Royal Enfield Himalayan 2024 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Przegląd - Royal Enfield Himalayan 2024 vs Yamaha Tenere 700 2020

Royal Enfield Himalayan 2024 i Yamaha Tenere 700 2020 to dwie popularne enduro motocykle, które oferują wiele podobnych funkcji, ale różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha Tenere 700 ma większą moc i moment obrotowy niż Royal Enfield Himalayan. Tenere 700 ma moc maksymalną wynoszącą 73 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 68 Nm, podczas gdy Himalayan ma moc maksymalną wynoszącą 40 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 40 Nm. Różnica w pojemności skokowej jest również znacząca, z Tenere 700 mającym 689 cm³, a Himalayan mającym 452 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowe widełki z przodu i wahliwe ramiona z tyłu. Jednak skok przedniego zawieszenia w Tenere 700 wynosi 210 mm, podczas gdy w Himalayan wynosi 200 mm.

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Podwozie obu motocykli różni się również. Himalayan ma ramę typu Twin-Spar, podczas gdy Tenere 700 ma podwójną kołyskę.

Waga obu motocykli jest podobna, ale Tenere 700 jest nieco cięższy. Himalayan waży około 200 kg, podczas gdy Tenere 700 waży około 205 kg.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Himalayan ma również nawigację TripperDash, która jest nowoczesna i przydatna, ale może wyczerpywać baterię smartfona. Tenere 700 ma regulowane zawieszenie i ABS, które można wyłączyć.

Pod względem komfortu jazdy, Himalayan oferuje dobrą ergonomię zarówno w pozycji stojącej, jak i siedzącej, podczas gdy Tenere 700 może być nieco niewygodne podczas długich podróży.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet, takich jak dobra jakość jazdy, solidne wykonanie i możliwość jazdy w terenie. Himalayan ma jednak nieco mniejszą moc i moment obrotowy, ale oferuje bogate wyposażenie standardowe i większy zasięg. Tenere 700 ma większą moc i moment obrotowy, ale nieco mniej elektroniki do jazdy szosowej. Cena obu motocykli jest uczciwa, ale Himalayan może mieć nieco gorszą jakość wykonania, a Tenere 700 może być nieco niewygodne podczas długich podróży.

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Himalayan 2024 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2020

Royal Enfield Himalayan 2024
Yamaha Tenere 700 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka86 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna24 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy32 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHVZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa411 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok200 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok180 mmskok200 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,190 mmDługość2,365 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość915 mm
WysokośćWysokość1,370 mmWysokość1,455 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Nowy Royal Enfield Himalayan to swietna ewolucja oryginalnej koncepcji. Nadal nie chodzi o osiagi czy sportowy charakter, ale o dostepnosc oraz przydatnosc do przygód. Royal Enfield wprowadzil znaczace ulepszenia w najwazniejszych obszarach, takich jak hamulce i zawieszenie, 40 KM sprawia, ze jest bardziej zabawny i praktyczny niz kiedykolwiek, a nawet zawiera nieoczekiwane funkcje, takie jak TripperDash z nawigacja 3D Google Maps. Kazdy, kto potrafi zdystansowac sie od szalenstwa osiagów zachodnich turystycznych enduro, znajdzie w Himalayanie poreczny, dostepny i zabawny motocykl na duze oraz male przygody.

Czysto reagujacy silnik z wystarczajaca moca do etapów autostradowych oraz radosci z jazdy

Bardzo dobrze zestrojone Zawieszenie

Nareszcie dobre Hamulce

Nowoczesna nawigacja dzieki TripperDash

Wyjatkowo dobra Ergonomia w pozycji stojacej oraz siedzacej

Dosc wysokie obciazenie uzytkowe

Dobre wyposazenie w stosunku do ceny

Bardzo duzy zasieg

Bezkonkurencyjny stosunek ceny do wydajnosci

Nawigacja wyczerpuje baterie smartfona

Ochrona przed wiatrem przy standardowej przedniej szybie jest raczej ograniczona

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku itp. twin oferuje plynniejsza jazde, a tym samym lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem KTM 890 Adventure R, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.

Swietne prowadzenie

swietny silnik

czyste wykonanie

w pelni regulowane zawieszenie

niska waga

ABS mozna wylaczyc

uczciwa cena

Malo elektroniki do jazdy szosowej

siedzenie moze stac sie niewygodne podczas dlugich podrózy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Himalayan vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem Royal Enfield Himalayan 2024 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2020. Od roku modelowego 2017 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Royal Enfield Himalayan oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Royal Enfield Himalayan został opublikowany 07.05.2018 i jak dotąd uzbierał 77 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena Royal Enfield Himalayan

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH