Kymco New Downtown 350i ABS 2023 vs. Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Kymco New Downtown 350i ABS 2023

Kymco New Downtown 350i ABS 2023

Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Loading...

Przegląd - Kymco New Downtown 350i ABS 2023 vs Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Kymco New Downtown 350i ABS 2023

Kymco New Downtown 350i ABS 2023

Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Specyfikacja techniczna Kymco New Downtown 350i ABS 2023 w porównaniu do Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Kymco New Downtown 350i ABS 2023
Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna28.8 KMMoc maksymalna33.9 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy30.8 Nmmaksymalny moment obrotowy34.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówAutomatyczny
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa321 cm³Pojemność skokowa399.6 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok110 mmskok110 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahaczTylne zawieszenieWahacz
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok108 mmskok107 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica280 mm
TłokTłokTrzy tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiapromieniowy, Fala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony14 calśrednica przedniej opony15 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony13 calŚrednica tylnej opony14 cal
DługośćDługość2,250 mmDługość2,190 mm
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość799 mm
WysokośćWysokość1,310 mmWysokość1,344 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)198 kgMasa mokra (z ABS)213 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12.5 lPojemność zbiornika paliwa12.5 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna130 km/hPrędkość maksymalna140 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
ZasięgZasięg328 kmZasięg304 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO289 g/kmłączna emisja CO296 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.8 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.1 l/100km

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kymco New Downtown 350i ABS vs Kymco Xciting S 400i ABS

Cena Kymco New Downtown 350i ABS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kymco Xciting S 400i ABS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH