Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Przegląd - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Ducati Multistrada 1200 S z rocznika 2010 i Honda VFR1200X Crosstourer z rocznika 2012 to dwa popularne motocykle enduro, które mają wiele do zaoferowania.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Multistrada 1200 S ma większą pojemność skokową silnika, wynoszącą 1198,4 cm³, w porównaniu do 1237 cm³ w Hondzie VFR1200X Crosstourer. Oznacza to, że Ducati ma większą moc maksymalną, wynoszącą 149 KM, w porównaniu do 129 KM w Hondzie. Jednak Honda ma nieco większy moment obrotowy, wynoszący 126 Nm, w porównaniu do 118,7 Nm w Ducati.
Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe, co zapewnia skuteczne hamowanie.
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati ma mniejszą średnicę przedniej opony, wynoszącą 17 cali, w porównaniu do 19 cali w Hondzie. Jednak szerokość tylnej opony w Ducati wynosi 190 mm, podczas gdy w Hondzie wynosi 150 mm. Ducati ma również nieco krótszy rozstaw osi, wynoszący 1530 mm, w porównaniu do 1595 mm w Hondzie. Oba motocykle mają jednak taką samą wysokość siedzenia, wynoszącą 850 mm. Honda ma nieco większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 21,5 l, w porównaniu do 20 l w Ducati.
Jeśli chodzi o zalety Ducati Multistrada 1200 S, można wymienić elektronicznie regulowane zawieszenie, kontrolę trakcji, ABS oraz 4 regulowane tryby jazdy. Motocykl ten ma również mocny silnik i hamulce, co zapewnia radość z jazdy.
Natomiast Honda VFR1200X Crosstourer ma przyjemne wrażenia z jazdy, przydatną elektronikę, swietny silnik oraz mocne hamulce. Posiada również ABS i mocny silnik.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Jeśli chodzi o wady Ducati Multistrada 1200 S, można wymienić bardzo drogie pełne wyposażenie.
Natomiast wady Hondy VFR1200X Crosstourer to wysoka waga, efekt kołysania kardana, powolny punkt trakcji oraz niska, trudna do regulacji przednia szyba.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Ducati Multistrada 1200 S oferuje więcej mocy i elektronicznych funkcji, podczas gdy Honda VFR1200X Crosstourer zapewnia przyjemne wrażenia z jazdy i mocny silnik. Decyzja o wyborze motocykla zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.
Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada 1200 S 2010 w porównaniu do Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Podsumowujac, w zaleznosci od tego, jak na to spojrzec, Multistrada jest albo najwygodniejszym superbike'iem w Alpach, albo najbardziej sportowa przygoda enduro - spójrzmy prawdzie w oczy, cena nie jest tego warta.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Nastepca udanego Varadero byl dlugo oczekiwany, a teraz wreszcie jest. Wyglada na to, ze inzynierowie Hondy zapakowali do topowego modelu wszystko, co bylo dostepne pod wzgledem zaawansowanej technologii: dwusprzeglowa skrzynie biegów, polaczony ABS i kontrole trakcji.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada 1200 S vs Honda VFR1200X Crosstourer
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada 1200 S 2010 a motocyklem Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada 1200 S. Wynosi on 66 dni w porównaniu z 79 dni dla motocykla Honda VFR1200X Crosstourer. Od roku modelowego 2010 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada 1200 S oraz 12 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Honda VFR1200X Crosstourer. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada 1200 S został opublikowany 14.09.2010 i jak dotąd uzbierał 24 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda VFR1200X Crosstourer opublikowany 07.11.2011 uzyskał do tej pory 7 300 wyświetleń.
