Aprilia Dorsoduro 750 2018 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2024

Aprilia Dorsoduro 750 2018

Aprilia Dorsoduro 750 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024

Loading...

Przegląd - Aprilia Dorsoduro 750 2018 vs BMW R 1250 GS Adventure 2024

Aprilia Dorsoduro 750 2018

Aprilia Dorsoduro 750 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024

Specyfikacja techniczna Aprilia Dorsoduro 750 2018 w porównaniu do BMW R 1250 GS Adventure 2024

Aprilia Dorsoduro 750 2018
BMW R 1250 GS Adventure 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra102.5 mm
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy82 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa750 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,210 mmDługość2,270 mm
SzerokośćSzerokość905 mmSzerokość980 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,505 mmRozstaw osi1,504 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od890 mm
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna200 km/hPrędkość maksymalna200 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Dorsoduro 750 2018

Aprilia Dorsoduro 750 2018

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024

Duzy GS Adventure jest i pozostaje swietnym motocyklem na kazdy teren - nawet na serpentyny. Nisko polozony srodek ciezkosci silnika typu bokser, wzdluznie zamontowany wal korbowy, wyprostowana pozycja siedzaca i potezny, ale latwy do kontrolowania moment obrotowy z dolu to po prostu sila, z która nalezy sie liczyc. Chociaz wersja Adventure ma równiez wyzsze siedzenie z wieksza masa, co jest zdecydowana trudnoscia, szczególnie podczas skrecania lub manewrowania, silnik ma równiez tak wiele mocy w duzym GS Adventure pod wzgledem osiagów, ze naprawde mozna go puscic. Uklad hamulcowy BMW jest stabilny i ma doskonala modulacje, a wyposazenie i elektronike mozna znacznie ulepszyc - o ile zaznaczysz odpowiednie pola na liscie zamówien. Oczywiscie podnosi to cene, ale wielu fanów grubego GS Adventure nie ma nic przeciwko temu.

Silnik o wysokim momencie obrotowym, który mocno przyspiesza juz od niskich obrotów

nisko polozony srodek ciezkosci zapewnia zaskakujaco dostepna zwrotnosc

praktyczne detale dla osób czesto jezdzacych na pokladzie

gigantyczny zasieg 600 km

zadziwiajaco niskie zuzycie paliwa

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

wysoki komfort jazdy

mocny silnik

swietna elektronika

czytelny wyswietlacz

poczucie pewnosci w siodle

praktyczne pomoce do jazdy

swietna ergonomia dla wysokich osób.

Duza masa

nieco niestabilna zmiana biegów przy niskich obrotach

postrzepiony, malo elegancki wyglad

wysoka cena przy pelnym wyposazeniu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Dorsoduro 750 vs BMW R 1250 GS Adventure

Cena Aprilia Dorsoduro 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH