Triumph Thruxton 1200R 2016 vs. Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Thruxton 1200R 2016 vs Triumph Thruxton RS 2021

Porównując motocykle Triumph Thruxton 1200R rocznik 2016 i Triumph Thruxton RS rocznik 2021, można zauważyć kilka różnic i ulepszeń w nowszej wersji.

Oba modele mają ten sam typ silnika, przesunięcie czopa korbowego w linii, co zapewnia płynną moc. Oba motocykle mają również taką samą pojemność skokową, wynoszącą 1200 cm³, co daje im wystarczającą moc do dynamicznej jazdy.

Jednak Triumph Thruxton RS 2021 oferuje nieco większą moc maksymalną, wynoszącą 105 KM w porównaniu do 97 KM w modelu 2016. Oba motocykle mają jednak identyczny maksymalny moment obrotowy, wynoszący 112 Nm.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają przednie widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Również tylne zawieszenie w obu motocyklach to ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Oba zawieszenia są wykonane ze stali, co zapewnia dobrą sztywność i stabilność.

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Podwozie obu motocykli to stalowa rama typu rura centralna, co zapewnia wytrzymałość i stabilność podczas jazdy. Oba modele mają również podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 310 mm z czterema tłokami i technologią promieniową Monoblok marki Brembo, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie.

Oba motocykle mają również systemy wspomagające, w tym ABS, które zapewniają bezpieczne hamowanie i zapobiegają blokowaniu kół. Oba modele mają również takie same wymiary opon, szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a tylnej opony 160 mm, obie o średnicy 17 cali.

Ważne jest również zauważenie, że Triumph Thruxton RS 2021 ma nieco wyższe siedzenie, wynoszące 810 mm, w porównaniu do 805 mm w modelu 2016. Oba motocykle mają również taką samą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 14,5 litra.

Jeśli chodzi o zalety, Triumph Thruxton 1200R 2016 ma pełny moment obrotowy, mocne hamulce, górne zawieszenie, które zapobiega podskakiwaniu, oraz ABS, TC i 3 tryby jazdy w standardzie. Model ten ma również świetny design, który przyciąga wzrok.

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Natomiast Triumph Thruxton RS 2021 ma bardzo wysokiej jakości komponenty, piękny i elegancki wygląd oraz autentyczny design, który podkreśla charakter motocykla.

Wadą Triumph Thruxton 1200R 2016 jest zbyt mały prześwit, co może być uciążliwe na torze wyścigowym, oraz trochę niewygodne siedzenie.

Natomiast wadą Triumph Thruxton RS 2021 jest sportowa pozycja jazdy, która może być niewygodna na dłuższych, bardziej wymagających trasach, oraz brak quickshiftera, który ułatwiałby zmianę biegów.

Podsumowując, Triumph Thruxton RS 2021 oferuje kilka ulepszeń w porównaniu do modelu 2016, takich jak większa moc, wyższe jakości komponenty i bardziej elegancki wygląd. Jednak oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Triumph Thruxton 1200R 2016 w porównaniu do Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton 1200R 2016
Triumph Thruxton RS 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna97 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12.07
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaDuży tłok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy67.2 stopieńkąt główki ramy67.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła92 mmwyprzedzenie przedniego koła92 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,105 mmDługość2,105 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość745 mm
WysokośćWysokość1,030 mmWysokość1,030 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)203 kgMasa sucha (z ABS)197 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Arcydzielo w polaczeniu klasycznego designu i nowej technologii. Nowy Thruxton R to retro naked bike z powaznymi sportowymi ambicjami, który nie musi obawiac sie wycieczki na tor wyscigowy. Silnik jest sila, z która nalezy sie liczyc, a hamulce i podwozie sa najwyzszej klasy. Uklady ABS i TC sa standardowym wyposazeniem i mozna je w razie potrzeby wylaczyc. Dzieki 2 zestawom inspirujacym, zestawowi wyscigowemu i ponad 160 akcesoriom, Thruxton jest nieskonczenie konfigurowalny. Byc moze najlepsza jak dotad próba polaczenia historii z przyszloscia.

Pelny moment obrotowy

mocne hamulce

górne zawieszenie

zapobieganie podskakiwaniu

ABS, TC i 3 tryby jazdy w standardzie

swietny design

Zbyt maly przeswit jak na tor wyscigowy

troche niewygodne siedzenie.

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Thruxton RS jest autentycznie wzorowany na café racerach z lat szescdziesiatych - rozmarzone spojrzenia nostalgików sa gwarantowane. Jednak w siodle nie czuje sie nic retro. Wysokiej jakosci podwozie, wydajne hamulce, elegancki wyglad i wysoki poziom zwinnosci sprawiaja, ze sportowa jazda po pracy jest przyjemnoscia zarówno pod wzgledem estetycznym, jak i pod wzgledem dynamiki jazdy.

Bardzo wysokiej jakosci komponenty

piekny i elegancki wyglad oraz autentyczny design

sportowa pozycja jazdy na dlugie, sportowe i wymagajace trasy

brak quickshiftera

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thruxton 1200R vs Triumph Thruxton RS

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Thruxton 1200R 2016 a motocyklem Triumph Thruxton RS 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Thruxton 1200R. Wynosi on 70 dni w porównaniu z 173 dni dla motocykla Triumph Thruxton RS. Od roku modelowego 2016 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Thruxton 1200R oraz 8 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Triumph Thruxton RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Thruxton 1200R został opublikowany 09.03.2016 i jak dotąd uzbierał 38 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Thruxton RS opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 29 300 wyświetleń.

Cena Triumph Thruxton 1200R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Thruxton RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG