Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Loading...

Przegląd - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Motocykl Ducati Multistrada V4 RS rocznik 2024 oferuje wiele zalet. Jego mocny napęd zapewnia imponujące osiągi, a rozbudowany pakiet elektroniki, w tym systemy wspomagające, gwarantuje bezpieczeństwo i komfort jazdy. Dodatkowo, wysokiej jakości zawieszenie i elementy układu hamulcowego zapewniają doskonałe prowadzenie i skuteczne hamowanie. Ducati Multistrada V4 RS 2024 ma również sportowy charakter, co sprawia, że jest idealny dla osób szukających dynamicznej jazdy. Ponadto, ten model ma dobre wszechstronne możliwości, co oznacza, że może być wykorzystywany zarówno do codziennych dojazdów, jak i dłuższych wycieczek.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Natomiast motocykl Ducati Multistrada V4 S Grand Tour rocznik 2024 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, oferuje niewiarygodnie świetne prowadzenie - jest neutralny, harmonijny, poręczny, ale jednocześnie stabilny. Dzięki temu można cieszyć się prawdziwym uczuciem enduro w siodle. Ponadto, ten model ma świetne hamulce, które zapewniają doskonałą kontrolę nad motocyklem. Silnik jest imponująco mocny, a jednocześnie doskonale reaguje na polecenia. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 zapewnia również wygodną pozycję siedzącą i dobrą ergonomię, nawet w pozycji stojącej. Dodatkowo, fascynujący system radarowy, który można wykorzystać na autostradzie, oraz świetna ochrona przed wiatrem sprawiają, że jazda jest jeszcze bardziej przyjemna. Wysoka stabilność, nawet przy dużych prędkościach, jest kolejną zaletą tego modelu. Ponadto, Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 jest oszczędny w zużyciu energii.

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Ducati Multistrada V4 RS 2024 ma wysokie zużycie energii, co może być niekorzystne dla niektórych użytkowników. Natomiast Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 ma ponadprzeciętne zużycie paliwa, co może wpływać na koszty eksploatacji. Ponadto, łączność ze smartfonem w tym modelu nie jest idealna, co może być uciążliwe dla osób, które chcą korzystać z różnych funkcji smartfona podczas jazdy.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Podsumowując, zarówno Ducati Multistrada V4 RS 2024, jak i Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 mają wiele zalet. Oba modele oferują imponujące osiągi, doskonałe prowadzenie i wygodę jazdy. Jednak każdy z nich ma również pewne wady, takie jak wysokie zużycie energii czy nieidealna łączność ze smartfonem. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego użytkownika.

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V4 RS 2024 w porównaniu do Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna170 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy118 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy50 mmOtwór przepustnicy46 mm
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSuchy, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,103 cm³Pojemność skokowa1,158 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica50 mm
skokskok170 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok170 mmskok180 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy64.25 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła120 mmwyprzedzenie przedniego koła102.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,591.99 mmRozstaw osi1,567 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od840 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do860 mmwysokość siedzenia do860 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg301 kmZasięg338 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2170 g/kmłączna emisja CO2162 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa7.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Jako ktos, kto lubi sportowe, wszechstronne motocykle, bylem pod wrazeniem Multistrady Pikes Peak, kiedy jezdziec jezdzil nia na torze wyscigowym w Modenie rok temu, ale dzieki RS Ducati przesunelo granice tego, co jest mozliwe w maszynie typu crossover. V4 o mocy 192 KM w podwoziu, które ma wiele cech doskonalego Streetfightera i Panigale, w polaczeniu z wszechstronnoscia Multistrady, tworzy mocna mieszanke. Zwlaszcza jesli wezmiemy pod uwage, ze przynajmniej dla mnie, jest to najlepiej wygladajaca Multistrada w gamie. Tak, jest droga, ale tez egzotyczna. Zastanawiam sie, jak czesto wlasciciele Panigale tesknili za nieco wiekszym komfortem, zasiegiem lub praktycznoscia? Cóz, pomijajac kilka nieznaczacych dziesiatych sekundy w czasach okrazen na torze wyscigowym, to jest wlasnie ten motocykl. Z taka sama latwoscia wstrzasnie Europa, jak i utrzyma sie w grupie szybkich trackdayów. Kto tego potrzebuje? Ja i podejrzewam, ze wielu innych równiez. Mysle, ze to wspaniale, ze Ducati bylo na tyle odwazne i smiale, aby opracowac cos, co jest tak praktyczne i szalone w tym samym czasie.

mocny naped

rozbudowany pakiet elektroniki

wysokiej jakosci zawieszenie i elementy ukladu hamulcowego

sportowe prowadzenie

dobre wszechstronne mozliwosci

Wysokie zuzycie energii

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Multistrada musiala juz stawic czola wielu przeciwnikom w licznych testach w bardzo zróznicowanym terenie i zwykle byla najszybszym i ogólnie najlepszym motocyklem. Wraz z V4 S Grand Tour, Ducati wprowadzilo wszystkie zaawansowane technologicznie funkcje w standardzie i dodalo rozsadne ulepszenia do modelu w zakresie zarzadzania temperatura. Adventure enduro nie moze byc duzo lepszy od tego - i niewiele drozszy.

Niewiarygodnie swietne prowadzenie - neutralne, harmonijne, poreczne, ale wciaz stabilne

Prawdziwe uczucie enduro w siodle

Swietne hamulce

Fascynujacy, imponujaco mocny silnik

Moc silnika jest cudownie kontrolowana dzieki swietnej reakcji

Wygodna pozycja siedzaca

Dobra ergonomia nawet w pozycji stojacej

Fascynujacy system radarowy, którego lubisz uzywac w praktyce na autostradzie

Swietna ochrona przed wiatrem

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Oszczedzanie energii i

Ponadprzecietna konsumpcja

lacznosc ze smartfonem nie jest idealna

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada V4 RS 2024 a motocyklem Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Multistrada V4 RS 2024 jest około 49% wyższa. W porównaniu z motocyklem Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Multistrada V4 RS 2024, a konkretnie 4 w porównaniu do 9. Od roku modelowego 2024 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada V4 RS oraz 1 od roku modelowego 2024 na temat motocykla Ducati Multistrada V4 S Grand Tour. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada V4 RS został opublikowany 01.11.2023 i jak dotąd uzbierał 10 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada V4 S Grand Tour opublikowany 19.09.2023 uzyskał do tej pory 17 500 wyświetleń.

Cena Ducati Multistrada V4 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG