Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Loading...

Przegląd - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Ducati Multistrada V4 S 2023

Porównując motocykle Ducati Multistrada V4 RS rocznik 2024 oraz Ducati Multistrada V4 S rocznik 2023, można zauważyć wiele podobieństw i różnic. Oba modele mają ten sam typ silnika V, jednak różnią się nieco w specyfikacji technicznej.

Pierwszą różnicą jest moc maksymalna. Ducati Multistrada V4 RS 2024 ma moc 180 KM, podczas gdy Ducati Multistrada V4 S 2023 ma moc 170 KM. Różnica ta może wpływać na osiągi i dynamikę jazdy obu motocykli.

Kolejną różnicą jest pojemność skokowa silnika. Ducati Multistrada V4 RS 2024 ma pojemność 1103 cm³, podczas gdy Ducati Multistrada V4 S 2023 ma pojemność 1158 cm³. Ta różnica może mieć wpływ na charakterystykę mocy i momentu obrotowego obu motocykli.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

W zakresie zawieszenia, Ducati Multistrada V4 RS 2024 ma przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 48 mm i skoku 170 mm. Natomiast Ducati Multistrada V4 S 2023 ma przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 50 mm i skoku 170 mm. Różnica ta może wpływać na komfort jazdy i stabilność motocykli.

W przypadku hamulców przednich, oba modele mają podwójny dysk o średnicy 330 mm i technologii promieniowej Monoblok marki Brembo. Jest to wysokiej jakości układ hamulcowy, który zapewnia skuteczne i bezpieczne hamowanie.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają wiele podobnych funkcji, takich jak wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrola trakcji i anti-wheelie. Jednak Ducati Multistrada V4 RS 2024 ma dodatkowe funkcje, takie jak launch-control, tempomat radarowy, asystent zmiany z blipperem i asystent martwego pola. Te dodatkowe funkcje mogą wpływać na komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, z lekką różnicą w rozstawie osi i wyprzedzeniu przedniego koła. Ducati Multistrada V4 RS 2024 ma rozstaw osi wynoszący 1591.99 mm, podczas gdy Ducati Multistrada V4 S 2023 ma rozstaw osi wynoszący 1567 mm. Wyprzedzenie przedniego koła Ducati Multistrada V4 RS 2024 wynosi 120 mm, a Ducati Multistrada V4 S 2023 wynosi 102.5 mm.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają podobne funkcje, takie jak światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Jednak Ducati Multistrada V4 RS 2024 ma również łączność i system bezkluczykowy, które są dodatkowymi udogodnieniami.

Podsumowując, Ducati Multistrada V4 RS 2024 ma mocniejszy silnik i rozbudowany pakiet elektroniki, co czyni go bardziej sportowym motocyklem. Natomiast Ducati Multistrada V4 S 2023 ma doskonałe prowadzenie, imponująco mocny silnik i wygodną pozycję do jazdy, co czyni go idealnym motocyklem do jazdy adventure. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V4 RS 2024 w porównaniu do Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Multistrada V4 S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna170 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy118 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy50 mmOtwór przepustnicy46 mm
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSuchy, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,103 cm³Pojemność skokowa1,158 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica50 mm
skokskok170 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok170 mmskok180 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy64.25 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła120 mmwyprzedzenie przedniego koła102.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,591.99 mmRozstaw osi1,567 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od840 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do860 mmwysokość siedzenia do860 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg301 kmZasięg338 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2170 g/kmłączna emisja CO2162 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa7.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Jako ktos, kto lubi sportowe, wszechstronne motocykle, bylem pod wrazeniem Multistrady Pikes Peak, kiedy jezdziec jezdzil nia na torze wyscigowym w Modenie rok temu, ale dzieki RS Ducati przesunelo granice tego, co jest mozliwe w maszynie typu crossover. V4 o mocy 192 KM w podwoziu, które ma wiele cech doskonalego Streetfightera i Panigale, w polaczeniu z wszechstronnoscia Multistrady, tworzy mocna mieszanke. Zwlaszcza jesli wezmiemy pod uwage, ze przynajmniej dla mnie, jest to najlepiej wygladajaca Multistrada w gamie. Tak, jest droga, ale tez egzotyczna. Zastanawiam sie, jak czesto wlasciciele Panigale tesknili za nieco wiekszym komfortem, zasiegiem lub praktycznoscia? Cóz, pomijajac kilka nieznaczacych dziesiatych sekundy w czasach okrazen na torze wyscigowym, to jest wlasnie ten motocykl. Z taka sama latwoscia wstrzasnie Europa, jak i utrzyma sie w grupie szybkich trackdayów. Kto tego potrzebuje? Ja i podejrzewam, ze wielu innych równiez. Mysle, ze to wspaniale, ze Ducati bylo na tyle odwazne i smiale, aby opracowac cos, co jest tak praktyczne i szalone w tym samym czasie.

mocny naped

rozbudowany pakiet elektroniki

wysokiej jakosci zawieszenie i elementy ukladu hamulcowego

sportowe prowadzenie

dobre wszechstronne mozliwosci

Wysokie zuzycie energii

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Multistrada musiala juz stawic czola wielu przeciwnikom w licznych testach w bardzo zróznicowanym terenie i zazwyczaj byla najszybszym i ogólnie najlepszym motocyklem. Przepis na sukces: przydatnosc w podrózy z niezliczonymi funkcjami komfortu w polaczeniu z poziomem sportowego charakteru i osiagami jazdy, które nie maja sobie równych. Inzynierowie Ducati wlali do motocykla wszystkie wysokiej jakosci skladniki, które mozna kupic za pieniadze. Zostaly one polaczone, aby stworzyc harmonijny pakiet, który jezdziec niesamowicie dobrze. Godny zwyciezca róznych testów porównawczych w dumnej cenie.

Niesamowicie dobre prowadzenie - neutralne, harmonijne, poreczne, a jednoczesnie stabilne

Prawdziwe uczucie jazdy adventure w siodle

swietne hamulce

Fascynujacy, imponujaco mocny silnik

Wspaniala kontrola nad moca silnika dzieki doskonalej reakcji

Wygodna pozycja do jazdy

Dobra ergonomia nawet na stojaco

Fascynujacy system radarowy, który jest przyjemny w uzyciu na autostradzie

Doskonala ochrona przed wiatrem

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Energooszczedny i latwy w jezdzie

ponadprzecietne zuzycie paliwa

Obsluga w siodle moglaby byc bardziej komfortowa w niektórych obszarach

Lacznosc z telefonem komórkowym nie do konca przemyslana

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Multistrada V4 S

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada V4 RS 2024 a motocyklem Ducati Multistrada V4 S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Multistrada V4 RS 2024 jest około 65% wyższa. W porównaniu z motocyklem Ducati Multistrada V4 S 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Multistrada V4 RS 2024, a konkretnie 4 w porównaniu do 48. Od roku modelowego 2024 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada V4 RS oraz 21 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati Multistrada V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada V4 RS został opublikowany 01.11.2023 i jak dotąd uzbierał 10 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada V4 S opublikowany 04.11.2020 uzyskał do tej pory 54 300 wyświetleń.

Cena Ducati Multistrada V4 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG