Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. Yamaha R1 2014
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Yamaha R1 2014
Przegląd - Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs Yamaha R1 2014
Motocykle Kawasaki Ninja ZX-10R rocznik 2016 oraz Yamaha R1 rocznik 2014 są oba supersportowymi motocyklami, które oferują wysoką wydajność i emocjonujące doznania podczas jazdy.
Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają bardzo podobne parametry. Oba posiadają czterocylindrowe silniki o pojemności skokowej 998 cm³. Kawasaki Ninja ZX-10R ma nieco większą moc maksymalną, wynoszącą 200.1 KM, w porównaniu do 182 KM w przypadku Yamahy R1. Jednak Yamaha R1 ma minimalnie większy maksymalny moment obrotowy, wynoszący 115.5 Nm w porównaniu do 114.3 Nm w Kawasaki Ninja ZX-10R.
Pod względem zawieszenia, oba motocykle posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, co gwarantuje dobrą kontrolę nad motocyklem podczas jazdy.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Jeśli chodzi o podwozie, oba motocykle mają ramy wykonane z aluminium, które zapewniają lekkość i sztywność konstrukcji.
W przypadku hamulców przednich, oba motocykle posiadają podwójne tarcze hamulcowe, które zapewniają skuteczne hamowanie.
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm oraz średnicę tylnej opony 17 cali. Oba mają również ten sam rozstaw osi wynoszący 1415 mm.
Yamaha R1 2014
Jednakże, Yamaha R1 ma nieco wyższe siedzenie, wynoszące 835 mm, w porównaniu do 813 mm w Kawasaki Ninja ZX-10R. Yamaha R1 jest również nieco cięższa, ważąc 206 kg w porównaniu do 198 kg w Kawasaki Ninja ZX-10R.
Jeśli chodzi o pojemność zbiornika paliwa, Yamaha R1 ma nieco większą pojemność, wynoszącą 18 litrów, w porównaniu do 17 litrów w Kawasaki Ninja ZX-10R.
Podsumowując, oba motocykle mają podobne parametry techniczne, ale różnią się nieznacznie w niektórych aspektach. Kawasaki Ninja ZX-10R oferuje świetną geometrię podwozia, wysokiej jakości komponenty zawieszenia, bardzo dobre hamulce oraz dużo elektroniki na pokładzie. Z kolei Yamaha R1 jest bardziej zwrotna, ma mocne hamulce, dobre podwozie oraz wyjątkowy i ekskluzywny wygląd dzięki niekonwencjonalnemu silnikowi. Kawasaki Ninja ZX-10R ma jedynie wadę związana z nieczytelnym kokpitem, podczas gdy Yamaha R1 może nie zadowolić każdego gustu ze względu na szeroki tył.
Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 w porównaniu do Yamaha R1 2014
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
ZX-10R Ninja ma w sobie pewna wspanialosc, wydaje sie bardzo stabilny przy pierwszym rolowaniu, trzeba go troche wcisnac w promien. Jednak po kilku okrazeniach efekt ten przeksztalca sie w niewiarygodna precyzje, która pozwala na dokladna linie. Silnik jest teraz naprawde zauwazalnie mocniejszy i sprawia, ze Kawa jest niezwykle dobrym pakietem, który spodoba sie nie tylko zagorzalym fanom Kawasaki. Kontrola trakcji na Kawie jest szczególnie pozytywna i reguluje ja bardzo czule. Mozna nawet regulowac hamulec silnikowy - wiec z pewnoscia nie brakuje funkcji elektronicznych. ZX-10R to jedyny superbike, który juz w 2016 roku spelnia norme Euro4!
Yamaha R1 2014
Yamaha YZF-R1 nadal imponuje zrównowazonymi osiagami - w szczególnosci silnik o pojemnosci 1000 cm3 z ekstrawaganckim przesunieciem czopa korbowego zapewnia nie tylko potezne dostarczanie mocy, ale takze wspanialy dzwiek!
Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-10R vs Yamaha R1
Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 a motocyklem Yamaha R1 2014. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 74 dni w porównaniu do 100 dni dla motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R. Od roku modelowego 2005 51 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R został opublikowany 11.01.2004 i jak dotąd uzbierał 2 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.
