ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs. Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki Eliminator 500 2024 w porównaniu do Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024
Triumph Speed 400 2024
Kawasaki Eliminator 500 2024
Kawasaki Eliminator 500 2024
Triumph Speed 400 2024
Triumph Speed 400 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra70 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka58.6 mmskok tłoka64 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna45.4 KMMoc maksymalna40 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy42.6 Nmmaksymalny moment obrotowy37.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji12
Pojemność skokowaPojemność skokowa499 cm³Pojemność skokowa398 cm³

Przednie zawieszenie

ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

skokskok90 mmskok130 mm

Podwozie

wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła121 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica230 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,250 mmDługość2,056 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,100 mmWysokość1,075 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,377 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od735 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)176 kgMasa mokra (z ABS)170 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa13 l
łączna emisja CO2łączna emisja CO289 g/kmłączna emisja CO284 g/km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 to udany motocykl w konkurencyjnym segmencie cenowym. Najnowszy model zielonej marki to latwosc obslugi i radosc z jazdy w atrakcyjnej cenie. Ten miejski cruiser spodoba sie zarówno poczatkujacym, jak i powracajacym motocyklistom. Moim zdaniem Kawasaki Eliminator 500 moze osiagnac status kultowego.

Prowadzenie, latajacy po winklach drapieznik pomimo niskiego przeswitu Silnik, dobry moment obrotowy Waga, 167 kg Skrzynia biegów, doskonala zmiana biegów Pozycja siedzaca, komfortowo neutralna Prawo jazdy kategorii A2

Lusterko wsteczne, stylowe, ale prawie nie ma widocznosci do tylu Opony, IRC gabczasty, nie daje prawie zadnego sprzezenia zwrotnego

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 to naprawde elegancki naked bike w klasie A2 za niska cene. Silnik móglby byc nieco bardziej zwrotny, ale maly Speed 400 oferuje przyjemne plateau momentu obrotowego w srednim zakresie obrotów. Dzieki niskiej masie, prowadzenie jest w porzadku oraz Zawieszenie oferuje odpowiedni kompromis pomiedzy komfortem a sportem - z tendencja w kierunku komfortu. Hamulce maja tylko jedna tarcze z przodu, ale sa naprawde skuteczne. Wreszcie, elektronika równiez zdobywa punkty, z nawet przelaczalnym systemem kontroli trakcji na pokladzie.

Atrakcyjny wyglad

Latwosc prowadzenia

Dobry komfort jazdy

Elastyczny silnik

Wygodna pozycja siedzaca

Dostepny dla wszystkich typów kierowców

Plynna praca

Swietna jakosc wykonania w tej klasie

Czytelny wyswietlacz

Przyjemne przyspieszenie

Dobry dzwiek silnika.

Miekkie zawieszenie

silne sprzezenie zwrotne na wybojach

nieco powolne obroty silnika

nerwowosc przy wysokich predkosciach

brak regulowanych dzwigni hamulca

miekka poduszka siedzenia daje niewielkie sprzezenie zwrotne na zakretach

dzwignie bez regulacji

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Eliminator 500 vs Triumph Speed 400

Cena Kawasaki Eliminator 500

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed 400

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Triumph Speed 400 2024
VS.
Honda CB500F 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Honda CB500F 2023

Triumph Speed 400 2024
VS.
KTM 390 Duke 2022

Triumph Speed 400 2024 vs
KTM 390 Duke 2022

Triumph Speed 400 2024
VS.
Royal Enfield HNTR 350 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Royal Enfield HNTR 350 2023

Triumph Speed 400 2024
VS.
KTM 390 Duke 2024

Triumph Speed 400 2024 vs
KTM 390 Duke 2024

Triumph Speed 400 2024
VS.
Honda CL500 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Honda CL500 2023

Honda CB500 Hornet 2024
VS.
Triumph Speed 400 2024

Honda CB500 Hornet 2024 vs
Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Z 400 2019
VS.
Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Z 400 2019 vs
Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Honda CL500 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Honda CL500 2023

Husqvarna Svartpilen 401 2023
VS.
Triumph Speed 400 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2023 vs
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed Twin 900 2023
VS.
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed Twin 900 2023 vs
Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Z 400 2020 vs
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024
VS.
Kawasaki W800 Street 2021

Triumph Speed 400 2024 vs
Kawasaki W800 Street 2021

Yamaha SR 400 2016
VS.
Triumph Speed 400 2024

Yamaha SR 400 2016 vs
Triumph Speed 400 2024

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH