Benelli TRK 702 2023 vs. Benelli 502 C 2019

Benelli TRK 702 2023

Benelli TRK 702 2023

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

Loading...

Przegląd - Benelli TRK 702 2023 vs Benelli 502 C 2019

Motocykl Benelli TRK 702 rocznik 2023 to enduro o imponującej specyfikacji technicznej. Napędzany jest przez silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 698 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 76.2 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 68.2 Nm. Silnik ten jest wyposażony w układ wtryskowy, a jego rozruch odbywa się za pomocą rozrusznika elektrycznego. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Motocykl posiada także dwucylindrowy układ napędowy oraz chłodzenie cieczą.

Pod względem zawieszenia, TRK 702 jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 50 mm z przodu, który zapewnia skok o wartości 140 mm. Z tyłu znajduje się ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 168 mm. Zawieszenie tylne posiada regulację obciążenia wstępnego oraz odbicia. Rama motocykla wykonana jest ze stali.

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm oraz czterech tłoków, co zapewnia skuteczne hamowanie. Motocykl wyposażony jest również w system ABS, który poprawia bezpieczeństwo jazdy.

Benelli TRK 702 2023

Benelli TRK 702 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, TRK 702 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm oraz średnicę 17 cali. Tylne opony mają szerokość 160 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1504 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 790 mm. Masa mokra motocykla, wliczając w to system ABS, wynosi 235 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 20 litrów.

Podsumowując, Benelli TRK 702 rocznik 2023 to enduro o imponującej specyfikacji technicznej, które zapewnia dużą moc i moment obrotowy, a także skuteczne hamowanie i system ABS. Jednakże, motocykl ten może być bardziej odpowiedni dla jazdy szosowej niż przygodowej, a także brakuje mu niektórych funkcji, takich jak tempomat czy ogrzewanie manetek w standardzie.

Natomiast motocykl Benelli 502 C rocznik 2019 to naked bike o nieco innej specyfikacji technicznej. Jest napędzany przez silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 500 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 48 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 45 Nm. Silnik ten również jest wyposażony w układ wtryskowy i rozrusznik elektryczny. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Motocykl posiada dwucylindrowy układ napędowy oraz chłodzenie cieczą.

Pod względem zawieszenia, 502 C wyposażony jest w widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 41 mm z przodu, który zapewnia skok o wartości 125 mm. Z tyłu znajduje się ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 50 mm. Zawieszenie tylne posiada regulację obciążenia wstępnego. Rama motocykla wykonana jest ze stali.

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 280 mm oraz czterech tłoków. Motocykl również posiada system ABS.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, 502 C ma podobne parametry do TRK 702. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Tylne opony mają szerokość 160 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1600 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 750 mm. Masa mokra motocykla, wliczając w to system ABS, wynosi 217 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 21 litrów.

Podsumowując, Benelli 502 C rocznik 2019 to naked bike o przyjemnym silniku, niskiej wysokości siedzenia, dużym zbiorniku paliwa i dużym zasięgu. Motocykl ten również ma ekscytujący wygląd. Jednakże, ma on także pewne wady, takie jak twarde podwozie, kilka funkcji na wyswietlaczu TFT oraz zbyt małe siedzenie dla pasażera.

Specyfikacja techniczna Benelli TRK 702 2023 w porównaniu do Benelli 502 C 2019

Benelli TRK 702 2023
Benelli 502 C 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra69 mm
skok tłokaskok tłoka64.5 mmskok tłoka66.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna76.2 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68.2 Nmmaksymalny moment obrotowy45 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa698 cm³Pojemność skokowa500 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica50 mmŚrednica41 mm
skokskok140 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok168 mmskok50 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica280 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,198 mmDługość2,280 mm
SzerokośćSzerokość925 mmSzerokość940 mm
WysokośćWysokość1,440 mmWysokość1,140 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,504 mmRozstaw osi1,600 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od750 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)235 kgMasa mokra (z ABS)217 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Benelli TRK 702 2023

Benelli TRK 702 2023

Benelli przekonuje wystarczajaca jakoscia w genialnej cenie. Podczas gdy milosnicy adrenaliny i lowcy zakretów moga uznac ten motocykl za nudny, oferuje on idealne polaczenie komfortu, plynnosci jazdy i stabilnosci dla poczatkujacych w segmencie adventure.

Bardzo dobra wartosc

Podswietlane przelaczniki

Port USB typu C

Komfort dla pasazera

Bardzo szosowy jak na adventure

Silnik i podwozie nie wywoluja efektu wow

Brak tempomatu

Brak ogrzewania manetek w standardzie

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C to zdecydowanie ekscytujace pojawienie sie w klasie cruiserów A2. Z bardzo znajomym wygladem i przyjemnym dwucylindrowym silnikiem, jest ekscytujaca alternatywa dla najlepszych psów w tej klasie. Dzieki duzemu zbiornikowi paliwa móglby byc dobrym motocyklem na dlugie dystanse, gdyby strojenie zawieszenia nie bylo zbyt ostre. Niemozliwe jest równiez zabranie ze soba pasazera z czystym sumieniem, poniewaz bedzie on trzymal sie przez cala podróz na malym siedzeniu. Jesli jednak planujesz tylko samotne wypady i chcesz sie jak najbardziej wyróznic, Benelli 502 C bedzie idealny. Spory motocykl dla kierowców A2!

przyjemny silnik

niska wysokosc siedzenia 750 mm

duzy zbiornik paliwa

duzy zasieg

ekscytujacy wyglad

twarde podwozie

kilka funkcji na wyswietlaczu TFT

zbyt male siodelko pasazera

Porównanie cen średnia cena rynkowa Benelli TRK 702 vs Benelli 502 C

Jest kilka różnic między motocyklem Benelli TRK 702 2023 a motocyklem Benelli 502 C 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 9. Od roku modelowego 2023 3 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Benelli TRK 702 oraz 3 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Benelli 502 C. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Benelli TRK 702 został opublikowany 08.11.2022 i jak dotąd uzbierał 30 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Benelli 502 C opublikowany 20.02.2019 uzyskał do tej pory 44 600 wyświetleń.

Cena Benelli TRK 702

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Benelli 502 C

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG