BMW S 1000 RR 2017 vs. BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2017 vs BMW M 1000 RR 2021

Porównując motocykle BMW S 1000 RR rocznik 2017 i BMW M 1000 RR rocznik 2021, można zauważyć wiele podobieństw i różnic. Oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, stopień kompresji, liczbę cylindrów, liczbę zaworów na cylinder oraz pojemność skokową. Mają również identyczne przednie zawieszenie (widelec teleskopowy Upside-Down) oraz tylne zawieszenie (ramię wahliwe). Oba motocykle posiadają ramę wykonaną z aluminium oraz typ ramy Twin Tube. Mają również identyczne hamulce przednie (podwójny dysk) oraz technologię promieniową.

Jednak istnieją również różnice między tymi dwoma modelami. BMW M 1000 RR rocznik 2021 ma nieco większą moc maksymalną (212 KM w porównaniu do 199 KM w przypadku BMW S 1000 RR rocznik 2017). Ma również nieco większy rozstaw osi (1457 mm w porównaniu do 1438 mm) oraz wyższe siedzenie (832 mm w porównaniu do 815 mm). Wymiary opon również się różnią - szerokość tylnej opony w BMW M 1000 RR wynosi 200 mm, podczas gdy w BMW S 1000 RR jest to 190 mm. Masa mokra BMW M 1000 RR jest również mniejsza (192 kg w porównaniu do 208 kg w przypadku BMW S 1000 RR). Pojemność zbiornika paliwa w BMW M 1000 RR wynosi 16.5 l, podczas gdy w BMW S 1000 RR jest to 17.5 l.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Jeśli chodzi o zalety BMW S 1000 RR rocznik 2017, należy zauważyć, że jest on dostępny z kompletnym wyposażeniem elektronicznym na życzenie, a wszystkie funkcje są dostępne w wysokiej jakości. Motocykl ten ma również mocny silnik, który jest zarówno mocny, jak i łatwy do kontrolowania. Wygodna pozycja siedząca jest również atutem, zwłaszcza dla wyższych jeźdźców. Dodatkowo, BMW S 1000 RR ma dobre zawieszenie zarówno na drodze, jak i na torach.

Natomiast BMW M 1000 RR rocznik 2021 ma wiele zalet. Jest to gładka całość, która oferuje mocne hamulce i precyzyjne podwozie. Dopracowane detale sprawiają radość na padoku, a motocykl ma świetną reakcję. Silnik jest żywotny, a krzywa momentu obrotowego jest doskonale wyważona. Przejście z trybu obciążenia do trybu wybiegu jest harmonijne.

W przypadku wad BMW S 1000 RR rocznik 2017 można zauważyć, że hamulce zanikają na torze wyścigowym przy dużych obciążeniach. Jakość jazdy jest wystarczająco wysoka na torze, ale niewystarczająca do wyścigów. Wygląd motocykla może wydawać się nieco przestarzały, mimo że technicznie jest w czołówce.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR rocznik 2021 ma również kilka wad. Pakiet cenowy może być nieprzyjazny dla klienta, ale został stworzony w celu zwiększenia sprzedaży. Podnóżki mogłyby mieć większą przyczepność na torze, a opcja wyższego i twardszego siedzenia jest pożądana.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. BMW M 1000 RR rocznik 2021 oferuje nieco większą moc, mniejszą masę, lepsze hamulce i precyzyjne podwozie. BMW S 1000 RR rocznik 2017 ma za to dostępne kompletnie wyposażenie elektroniczne na życzenie, mocny silnik i wygodną pozycję siedzącą. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2017 w porównaniu do BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2017
BMW M 1000 RR 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna199 KMMoc maksymalna212 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej14,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,050 mmDługość2,073 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość848 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,438 mmRozstaw osi1,457 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od832 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)208 kgMasa mokra (z ABS)192 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Dobrze wywazony wszechstronny samochód bedzie równiez w czolówce wielu testów porównawczych w 2017 roku. Nadal punktuje znakomitym silnikiem oraz uniwersalnym i kompletnym wyposazeniem.

Z kompletnym wyposazeniem elektronicznym na zyczenie. Wszystkie funkcje dostepne w wysokiej jakosci

Mocny silnik - mocny i latwy do kontrolowania

Wygodna pozycja siedzaca nawet dla wyzszych jezdzców

Dobre zawieszenie na drodze i na torach

Zanikajace hamulce na torze wyscigowym przy duzych obciazeniach

jakosc jazdy wystarczajaco wysoka na tor, ale niewystarczajaca do wyscigów

wyglada na zszarzala, mimo ze technicznie jest w czolówce

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Cena M1000RR szokuje tylko na pierwszy rzut oka. W siodle bardziej szokuje moc i skutecznosc hamowania. Motocykl jest w pelni dostosowanym motocyklem wyscigowym prosto z fabryki BMW. Kazdy, kto nie lubi majsterkowac, ale nadal lubi sie scigac, bedzie z niego zadowolony. Klasyczna i praktyczna maszyna superbike!

Gladka calosc

mocne hamulce

precyzyjne podwozie

dopracowane detale sprawiaja radosc na padoku

swietna reakcja

zywotny silnik

swietna krzywa momentu obrotowego

harmonijne przejscie z trybu obciazenia do trybu wybiegu

Pakiet cenowy nieprzyjazny dla klienta, ale stworzony w celu zwiekszenia sprzedazy

podnózki moglyby miec wieksza przyczepnosc na torze

pozadana opcja wyzszego i twardszego siedzenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2017 a motocyklem BMW M 1000 RR 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW M 1000 RR 2021 jest około 65% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW M 1000 RR 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2017, a dokładnie 9 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 96 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla BMW M 1000 RR. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 14 od roku modelowego 2021 na temat motocykla BMW M 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW M 1000 RR opublikowany 23.09.2020 uzyskał do tej pory 105 600 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW M 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG