Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Loading...

Przegląd - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

Porównując motocykle Ducati Multistrada V4 RS rocznik 2024 oraz Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Ducati Multistrada V4 RS 2024 jest motocyklem typu Sport Touring, który oferuje silnik V o mocy maksymalnej 180 KM i maksymalnym momencie obrotowym 118 Nm. Jest wyposażony w system wstrzyknięcia paliwa oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada cztery cylindry i działa na zasadzie czterosuwowej. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu, a pojemność skokowa wynosi 1103 cm³.

Przednie zawieszenie motocykla to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, który ma skok 170 mm. Jest regulowany pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins, o skoku 170 mm. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a typ ramy to Monocoque.

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków. Technologia hamulców to promieniowy Monoblok marki Brembo. Motocykl jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak wspomaganie ruszania pod górę, regulowane elektronicznie zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji i Anti-wheelie.

Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1591.99 mm, wysokość siedzenia od 840 mm, pojemność zbiornika paliwa 22 l, zasięg 301 km oraz łączne zużycie paliwa 7.3 l/100km.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Wyposażenie motocykla obejmuje łączność, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT oraz regulowaną przednią szybę.

Z kolei Ducati Streetfighter V4 S 2023 to motocykl typu Naked, który posiada silnik V o mocy maksymalnej 208 KM i maksymalnym momencie obrotowym 123 Nm. Podobnie jak Multistrada, jest wyposażony w system wstrzyknięcia paliwa oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Ma cztery cylindry i działa na zasadzie czterosuwowej. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu, a pojemność skokowa wynosi 1103 cm³.

Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, o skoku 120 mm. Jest regulowany pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins, o skoku 130 mm. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a typ ramy to Monocoque.

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków. Technologia hamulców to promieniowy Monoblok marki Brembo. Motocykl jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1488 mm, wysokość siedzenia od 845 mm, pojemność zbiornika paliwa 17 l, zasięg 223 km oraz łączne zużycie paliwa 7.6 l/100km.

Wyposażenie motocykla obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Ducati Multistrada V4 RS 2024 wyróżnia się mocnym napędem, rozbudowanym pakietem elektroniki, wysokiej jakości zawieszeniem i elementami układu hamulcowego, sportowym prowadzeniem oraz dobrymi wszechstronnymi możliwościami.

Ducati Streetfighter V4 S 2023 natomiast charakteryzuje się mocnym silnikiem V4 o charakterystycznym brzmieniu, sportowym i stabilnym prowadzeniem, płynnie działającym quickshifterem, przyjemną ergonomią, dobrze działającymi i regulowanymi pomocami jezdnymi oraz czytelnym wyświetlaczem.

Wady Ducati Multistrada V4 RS 2024 to wysokie zużycie energii, natomiast wady Ducati Streetfighter V4 S 2023 to wysoka cena oraz po prostu zbyt głośne brzmienie.

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V4 RS 2024 w porównaniu do Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna208 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy118 Nmmaksymalny moment obrotowy123 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSuchy, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,103 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok170 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok170 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy64.25 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła120 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,591.99 mmRozstaw osi1,488 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg301 kmZasięg223 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2170 g/kmłączna emisja CO2178 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa7.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa7.6 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Jako ktos, kto lubi sportowe, wszechstronne motocykle, bylem pod wrazeniem Multistrady Pikes Peak, kiedy jezdziec jezdzil nia na torze wyscigowym w Modenie rok temu, ale dzieki RS Ducati przesunelo granice tego, co jest mozliwe w maszynie typu crossover. V4 o mocy 192 KM w podwoziu, które ma wiele cech doskonalego Streetfightera i Panigale, w polaczeniu z wszechstronnoscia Multistrady, tworzy mocna mieszanke. Zwlaszcza jesli wezmiemy pod uwage, ze przynajmniej dla mnie, jest to najlepiej wygladajaca Multistrada w gamie. Tak, jest droga, ale tez egzotyczna. Zastanawiam sie, jak czesto wlasciciele Panigale tesknili za nieco wiekszym komfortem, zasiegiem lub praktycznoscia? Cóz, pomijajac kilka nieznaczacych dziesiatych sekundy w czasach okrazen na torze wyscigowym, to jest wlasnie ten motocykl. Z taka sama latwoscia wstrzasnie Europa, jak i utrzyma sie w grupie szybkich trackdayów. Kto tego potrzebuje? Ja i podejrzewam, ze wielu innych równiez. Mysle, ze to wspaniale, ze Ducati bylo na tyle odwazne i smiale, aby opracowac cos, co jest tak praktyczne i szalone w tym samym czasie.

mocny naped

rozbudowany pakiet elektroniki

wysokiej jakosci zawieszenie i elementy ukladu hamulcowego

sportowe prowadzenie

dobre wszechstronne mozliwosci

Wysokie zuzycie energii

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati udalo sie zwiekszyc osiagi Streetfightera V4 S dzieki ukierunkowanym zmianom. Chociaz dane dotyczace osiagów nie ulegly zmianie, znacznie poprawiono wlasciwosci jezdne. Powaznych zmian nie nalezalo sie spodziewac w motocyklu, który juz dzialal na najwyzszym poziomie - i tak nie ma prawie nic do skrytykowania w obecnych motocyklach typu hyper-naked. Jesli chodzi o dzwiek, inzynierowie przesadzili, niezaleznie od tego, czy na biegu jalowym, czy podczas jazdy, Streetfighter V4 S jest po prostu zbyt glosny. Zwlaszcza na szybkich torach, napór wiatru dociska kask do nosa i ogromnie napina miesnie karku, ale to chyba cena, która trzeba zaplacic, jesli chce sie jezdzic naked bike'iem, tak samo jak trzeba liczyc sie z ciemnoscia w nocy!

Mocny silnik V4 z charakterem

sportowe i stabilne prowadzenie

plynnie dzialajacy quickshifter

przyjemna ergonomia

dobrze dzialajace i regulowane pomoce jezdne

czytelny wyswietlacz

drogie

po prostu zbyt glosne

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada V4 RS 2024 a motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Multistrada V4 RS 2024 jest około 66% wyższa. W porównaniu z motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Multistrada V4 RS 2024, a konkretnie 4 w porównaniu do 25. Od roku modelowego 2024 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada V4 RS oraz 17 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada V4 RS został opublikowany 01.11.2023 i jak dotąd uzbierał 10 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter V4 S opublikowany 26.03.2020 uzyskał do tej pory 73 600 wyświetleń.

Cena Ducati Multistrada V4 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH