Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Przegląd - Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motocykl Husqvarna Norden 901 Expedition rocznik 2023 ma wiele zalet, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim, posiada wysokiej jakości i w pełni regulowane podwozie, co zapewnia doskonały komfort jazdy. Dodatkowo, ulepszone możliwości terenowe sprawiają, że motocykl świetnie radzi sobie zarówno na drogach asfaltowych, jak i w trudnym terenie. Norden 901 Expedition oferuje również standardowe wyposażenie na poziomie klasy luksusowej, co jest dużym plusem.

Mocny silnik o mocy maksymalnej 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 100 Nm zapewniają dynamiczną jazdę. Silnik ten pracuje płynnie i sprawnie, co przekłada się na wygodę i przyjemność z jazdy. Dodatkowo, motocykl jest wyposażony w elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Podwozie Husqvarny Norden 901 Expedition składa się z chromowo-molibdenowej ramy rurowej, która zapewnia dużą sztywność i trwałość. Kąt główki ramy wynoszący 64.2 stopnia oraz wyprzedzenie przedniego koła o wartości 106.9 mm sprawiają, że motocykl jest bardzo zwrotny i łatwy w prowadzeniu.

Ważnym elementem motocykla są również hamulce przednie, które są podwójnego dysku. To zapewnia skuteczne i bezpieczne hamowanie w każdej sytuacji.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition ma również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter oraz kontrola trakcji. To wszystko sprawia, że jazda staje się jeszcze bardziej bezpieczna i komfortowa.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, motocykl ma przednią oponę o średnicy 21 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm oraz tylnej opony o średnicy 18 cali. Pojemność zbiornika paliwa to 19 litrów, co pozwala na długie trasy bez konieczności częstego tankowania.

Przechodząc do motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT rocznik 2020, również posiada on wiele zalet. Przede wszystkim, silnik V o pojemności skokowej 1037 cm³ zapewnia wysoki moment obrotowy, co przekłada się na dynamiczną jazdę.

Motocykl ten cechuje się również wspaniałą ergonomią, co sprawia, że jazda jest wygodna i komfortowa. Dodatkowo, V-Strom 1050 XT posiada dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, co jest ważne podczas długich tras.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT oferuje bogate akcesoria w standardzie, co jest dużym plusem. Oryginalne opony są dobrej jakości, co wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Motocykl ten jest również odpowiedni na długie dystanse, co jest ważne dla osób planujących długie podróże.

Jeśli chodzi o wady Husqvarny Norden 901 Expedition, warto zauważyć, że wysokość siedzenia wynosząca 874 mm może być problematyczna dla osób o mniejszym wzroście. Dodatkowo, brak gniazda USB w kokpicie może być uciążliwe dla osób korzystających z urządzeń elektronicznych podczas jazdy. Standardowy miękki bagaż nie jest również najwyższej jakości.

Natomiast Suzuki V-Strom 1050 XT ma swoje wady, takie jak duża masa, co może wpływać na manewrowanie motocyklem. Brak możliwości wyłączenia ABS oraz brak quickshiftera to również pewne ograniczenia.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 oferuje wysoką jakość wykonania, komfort jazdy, ulepszone możliwości terenowe oraz mocny i płynnie pracujący silnik. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 natomiast charakteryzuje się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, wspaniałą ergonomią oraz bogatym wyposażeniem w standardzie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna107 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok240 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok240 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy64.2 stopieńkąt główki ramy64.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106.9 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Podstawowy model Husqvarna Norden ma juz wiele do zaoferowania, ale nowy "Expedition" jest jeszcze lepszy dzieki ulepszonemu podwoziu i dodatkowemu wyposazeniu. Jest wszechstronny jak szwajcarski scyzoryk. Praktycznie nie ma zadania, któremu by nie sprostal. Precyzyjny i sportowy na drodze, a takze solidny i wzbudzajacy zaufanie w terenie. Prawdziwe urzadzenie do wszystkiego! Biorac pod uwage bogate wyposazenie dodatkowe, cena równiez wydaje sie rozsadna w porównaniu do podstawowego Nordena. Patrzac na jeszcze bardziej sportowego KTM 890 Adventure R, nalezy zauwazyc, ze Husqvarna równiez pozostala nieco bardziej wierna idei komfortu z Expedition.

Wysokiej jakosci i w pelni regulowane podwozie

duzy komfort w siodle

ulepszone mozliwosci terenowe

standardowe wyposazenie na poziomie klasy luksusowej

mocny i jednoczesnie plynnie pracujacy silnik

zwrotna geometria

dobre wartosci zuzycia paliwa

wysokiej jakosci wyglad i wykonanie.

Wysokosc siedzenia 874 mm krytyczna dla malych osób

brak gniazda USB w kokpicie

standardowy miekki bagaz nie jest najwyzszej jakosci

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wspaniala ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

bogate akcesoria w standardzie

dobre oryginalne opony

odpowiedni na dlugie dystanse

udany wyglad retro

Duza masa

brak mozliwosci wylaczenia ABS

brak quickshiftera

Porównanie cen średnia cena rynkowa Husqvarna Norden 901 Expedition vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Jest kilka różnic między motocyklem Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 jest około 28% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Husqvarna Norden 901 Expedition 2023, a dokładnie 30 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Husqvarna Norden 901 Expedition. Wynosi on 37 dni w porównaniu z 110 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Od roku modelowego 2023 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Husqvarna Norden 901 Expedition oraz 12 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Husqvarna Norden 901 Expedition został opublikowany 01.03.2023 i jak dotąd uzbierał 16 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 XT opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.

Cena Husqvarna Norden 901 Expedition

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH