BMW R 1250 GS 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW R 1250 GS 2019
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Przegląd - BMW R 1250 GS 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Porównując motocykle BMW R 1250 GS rocznik 2019 i Suzuki V-Strom 1050 XT rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R 1250 GS jest wyposażone w silnik typu bokser o pojemności skokowej 1254 cm³, generujący moc maksymalną 136 KM i moment obrotowy 143 Nm. Posiada on także wał napędowy i 2 cylindry. Przednie zawieszenie to telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, natomiast tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe o skoku 200 mm. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. BMW R 1250 GS jest wyposażone w systemy wspomagające takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy i ride by wire. Motocykl ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, rozstaw osi 1525 mm i wysokość siedzenia od 850 mm. Jego masa mokra z ABS wynosi 249 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 l.
Natomiast Suzuki V-Strom 1050 XT ma silnik typu V o pojemności skokowej 1037 cm³, generujący moc maksymalną 107 KM i moment obrotowy 100 Nm. Silnik ten jest napędzany przez łańcuch. Podobnie jak BMW, Suzuki ma 2 cylindry. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy upside-down o średnicy 43 mm i skoku 160 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 160 mm. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Suzuki V-Strom 1050 XT jest wyposażone w systemy wspomagające takie jak ABS i kontrola trakcji. Motocykl ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1555 mm i wysokość siedzenia od 850 mm. Jego masa mokra z ABS wynosi 247 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 l.
BMW R 1250 GS 2019
Pod względem zalet, BMW R 1250 GS 2019 wyróżnia się silnikiem typu bokser o wysokim momencie obrotowym, wygodną pozycją siedzącą, stabilnym hamowaniem, dobrą ochroną przed warunkami atmosferycznymi, kolorowym wyświetlaczem TFT w standardzie oraz reflektorami LED.
Z kolei Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wspaniałą ergonomię, dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, bogate akcesoria w standardzie, dobre oryginalne opony oraz udany wygląd retro.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Wśród wad BMW R 1250 GS 2019 można wymienić ograniczone wyposażenie standardowe, długą listę dopłat oraz postrzępiony wygląd z niewielką elegancją.
Natomiast wady Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 to duża masa, brak możliwości wyłączenia ABS oraz brak quickshiftera.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. BMW R 1250 GS 2019 wyróżnia się mocnym silnikiem bokser, wygodą i stabilnością, podczas gdy Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 oferuje wysoki moment obrotowy, bogate wyposażenie i udany wygląd retro. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.
Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2019 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki równiez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (które klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2019 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2019 jest około 49% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2019, a dokładnie 104 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 46 dni w porównaniu z 110 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 12 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 XT opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.
