Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Loading...

Przegląd - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Porównując motocykle Ducati Multistrada V2 S rocznik 2022 i Husqvarna Norden 901 Expedition rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Ducati Multistrada V2 S jest wyposażony w silnik typu V o pojemności 937 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 113 KM i moment obrotowy 94 Nm. Z kolei Husqvarna Norden 901 Expedition posiada silnik typu W kolejce o pojemności 889 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 105 KM i moment obrotowy 100 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Ducati Multistrada V2 S ma widelec teleskopowy Upside-Down Kayaba o średnicy 48 mm i skoku 170 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu. Natomiast Husqvarna Norden 901 Expedition ma widelec teleskopowy Upside-Down WP o średnicy 48 mm i skoku 240 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu. To oznacza, że Husqvarna ma większy skok zawieszenia, co może wpływać na lepsze osiągi w terenie.

Pod względem podwozia, Ducati Multistrada V2 S ma stalową ramę o kącie główki ramy wynoszącym 64,8 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 105,7 mm. Natomiast Husqvarna Norden 901 Expedition ma ramę chrom-molibdenową o kącie główki ramy wynoszącym 64,2 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 106,9 mm. Obie ramy są typu rurowego.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu.

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji i quickshifter. Dodatkowo, Husqvarna Norden 901 Expedition posiada ABS na zakrętach i system Ride by Wire.

Pod względem wymiarów i wagi, Ducati Multistrada V2 S ma przednią oponę o średnicy 19 cali, tylną oponę o szerokości 170 mm i średnicy 17 cali. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów. Natomiast Husqvarna Norden 901 Expedition ma przednią oponę o średnicy 21 cali, tylną oponę o szerokości 150 mm i średnicy 18 cali. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 19 litrów.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Jeśli chodzi o wyposażenie, Ducati Multistrada V2 S ma regulowaną przednią szybę, podczas gdy Husqvarna Norden 901 Expedition ma łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Podsumowując, Ducati Multistrada V2 S ma pewne zalety, takie jak zwrotny silnik, wszechstronne podwozie, dobrze kontrolowane hamulce i bogate wyposażenie standardowe. Jest również wygodny dla pasażerów i dobrze nadaje się dla mniejszych motocyklistów. Jednak ma pewne wady, takie jak szarpnięcia silnika przy niskich obrotach, nieczyste przełączanie biegów na niższych przełożeniach i niedoskonały quickshifter.

Z kolei Husqvarna Norden 901 Expedition ma wysokiej jakości i w pełni regulowane podwozie, duży komfort siedzenia, ulepszone możliwości terenowe i standardowe wyposażenie na poziomie klasy luksusowej. Posiada również mocny i jednocześnie płynnie pracujący silnik, zwrotną geometrię, dobre wartości zużycia paliwa oraz wysoką jakość wyglądu i wykonania. Jednak ma pewne wady, takie jak wysokość siedzenia krytyczna dla małych osób, brak gniazda USB w kokpicie i standardowy miękki bagaż, który nie jest najwyższej jakości.

W zależności od preferencji i indywidualnych potrzeb, zarówno Ducati Multistrada V2 S, jak i Husqvarna Norden 901 Expedition mogą być atrakcyjnymi opcjami. Ostateczny wybór zależy od preferowanego stylu jazdy, oczekiwań co do wyposażenia i budżetu.

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V2 S 2022 w porównaniu do Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna113 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy94 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDesmodromiczny, DOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok170 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaSachsMarkaWP
skokskok170 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.8 stopieńkąt główki ramy64.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105.7 mmwyprzedzenie przedniego koła106.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S to niezwykle zwrotny i jednoczesnie wygodny motocykl turystyczny, który daje niewiarygodna frajde w serpentynach, ale takze blyszczy komfortem podczas dlugich podrózy. Dzieki obnizonej wysokosci siedzenia, znacznie krótszemu lukowi kroczowemu i poprawionej plynnosci pracy silnika (przynajmniej jak na Ducati), nawet mniejsze i mniej doswiadczone osoby moga bez obaw cieszyc sie ta wspaniala przyjemnoscia z jazdy. Jest szczególnie odpowiedni dla kierowców, którzy lubia bardziej sportowe podejscie, ale nie chca rezygnowac z pewnego poziomu komfortu podczas wycieczek.

Bardzo zwrotny silnik od 6000 obr/min

wszechstronne, pólaktywne podwozie

dobrze kontrolowane hamulce

sportowa, ale wygodna pozycja jazdy

dobrze nadaje sie dla mniejszych motocyklistów

bogate wyposazenie standardowe

dobra ochrona przed wiatrem z prosta regulacja

wygodny dla pasazerów.

Silnik szarpie przy niskich obrotach

skrzynia biegów nie przelacza sie czysto na nizszych biegach

quickshifter nie jest idealny

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Podstawowy model Husqvarna Norden ma juz wiele do zaoferowania, ale nowy "Expedition" jest jeszcze lepszy dzieki ulepszonemu podwoziu i dodatkowemu wyposazeniu. Jest wszechstronny jak szwajcarski scyzoryk. Praktycznie nie ma zadania, któremu by nie sprostal. Precyzyjny i sportowy na drodze, a takze solidny i wzbudzajacy zaufanie w terenie. Prawdziwe urzadzenie do wszystkiego! Biorac pod uwage bogate wyposazenie dodatkowe, cena równiez wydaje sie rozsadna w porównaniu do podstawowego Nordena. Patrzac na jeszcze bardziej sportowego KTM 890 Adventure R, nalezy zauwazyc, ze Husqvarna równiez pozostala nieco bardziej wierna idei komfortu z Expedition.

Wysokiej jakosci i w pelni regulowane podwozie

duzy komfort w siodle

ulepszone mozliwosci terenowe

standardowe wyposazenie na poziomie klasy luksusowej

mocny i jednoczesnie plynnie pracujacy silnik

zwrotna geometria

dobre wartosci zuzycia paliwa

wysokiej jakosci wyglad i wykonanie.

Wysokosc siedzenia 874 mm krytyczna dla malych osób

brak gniazda USB w kokpicie

standardowy miekki bagaz nie jest najwyzszej jakosci

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V2 S vs Husqvarna Norden 901 Expedition

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada V2 S 2022 a motocyklem Husqvarna Norden 901 Expedition 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Multistrada V2 S 2022 jest około 14% wyższa. W porównaniu z motocyklem Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Multistrada V2 S 2022, a konkretnie 13 w porównaniu do 30. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Husqvarna Norden 901 Expedition. Wynosi on 37 dni w porównaniu do 103 dni dla motocykla Ducati Multistrada V2 S. Od roku modelowego 2022 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada V2 S oraz 2 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Husqvarna Norden 901 Expedition. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada V2 S został opublikowany 30.09.2021 i jak dotąd uzbierał 29 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Husqvarna Norden 901 Expedition opublikowany 01.03.2023 uzyskał do tej pory 16 800 wyświetleń.

Cena Ducati Multistrada V2 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Husqvarna Norden 901 Expedition

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH