KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 790 Duke 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 790 Duke 2023

Motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2021 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, posiada silnik o mocy 105 KM, który zapewnia liniowe i pewne dostarczanie mocy. Jest to bardzo pożądane cecha, zwłaszcza podczas jazdy w trudnym terenie. Dodatkowo, motocykl ten ma bardzo precyzyjnie sterowane hamulce, co pozwala na pewne i skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Elektronika również zasługuje na pochwałę, ponieważ oferuje wiele funkcji, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrola trakcji i wiele innych. Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedząco, jak i na stojąco sprawia, że motocykl ten jest wygodny dla różnych typów kierowców. Niska wysokość siedzenia jest również korzystna, zwłaszcza dla osób o niższym wzroście. Dodatkowo, obecność quickshiftera, który umożliwia zmianę biegów bez użycia sprzęgła, podwaja radość z jazdy. Niski środek ciężkości zapewnia doskonałe prowadzenie, co jest szczególnie ważne podczas jazdy w trudnym terenie.

Motocykl KTM 790 Duke rocznik 2023 również ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, posiada mocny silnik o mocy 95 KM, który przewyższa inne motocykle w tej klasie cenowej. Silnik ten charakteryzuje się również przyjemną płynnością pracy. Elektronika również zasługuje na pochwałę, ponieważ oferuje wiele funkcji, które poprawiają komfort i bezpieczeństwo jazdy. Dobra ergonomia dla wysokich kierowców jest kolejną zaletą tego motocykla. Dodatkowo, motocykl ten wyróżnia się bezczelnym dźwiękiem, który dodaje mu sportowego charakteru. Mocne zawieszenie zapewnia sportowy styl jazdy, co jest szczególnie atrakcyjne dla miłośników dynamicznej jazdy.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2021 ma jednak pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. Polityka cenowa dotycząca dodatków może być uciążliwa dla niektórych nabywców, ponieważ niektóre ważne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie są zawarte w standardzie. Ponadto, widelec teleskopowy z przodu nie posiada regulacji, co może być wadą dla osób preferujących dostosowanie zawieszenia do swoich preferencji.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Motocykl KTM 790 Duke rocznik 2023 również ma pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. Brak regulacji zawieszenia może być uciążliwy dla niektórych kierowców, którzy chcieliby dostosować zawieszenie do swoich preferencji. Ponadto, hamulce tego motocykla są uznawane za przeciętne, co może być wadą dla osób oczekujących wyjątkowej skuteczności hamowania. Stosunkowo wysoka cena w porównaniu do innych motocykli w tej klasie może również być wadą dla niektórych potencjalnych nabywców.

Podsumowując, zarówno motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2021, jak i KTM 790 Duke rocznik 2023 mają swoje zalety i wady. KTM 890 Adventure wyróżnia się mocnym silnikiem, precyzyjnie sterowanymi hamulcami, wszechstronną elektroniką i dobrą ergonomią. Natomiast KTM 790 Duke przyciąga uwagę mocnym silnikiem, wysokiej jakości elektroniką, dobrą ergonomią dla wysokich kierowców i sportowym zawieszeniem. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure 2021 w porównaniu do KTM 790 Duke 2023

KTM 890 Adventure 2021
KTM 790 Duke 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna95 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok200 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure zapewnia lekkosc i sportowy charakter, których czesto brakuje w klasie turystycznych enduro. Silnik jest zwawy i zapewnia szybkie manewry wyprzedzania na górskich przeleczach. Bezczelny sportowy charakter oznacza jednak utrate czesci dostojnego komfortu podrózowania, co jest szczególnie pozadane na dluzszych etapach.

Super silnik z liniowym, niezwykle pewnym dostarczaniem mocy

Bardzo precyzyjnie sterowane hamulce

Wszechstronna elektronika

Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedzaco, jak i na stojaco

Niska wysokosc siedzenia równiez dla mniejszych osób

Quickshifter to absolutne marzenie i podwaja radosc z jazdy

Niski srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie

Polityka cenowa dotyczaca dodatków

widelec teleskopowy bez regulacji z przodu

wazne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie sa zawarte w standardzie

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM wyróznia sie doskonalym silnikiem i wysokiej jakosci pakietem elektroniki. Wyglad dzieli spolecznosc motocyklistów. Nie wszystkim motocyklistom podoba sie przód. Jednak w bezposrednim porównaniu z innymi motocyklami w tej klasie cena nie jest juz tak atrakcyjna jak kiedys!

Mocny silnik

Sportowy silnik, który przewyzsza inne motocykle w tym przedziale cenowym

Przyjemna plynnosc pracy silnika

Wysokiej jakosci elektronika

Dobra ergonomia dla wysokich kierowców

Bezczelny dzwiek

Mocne zawieszenie zapewniajace sportowy styl jazdy

Brak regulacji zawieszenia

Przecietne hamulce

Stosunkowo wysoka cena w porównaniu do innych rowerów w tej klasie.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure 2021 a motocyklem KTM 790 Duke 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure 2021 jest około 27% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Duke 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure 2021, a konkretnie 12 w porównaniu do 82. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2021 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure został opublikowany 22.10.2020 i jak dotąd uzbierał 59 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG