Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. Ducati Monster 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs Ducati Monster 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023 i Ducati Monster 2023 to dwa motocykle, które oferują wiele zalet i wad.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ma wiele zalet. Po pierwsze, ma regulowane zawieszenie, co pozwala dostosować je do indywidualnych preferencji kierowcy. Po drugie, motocykl ma bardzo dobrą, sportową pozycję siedzącą, która zapewnia wygodę i kontrolę podczas jazdy. Po trzecie, Aprilia Tuono 660 Factory 2023 jest wyposażona w wysokiej jakości elektronikę, która zapewnia bezpieczeństwo i wydajność. Po czwarte, motocykl ma duży kąt skrętu, co pozwala na łatwe manewrowanie w ciasnych zakrętach. Po piąte, szeroka i świetna kierownica naked bike'a zapewnia stabilne prowadzenie i precyzyjną kontrolę. Po szóste, Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ma dobre wyczucie przedniego koła, co przekłada się na pewność i precyzję podczas jazdy.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Ducati Monster 2023 również ma wiele zalet. Po pierwsze, motocykl ma typową jednostkę napędową Ducati, która jest znana ze swojej charyzmy i wydajności. Po drugie, Ducati Monster 2023 oferuje wygodną pozycję do jazdy, co sprawia, że jest idealny zarówno do codziennego użytku, jak i długich tras. Po trzecie, motocykl ma dobry i łatwy w obsłudze układ hamulcowy, który zapewnia skuteczne hamowanie. Po czwarte, Ducati Monster 2023 ma zwrotne prowadzenie, co pozwala na płynne manewrowanie w ruchu miejskim. Po piąte, motocykl jest wyposażony w wysokiej jakości komponenty, które gwarantują nie tylko wytrzymałość, ale także wyjątkowy wygląd. Po szóste, Ducati Monster 2023 oferuje kompleksowy pakiet elektroniki, w tym ABS w zakrętach i kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy.

Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ma stosunkowo wysoką cenę, co może być dla niektórych potencjalnych klientów nieatrakcyjne. Ponadto, motocykl wymaga raczej sportowego stylu jazdy, co może być nieodpowiednie dla tych, którzy preferują bardziej komfortową jazdę. Wreszcie, podczas testu motocykla zauważono, że hamulce ocierają, co może być irytujące i wpływać na wydajność hamowania.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023 ma również pewne wady. Po pierwsze, silnik mocno szarpie przy niskich obrotach, co może być niekomfortowe dla niektórych kierowców. Po drugie, przedni widelec jest zbyt miękko dostrojony, co może wpływać na stabilność i wygodę podczas jazdy. Po trzecie, brak ramy kratownicowej sprawia, że Ducati Monster 2023 nie jest już jednoznacznie Monsterem, co może być rozczarowujące dla fanów tej linii motocykli.

Podsumowując, zarówno Aprilia Tuono 660 Factory 2023, jak i Ducati Monster 2023 mają swoje zalety i wady. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy. Oba motocykle oferują wysoką jakość, wydajność i styl, ale różnią się w niektórych aspektach, takich jak cena, styl jazdy i wyposażenie. Warto dokładnie przeanalizować specyfikacje i przetestować oba motocykle przed podjęciem ostatecznej decyzji.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono 660 Factory 2023 w porównaniu do Ducati Monster 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Ducati Monster 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka63.93 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa659 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok110 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.9 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.7 mmwyprzedzenie przedniego koła93 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,370 mmRozstaw osi1,474 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od775 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)169 kgMasa sucha (z ABS)166 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)181 kgMasa mokra (z ABS)188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg306 kmZasięg269 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2120 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory oferuje fascynujacy pakiet. Szeroka kierownica i wyprostowana pozycja podczas jazdy daja wrazenie jazdy naked bike. Zintegrowana pozycja siedzaca daje wrazenie supersportu. Jestes doskonale zintegrowany z pojazdem. W porównaniu z innymi motocyklami w tej klasie, wielu odstraszy wysoka cena.

Regulowane zawieszenie

Bardzo dobra, sportowa pozycja siedzaca

Wysokiej jakosci elektronika

Duzy kat skretu

Szeroka, swietna kierownica naked bike'a

Bardzo stabilne prowadzenie

Dobre wyczucie przedniego kola

Stosunkowo wysoka cena

motocykl wymaga raczej sportowego stylu jazdy

hamulce ocieraly podczas testu

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Zawsze mozna spierac sie o wyglad i brak ramy kratownicowej, ale obecny Monster nie jest brzydki. Zasadniczo bylby to swietny codzienny naked bike z przyjemna ergonomia i ukladem hamulcowym, który nie zaskoczy nawet niedoswiadczonych. Jeszcze bardziej miekkie podwozie równiez mozna uznac za akceptowalny kompromis, ale w przypadku Ducati dziwi fakt, ze przynajmniej przedni widelec nie zostal strojony nieco mocniej. Niestety, charyzmatyczna jednostka napedowa mocno buksuje na niskich obrotach, przez co swój cudowny charakter V2 ujawnia dopiero na wiejskich drogach. W sumie jednak bardzo dobrze odzwierciedla to ogólny wizerunek Monstera: typowe Ducati, które jest równiez dobre do codziennego jezdziec pod wzgledem zawieszenia i hamulców.

Typowa jednostka napedowa Ducati z charyzma

wygodna pozycja do jazdy

dobry, latwy w obsludze uklad hamulcowy

zwrotne prowadzenie

wysokiej jakosci komponenty

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS w zakretach

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia.

Silnik mocno szarpie przy niskich obrotach

zbyt miekkie strojenie przedniego widelca

brak ramy kratownicowej sprawia, ze Monster nie jest juz jednoznacznie Monsterem.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono 660 Factory vs Ducati Monster

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono 660 Factory 2023 a motocyklem Ducati Monster 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster 2023 jest około 26% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Monster 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Aprilia Tuono 660 Factory 2023, a dokładnie 28 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuono 660 Factory. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 143 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2022 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono 660 Factory oraz 13 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati Monster. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono 660 Factory został opublikowany 23.11.2021 i jak dotąd uzbierał 22 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Monster opublikowany 02.12.2020 uzyskał do tej pory 90 700 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono 660 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG