Indian FTR 1200 S 2019 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2017

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Loading...

Przegląd - Indian FTR 1200 S 2019 vs Triumph Bonneville T120 Black 2017

Motocykl Indian FTR 1200 S rocznik 2019 i motocykl Triumph Bonneville T120 Black rocznik 2017 różnią się pod wieloma względami.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Indian FTR 1200 S ma silnik typu V o mocy maksymalnej 120 KM i maksymalnym momencie obrotowym 115 Nm. Posiada układ paliwowy wstrzyknięcia, a jego pojemność skokowa wynosi 1203 cm³. Natomiast Triumph Bonneville T120 Black ma silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, moc maksymalną 80 KM i maksymalny moment obrotowy 105 Nm. Ma również układ paliwowy wstrzyknięcia i pojemność skokową 1200 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Indian FTR 1200 S ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock. Z kolei Triumph Bonneville T120 Black ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy i tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Dual Shock.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Jeśli chodzi o hamulce, Indian FTR 1200 S ma podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm i cztery tłoki, a hamulce są marki Brembo. Triumph Bonneville T120 Black ma podwójny dysk przedni o średnicy 310 mm i podwójny tłok, a hamulce są marki Nissin.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Indian FTR 1200 S ma ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Natomiast Triumph Bonneville T120 Black ma tylko ABS.

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Indian FTR 1200 S ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 19 cali, a szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę 18 cali. Ma również rozstaw osi 1524 mm, wysokość siedzenia od 840 mm oraz masę suchą 221 kg. Posiada także zbiornik paliwa o pojemności 13 l. Natomiast Triumph Bonneville T120 Black ma szerokość przedniej opony 100 mm i średnicę 18 cali, a szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę 17 cali. Ma rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 785 mm oraz masę suchą 224 kg. Posiada również zbiornik paliwa o pojemności 15 l.

Indian FTR 1200 S 2019 ma wiele zalet, takich jak łatwe prowadzenie, mocny silnik, wyjątkowy wygląd, kompletne wyposażenie, dobre hamulce i wygodna pozycja do jazdy. Natomiast Triumph Bonneville T120 Black 2017 ma mocny silnik z dużym momentem obrotowym, wygodną pozycję do jazdy, dobre hamulce i cudownie autentyczny wygląd.

Jednak Indian FTR 1200 S 2019 ma pewne wady, takie jak tylko 13 litrów pojemności baku i nieco nierówna reakcja na gaz przy ruszaniu. Natomiast Triumph Bonneville T120 Black 2017 ma wady, takie jak zawieszenie regulowane tylko w zakresie napięcia wstępnego sprężyny z tyłu oraz niepotrzebne, ale nie irytujące tryby wydajności.

Specyfikacja techniczna Indian FTR 1200 S 2019 w porównaniu do Triumph Bonneville T120 Black 2017

Indian FTR 1200 S 2019
Triumph Bonneville T120 Black 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka73.6 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna80 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,550 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy115 Nmmaksymalny moment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,100 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji10
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,203 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok150 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok150 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła130 mmwyprzedzenie przedniego koła105.2 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,287 mmDługość2,170 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,524 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)221 kgMasa sucha (z ABS)224 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Cheat pack nigdy nie byl tak fajny jak Indian FTR 1200! Wizualny styl flat trackera czyni go wyjatkowym i pozadanym, ale rzadkie opony nie maja negatywnego wplywu na dynamike jazdy. To sprawia, ze FTR 1200 jest latwym w prowadzeniu naked bike'iem, który swietnie radzi sobie równiez na zlych drogach. Silnik jest wystarczajaco mocny, hamulce dobre, pozycja jazdy wygodna, a ogólne osiagi (w suchych warunkach) doskonale.

Latwe prowadzenie

mocny silnik

wyjatkowy wyglad

kompletne wyposazenie

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

Tylko 13 litrów pojemnosci baku

reakcja na gaz nieco nierówna przy ruszaniu

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Utrzymanie aktualnego technicznie modelu motocykla przez ponad 60 lat bez wizualnego oddalania sie od jego poczatków jest ogromnym wyzwaniem - z którym Triumph poradzil sobie znakomicie w przypadku Bonneville T120 Black. Wiekszy silnik o pojemnosci 1200 cm3, elektronika i wiele nowoczesnych detali zostaly pieknie osadzone w oldschoolowym wygladzie. Osiagi sa imponujace, ale nadal skupiamy sie na przytulnosci i pewnym stylu, który charakteryzuje Bonnie. I tutaj Triumph po raz kolejny trafil w dziesiatke wsród wielu retro prób konkurencji.

Mocny silnik z duzym momentem obrotowym

wygodna pozycja do jazdy

dobre hamulce

cudownie autentyczny wyglad

Zawieszenie regulowane tylko w zakresie napiecia wstepnego sprezyny z tylu

niepotrzebne, ale nie irytujace tryby wydajnosci

Porównanie cen średnia cena rynkowa Indian FTR 1200 S vs Triumph Bonneville T120 Black

Jest kilka różnic między motocyklem Indian FTR 1200 S 2019 a motocyklem Triumph Bonneville T120 Black 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Bonneville T120 Black. Wynosi on 55 dni w porównaniu do 268 dni dla motocykla Indian FTR 1200 S. Od roku modelowego 2019 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Indian FTR 1200 S oraz 9 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Triumph Bonneville T120 Black. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Indian FTR 1200 S został opublikowany 07.11.2018 i jak dotąd uzbierał 16 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Bonneville T120 Black opublikowany 15.03.2016 uzyskał do tej pory 56 800 wyświetleń.

Cena Indian FTR 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Bonneville T120 Black

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG