Ducati Multistrada V4 S 2023 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Loading...

Przegląd - Ducati Multistrada V4 S 2023 vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Porównując motocykle Ducati Multistrada V4 S rocznik 2023 i Ducati Multistrada V4 S Grand Tour rocznik 2024, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, czyli silnik typu V o średnicy cylindra 83 mm i skoku tłoka 53,5 mm. Oba motocykle mają również taką samą moc maksymalną wynoszącą 170 KM oraz maksymalny moment obrotowy 125 Nm. Zarówno Multistrada V4 S, jak i Multistrada V4 S Grand Tour mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Oba modele posiadają również czterocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności skokowej 1158 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz wahacz z amortyzatorem Monoshock z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Materiał użyty do tylnej zawieszenia to aluminium. Oba modele mają również stalową ramę typu Monocoque, kąt główki ramy wynoszący 65,5 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła o wartości 102,5 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Pod względem hamulców, zarówno Multistrada V4 S, jak i Multistrada V4 S Grand Tour mają podwójny dysk hamulcowy o średnicy 330 mm z technologią promieniową i Monoblokowym układem hamulcowym marki Brembo.

Oba motocykle są wyposażone w wiele systemów wspomagających, takich jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, tempomat, kontrola trakcji i Anti-wheelie.

Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają takie same parametry. Mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (19 cali), szerokość tylnej opony (170 mm) i średnicę tylnej opony (17 cali). Mają również taki sam rozstaw osi (1567 mm) oraz wysokość siedzenia od 840 mm do 860 mm. Masa sucha z ABS wynosi 218 kg, a masa mokra z ABS wynosi 243 kg. Oba modele mają również zbiornik paliwa o pojemności 22 litrów, co zapewnia zasięg około 338 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 6,5 l/100 km.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Jeśli chodzi o wyposażenie, zarówno Multistrada V4 S, jak i Multistrada V4 S Grand Tour mają światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Podsumowując, Ducati Multistrada V4 S rocznik 2023 i Ducati Multistrada V4 S Grand Tour rocznik 2024 mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Oba modele mają mocny silnik, doskonałe prowadzenie, świetne hamulce i wiele systemów wspomagających. Różnice między nimi są minimalne, a główna różnica polega na tym, że Multistrada V4 S Grand Tour jest bardziej skoncentrowana na turystyce, podczas gdy Multistrada V4 S ma bardziej uniwersalne zastosowanie.

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V4 S 2023 w porównaniu do Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna170 KMMoc maksymalna170 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy46 mm
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,158 cm³Pojemność skokowa1,158 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica50 mmŚrednica50 mm
skokskok170 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok180 mmskok180 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102.5 mmwyprzedzenie przedniego koła102.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,567 mmRozstaw osi1,567 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od840 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do860 mmwysokość siedzenia do860 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)218 kgMasa sucha (z ABS)218 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)243 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg338 kmZasięg338 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2162 g/kmłączna emisja CO2162 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6.5 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Multistrada musiala juz stawic czola wielu przeciwnikom w licznych testach w bardzo zróznicowanym terenie i zazwyczaj byla najszybszym i ogólnie najlepszym motocyklem. Przepis na sukces: przydatnosc w podrózy z niezliczonymi funkcjami komfortu w polaczeniu z poziomem sportowego charakteru i osiagami jazdy, które nie maja sobie równych. Inzynierowie Ducati wlali do motocykla wszystkie wysokiej jakosci skladniki, które mozna kupic za pieniadze. Zostaly one polaczone, aby stworzyc harmonijny pakiet, który jezdziec niesamowicie dobrze. Godny zwyciezca róznych testów porównawczych w dumnej cenie.

Niesamowicie dobre prowadzenie - neutralne, harmonijne, poreczne, a jednoczesnie stabilne

Prawdziwe uczucie jazdy adventure w siodle

swietne hamulce

Fascynujacy, imponujaco mocny silnik

Wspaniala kontrola nad moca silnika dzieki doskonalej reakcji

Wygodna pozycja do jazdy

Dobra ergonomia nawet na stojaco

Fascynujacy system radarowy, który jest przyjemny w uzyciu na autostradzie

Doskonala ochrona przed wiatrem

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Energooszczedny i latwy w jezdzie

ponadprzecietne zuzycie paliwa

Obsluga w siodle moglaby byc bardziej komfortowa w niektórych obszarach

Lacznosc z telefonem komórkowym nie do konca przemyslana

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Multistrada musiala juz stawic czola wielu przeciwnikom w licznych testach w bardzo zróznicowanym terenie i zwykle byla najszybszym i ogólnie najlepszym motocyklem. Wraz z V4 S Grand Tour, Ducati wprowadzilo wszystkie zaawansowane technologicznie funkcje w standardzie i dodalo rozsadne ulepszenia do modelu w zakresie zarzadzania temperatura. Adventure enduro nie moze byc duzo lepszy od tego - i niewiele drozszy.

Niewiarygodnie swietne prowadzenie - neutralne, harmonijne, poreczne, ale wciaz stabilne

Prawdziwe uczucie enduro w siodle

Swietne hamulce

Fascynujacy, imponujaco mocny silnik

Moc silnika jest cudownie kontrolowana dzieki swietnej reakcji

Wygodna pozycja siedzaca

Dobra ergonomia nawet w pozycji stojacej

Fascynujacy system radarowy, którego lubisz uzywac w praktyce na autostradzie

Swietna ochrona przed wiatrem

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Oszczedzanie energii i

Ponadprzecietna konsumpcja

lacznosc ze smartfonem nie jest idealna

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada V4 S 2023 a motocyklem Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 jest około 11% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati Multistrada V4 S 2023, a dokładnie 48 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada V4 S Grand Tour. Wynosi on 36 dni w porównaniu do 84 dni dla motocykla Ducati Multistrada V4 S. Od roku modelowego 2021 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada V4 S oraz 1 od roku modelowego 2024 na temat motocykla Ducati Multistrada V4 S Grand Tour. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada V4 S został opublikowany 04.11.2020 i jak dotąd uzbierał 54 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada V4 S Grand Tour opublikowany 19.09.2023 uzyskał do tej pory 17 500 wyświetleń.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG