KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs. KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1290 Super Duke R 2015

Przegląd - KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1290 Super Duke R 2015

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1290 Super Duke R 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	110 mm	średnica cylindra	108 mm
skok tłoka	skok tłoka	71 mm	skok tłoka	71 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	190 KM	Moc maksymalna	173 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,870 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	145 Nm	maksymalny moment obrotowy	144 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.2	Stopień kompresji	13.2
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,350 cm³	Pojemność skokowa	1,301 cm³

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	200 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,491 mm	Rozstaw osi	1,482 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	834 mm	Wysokość siedzenia od	835 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	18 l

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO udowadnia, ze doskonale sprawdza sie zarówno na torze wyscigowym, jak i w codziennym uzytkowaniu w miescie. Imponujace polaczenie mocy maksymalnej, komfortu oraz technologii sprawia, ze jest to pierwszorzedny wybór dla jezdziec, którzy nie chca isc na kompromis miedzy adrenalina a codzienna praktycznoscia. Zawieszenie pólaktywne, elastyczna Ergonomia i zaawansowane zarzadzanie silnikiem zapewniaja, ze ten motocykl z jego maksymalna moca jest zawsze pewny, zabawny oraz calkiem latwy w prowadzeniu. Ten ogólny pakiet równiez nie kosztuje malo, nawet /porównaj z innymi Hyper Nakedami. Jednak dzieki duzemu silnikowi V2 oraz zwiazanej z nim charakterystyce silnika, 1390 Super Duke R oferuje równiez wyjatkowe wrazenia z jazdy.

Ogromna V2 o maksymalnej mocy oraz kopie w calym zakresie obrotów, która mimo to pozostaje nieskomplikowana i latwa do kontrolowania dzieki nowoczesnej elektronice

Bardzo mocne, latwe w modulacji Hamulce

Sportowa Ergonomia z naciskiem na przednie kolo, co sprzyja jezdzie w pozycji hang-off, ale takze pozwala na jezdziec pchajacy

Pólaktywne zawieszenie z doskonala reakcja oraz szeroka rozpietoscia miedzy ustawieniami komfortowymi i sportowymi

Najnowoczesniejsze systemy elektroniczne na pokladzie

Przyjemny dzwiek z zewnatrz, ale jezdziec nie zauwaza go zbyt wiele

Quickshifter oraz co. moglyby byc na pokladzie w standardzie za wysoka cene zakupu

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R to niewatpliwie bestia jesli chodzi o dane - 173 KM, 144 niutonometry momentu obrotowego i masa sucha na poziomie 189 kilogramów to liczby, które z pewnoscia zrobia wrazenie na cwierc mili. To niemal cud, ze Austriak jest tak poreczny i zwrotny pomimo pojemnosci 1301 cm3. Na wiejskich drogach daje wiec mnóstwo frajdy, ale na torze wyscigowym trzeba miec bardzo precyzyjny styl jazdy, aby nie musiec wykonywac na Super Duke R sporej pracy - ale trzeba przyznac, ze to bardzo przyjemna forma pracy! Ponadto, droga Edycja Specjalna z wieloma mocnymi czesciami i pieknym lakierem osiaga wysokie wyniki pod wzgledem wygladu

Mocny silnik

zwrotne prowadzenie

wygodna pozycja siedzaca

bombastyczny uklad hamulcowy

elegancki wyglad

nieco nerwowe prowadzenie na torze wyscigowym

wysoka cena