KTM 890 Duke R 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Motocykl KTM 890 Duke R rocznik 2023 i Yamaha MT-10 SP rocznik 2023 to dwa wspaniałe motocykle naked bike, które oferują wiele zalet i specyfikacji technicznych.

KTM 890 Duke R jest wyposażony w silnik o pojemności 890 cm³, który generuje moc maksymalną 121 KM i moment obrotowy 99 Nm. Posiada on również układ paliwowy wstrzyknięcia oraz chłodzenie cieczą. Zawieszenie przednie składa się z widelec teleskopowy Upside-Down marki WP z regulacją obciążenia wstępnego, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP, również z regulacją obciążenia wstępnego. Rama motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. KTM 890 Duke R jest również wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali, a rozstaw osi wynosi 1482 mm. Wysokość siedzenia od ziemi to 834 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 14 l. KTM 890 Duke R ma również wyposażenie takie jak łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

KTM 890 Duke R 2023

Yamaha MT-10 SP rocznik 2023 również posiada silnik w układzie rzędowym o pojemności 998 cm³, ale generuje on moc maksymalną 166 KM i moment obrotowy 112 Nm. Podobnie jak KTM 890 Duke R, Yamaha MT-10 SP ma układ paliwowy wstrzyknięcia i chłodzenie cieczą. Przednie zawieszenie składa się z widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Yamaha MT-10 SP jest wyposażona w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm i średnicę 17 cali, a rozstaw osi wynosi 1405 mm. Wysokość siedzenia od ziemi to 835 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 17 l. Yamaha MT-10 SP ma również wyposażenie takie jak reflektory LED i wyświetlacz TFT.

KTM 890 Duke R ma wiele zalet. Jego silnik jest mocny i żywotny, a reakcja na gaz jest precyzyjnie kontrolowana. Motocykl ma również opcjonalny quickshifter, który ułatwia zmianę biegów. Sportowa pozycja siedząca zapewnia doskonałe wyczucie przednich kół, a regulowane zawieszenie marki WP jest wysokiej jakości. Hamulce Brembo są mocne, a niska masa pojazdu przyczynia się do lepszej zwrotności. KTM 890 Duke R ma również rozbudowaną elektronikę, która częściowo jest opcjonalna.

Yamaha MT-10 SP również ma wiele zalet. Motocykl oferuje naprawdę świetny komfort jazdy, a równowaga między sportowym charakterem, praktycznością i komfortem jazdy jest doskonała. Silnik reaguje fantastycznie, a zawieszenie jest czułe i praktyczne. Rama z aluminium i wahaczem są wysokiej jakości, a pozycja siedząca jest cudownie zrelaksowana. Dźwięk motocykla jest przyjemny, ale nie irytujący. Yamaha MT-10 SP jest prawdziwym naked bike'em.

Yamaha MT-10 SP 2023

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 890 Duke R ma bardziej wymagającą pozycję siedzącą niż model podstawowy, co nie każdemu może odpowiadać. Yamaha MT-10 SP, podczas jazdy na torze wyścigowym, może wydawać się nieco zbyt wygodna z powodu nieaktywnej i przytulnej pozycji siedzącej. Przód motocykla może wyglądać nieco wyboiście, a hamulce, mimo że są dobre, mogą wydawać się niewystarczające w tak topowym modelu.

Podsumowując, zarówno KTM 890 Duke R rocznik 2023, jak i Yamaha MT-10 SP rocznik 2023 są wspaniałymi motocyklami naked bike, które oferują wiele zalet i specyfikacji technicznych. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.