Suzuki GSR 750 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSR 750 2016

Suzuki GSX-S1000 2020

Przegląd - Suzuki GSR 750 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSR 750 2016

Suzuki GSX-S1000 2020

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Szczegóły

ContiRoadAttack 4 - opona do hiper-turystyki

Wyjątkowa charakterystyka turystyczna ze zwinnością opony supersportowej

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Suzuki GSR 750 2016 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSR 750 2016

Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSR 750 2016

Suzuki GSX-S1000 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	72 mm	średnica cylindra	73.4 mm
skok tłoka	skok tłoka	46 mm	skok tłoka	59 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	106 KM	Moc maksymalna	149 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,200 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	80 Nm	maksymalny moment obrotowy	106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.3	Stopień kompresji	12.2
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
możliwe dostosowanie dla kategorii A2	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak	możliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	749 cm³	Pojemność skokowa	999 cm³

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	50 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,115 mm	Długość	2,115 mm
Szerokość	Szerokość	785 mm	Szerokość	795 mm
Wysokość	Wysokość	1,125 mm	Wysokość	1,080 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,450 mm	Rozstaw osi	1,460 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	815 mm	Wysokość siedzenia od	815 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSR 750 2016

Ostry design z agresywnym przodem i waskim tylem - dokladnie taki, jakiego zawsze pragneli szybcy rajdowcy szosowi. Szkoda, ze zaniedbano tylny wahacz (oficjalnie ze wzgledu na wage, nieoficjalnie ze wzgledu na koszty), a przedni dwutloczkowy uklad hamulcowy wydaje sie nieco slaby. Jednak osiagi w jezdzie, zarówno przy duzych predkosciach, jak i w ciasnych serpentynach, sa z pewnoscia dobre.

atrakcyjny wyglad ogólny

stabilne prowadzenie

strojenie elementów zawieszenia

odpowiedni komfort

czytelne instrumenty

Uklad hamulcowy wymaga duzej sily recznej

skrzynkowy wahacz nie jest szczególnie atrakcyjny

Suzuki GSX-S1000 2020

GSX-S 1000 od Suzuki wyglada seksownie, oferuje potezny dzwiek i naprawde leiwande wyposazenie. Jest stabilny, latwy w jezdzie i daje duzo frajdy podczas wycieczek. W razie potrzeby silnik pali poteznie. Ale mozna nim tez delikatnie ruszac. W porównaniu z najlepszymi Powernakedami brakuje mu pewnych funkcji, ale jesli spojrzysz na cene, szybko to zrozumiesz: Swietny wybór!

Stabilne prowadzenie wzbudza zaufanie

Cudownie sportowy silnik

Seksowny wyglad i seksowny dzwiek

Przyjemny komfort jazdy w siodle

Jezdziec jezdzi dynamicznie, ale takze spokojnie i spokojnie - jak chcesz

Nieco szarpany przy przejsciu z trybu zmiany biegów do trybu ladowania

quickshifter z blipperem bylby dla niej niesamowicie dobry.