok	250 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	130 mm	skok	250 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	300 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Połączony układ hamulcowy	Systemy wspomagające	ABS, Połączony układ hamulcowy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	1,960 mm	Długość	2,106 mm
Szerokość	Szerokość	955 mm	Szerokość	820 mm
Wysokość	Wysokość	1,230 mm	Wysokość	1,165 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,350 mm	Rozstaw osi	1,500 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	914 mm
Masa mokra	Masa mokra	144 kg	Masa mokra	128 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	8 l

Pros and Cons in comparison

SWM Varez 125 2020

SWM Varez 125 to sportowy motocykl A1 z kilkoma mocnymi i kilkoma slabymi stronami. Jego najwieksza wada jest prawdopodobnie pozycja na rynku 125 cm3. Yamaha MT-125, KTM 125 Duke i Honda CB125R stanowia bardzo silna konkurencje. Ze wzgledu na wysokosc siedzenia, SWM jest bardziej odpowiedni dla wyzszych kierowców A1, którzy nie chca wybierac zwyklych, powszechnie reprezentowanych marek, ale szukaja czegos rzadszego. Oprócz swojej rzadkosci, Varez 125 moze równiez zdobyc punkty, jesli chodzi o serpentyny i ekonomie.

Zwarte, ale bardzo sportowe, stabilne podwozie

Bardzo plynne prowadzenie, prawie samoczynnie wpada w kat pochylenia

Niskie zuzycie paliwa

Bardzo wysoka jak na nakeda A1

gabczasta skrzynia biegów

brak wyswietlacza biegów

gabczasty tylny hamulec

czysto funkcjonalna deska rozdzielcza i wyswietlacz. Raczej kiepski pod wzgledem wzornictwa.