Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

Porównując motocykle Suzuki GSX-S1000 rocznik 2023 i Triumph Street Triple 765 R rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, Suzuki GSX-S1000 jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 999 cm³, generujący moc maksymalną 152 KM i maksymalny moment obrotowy 106 Nm. Z kolei Triumph Street Triple 765 R ma silnik o pojemności skokowej 765 cm³, generujący moc maksymalną 120 KM i maksymalny moment obrotowy 80 Nm. Można zauważyć, że Suzuki ma większą moc i moment obrotowy, co może wpływać na lepsze osiągi.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Również tylne zawieszenie w obu motocyklach to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Oba motocykle mają również aluminiową ramę typu Twin Tube, co zapewnia dobrą sztywność i stabilność.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Jeśli chodzi o hamulce, zarówno Suzuki GSX-S1000, jak i Triumph Street Triple 765 R mają podwójny dysk przedni o średnicy 310 mm i cztery tłoki. Oba motocykle mają również technologię promieniowego Monobloku, co zapewnia skuteczne hamowanie.

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, asystenta zmiany z blipperem i kontrolę trakcji. Jednak Triumph Street Triple 765 R ma dodatkowo ABS na zakrętach, co poprawia bezpieczeństwo podczas jazdy po krętych drogach.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED. Suzuki GSX-S1000 ma również światła do jazdy dziennej LED, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R ma wyświetlacz TFT, co zapewnia lepszą czytelność informacji.

Pod względem wymiarów i wagi, Suzuki GSX-S1000 ma rozstaw osi 1460 mm, wysokość siedzenia od 810 mm i masę mokrą 214 kg. Triumph Street Triple 765 R ma rozstaw osi 1402 mm, wysokość siedzenia od 826 mm i masę mokrą 189 kg. Można zauważyć, że Suzuki jest nieco większy i cięższy od Triumpha.

Podsumowując, Suzuki GSX-S1000 ma doskonały silnik, asystenta zmiany biegów, zrównoważone prowadzenie, odważny design, aktywną pozycję podczas jazdy i dobrą cenę. Z kolei Triumph Street Triple 765 R oferuje wysoką jakość motoryzacji, świetną kulturę pracy, wysokiej jakości elektronikę, dobrze dostrojone podwozie, sportowy układ hamulcowy, bogate wyposażenie standardowe i doskonały stosunek ceny do wydajności. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak brak rozbudowanego pakietu elektroniki w przypadku Suzukiego GSX-S1000 i minimalistyczny wyświetlacz w przypadku Triumph Street Triple 765 R.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000 2023 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna152 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji13.25
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok115 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok130 mmskok133.5 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła97.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość792 mm
WysokośćWysokość1,080 mmWysokość1,047 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,402 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od826 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg311 kmZasięg277 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2122 g/kmłączna emisja CO2120 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.4 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LEDwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Nowy GSX-S1000 to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji - silnik i podwozie pochodza jeszcze z poprzednika. Maszyna zostala jednak zmodernizowana w wielu obszarach i prezentuje sie na niezwykle wysokim poziomie, zwlaszcza wizualnie. Chociaz silnik nie moze konkurowac w lidze super-mocnych hiper-nakedów, pracuje bardzo harmonijnie i wystarczajaco mocno. Konwencjonalne podwozie równiez stanowi udany kompromis miedzy sportowym charakterem a komfortem. Glównymi punktami sprzedazy sa zdecydowanie udany projekt, standardowa szybka zmiana biegów z blipperem i, co nie mniej wazne, stosunkowo niska cena.

doskonaly silnik

doskonaly asystent zmiany biegów, w tym blipper

zrównowazone prowadzenie

odwazny design

aktywna pozycja podczas jazdy

dobra cena

Niezbyt rozbudowany pakiet elektroniki

brak 6-osiowego IMU, brak ABS na zakretach

instrumenty na kierownicy nieco przestarzale

wyswietlacz niezbyt latwy do odczytania

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Rewizja rodziny Street Trzycylindrowców na rok 2023 jest wiecej niz udana. Testowany przez nas R to model podstawowy - ale niewiele na to wskazuje, poniewaz dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, czystemu podwoziu i wysokiej jakosci wykonaniu nie ma prawie nic do zyczenia. Trzycylindrowy silnik o pojemnosci 765 metrów szesciennych jest prawdziwa pieknoscia i nie tylko imponuje plynna praca i zywotnoscia, ale jego reakcja i modulacja sa równiez najwyzszej klasy. Nowy Street Triple 765 R to naprawde uczciwa oferta.

Wysokiej klasy motoryzacja swietna kultura pracy wysokiej jakosci elektronika dobrze wywazona ergonomia dobrze dostrojone podwozie sportowy uklad hamulcowy bogate wyposazenie standardowe doskonaly stosunek ceny do wydajnosci

Wyswietlacz bardzo minimalistyczny Elementy sterujace na kierownicy wygladaja bardziej korzystnie niz reszta motocykla

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple 765 R

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000 2023 a motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSX-S1000 2023 jest około 16% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Street Triple 765 R 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000 2023, a dokładnie 73 w porównaniu do 31. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 R. Wynosi on 116 dni w porównaniu do 155 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2015 36 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000 oraz 15 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000 został opublikowany 27.09.2014 i jak dotąd uzbierał 17 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 R opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG