Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. Yamaha XSR900 2016
Triumph Speed Triple 1050 2013
Yamaha XSR900 2016
Przegląd - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs Yamaha XSR900 2016
Porównując motocykle Triumph Speed Triple 1050 rocznik 2013 i Yamaha XSR900 rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne silniki, z trzycylindrową konstrukcją i chłodzeniem płynem. Jednak Triumph Speed Triple 1050 ma większą moc maksymalną, wynoszącą 135 KM, w porównaniu do 115 KM w przypadku Yamaha XSR900. Również maksymalny moment obrotowy w Speed Triple wynosi 111 Nm, podczas gdy w XSR900 jest to 87,5 Nm. Oba motocykle mają również trzy cylindry i podobne typy zawieszenia przedniego, jakim jest widelec teleskopowy Upside-Down.
Triumph Speed Triple 1050 2013
Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramy wykonane z aluminium, o typie Twin Tube. Również wymiary i waga są podobne, choć Yamaha XSR900 jest nieco lżejsza od Speed Triple, ważąc 188 kg w porównaniu do 214 kg. Różnica ta może wpływać na manewrowość i zwrotność motocykla.
Jeśli chodzi o wady i zalety, Triumph Speed Triple 1050 ma mocny trzycylindrowy silnik, który zapewnia sportowe wrażenia z jazdy. Dodatkowo, wyprostowane siedzenie i stabilna rama przyczyniają się do komfortu i pewności podczas jazdy. Natomiast Yamaha XSR900 ma chciwy silnik, dobrze dostrojone tryby jazdy oraz ABS i TC w standardzie. Ponadto, motocykl ten wyróżnia się autentycznym nowoczesnym designem i czystym wykonaniem.
Yamaha XSR900 2016
Jednak oba motocykle mają również pewne wady. W przypadku Triumph Speed Triple 1050, elementy zawieszenia Showa mogą być nieco niewygodne, a prowadzenie może być uparte. Natomiast Yamaha XSR900 ma twarde podwozie, a siedzenie mogłoby być bardziej wygodne. Ponadto, konstrukcja Speedblock jest już stosowana w wielu innych modelach, co może nieco obniżać unikalność motocykla.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Speed Triple 1050 oferuje mocny silnik i sportowe wrażenia z jazdy, podczas gdy Yamaha XSR900 ma chciwy silnik i autentyczny nowoczesny design. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów kierowcy.
Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1050 2013 w porównaniu do Yamaha XSR900 2016
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Speed Triple 1050 2013
Wiecej mocy, wiecej kilogramów, wiecej gumy. Z pewnoscia nie jest najbardziej poreczny, co sprawia, ze wspinaczka po tyrolskich górach przez setki zakretów jest czasami wyczerpujaca. Ale jest bardziej dojrzaly niz Street Trzycylindrowiec, wie, jak gladko i bez nerwów sunac wzdluz doliny i z jakiegos powodu czuje sie bardziej godny zaufania i bezpieczny.
Yamaha XSR900 2016
XSR900 laczy w sobie osiagi sportowego streetfightera z wygladem przyjemnego, czysto wykonczonego motocykla retro typu naked. Japonska firma czerpie przy tym z wlasnej historii, która mozna znalezc w archiwach agencji projektowej pracujacej dla Yamahy od 60 lat. Wykorzystuje zalety MT-09 i poprawia niektóre z jego slabosci. Jezdziec czuje sie na nim bardziej harmonijnie, jest bardziej kontrolowany i, w razie potrzeby, bardziej zrelaksowany. Jedynie komfort, a tym samym jezdziec, cierpi z powodu napietego podwozia na zlych drogach. Z neoklasykiem trzeba umiec troche pocierpiec.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha XSR900
Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple 1050 2013 a motocyklem Yamaha XSR900 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Triple 1050 2013 jest około 17% wyższa. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple 1050. Wynosi on 66 dni w porównaniu z 77 dni dla motocykla Yamaha XSR900. Od roku modelowego 2005 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple 1050 oraz 30 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha XSR900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple 1050 został opublikowany 02.10.2007 i jak dotąd uzbierał 16 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR900 opublikowany 25.11.2015 uzyskał do tej pory 17 600 wyświetleń.
