Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs BMW R 1250 RS 2021

Pod względem specyfikacji technicznej, Kawasaki Ninja 1000SX 2020 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 142 KM i maksymalnym momencie obrotowym 111 Nm. Silnik ten jest czterocylindrowy o pojemności skokowej 1043 cm³. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Motocykl posiada również widelec teleskopowy Upside-Down z przodu o skoku 120 mm oraz ramię wahliwe z tyłu z amortyzatorem Monoshock o skoku 144 mm. Rama motocykla wykonana jest z aluminium. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm, z technologią promieniową, Monoblok i płatek. Kawasaki Ninja 1000SX 2020 jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter i Kontrola trakcji. Motocykl ma również szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1440 mm, a wysokość siedzenia od 834.98 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 235 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 19 l. Wyposażenie Kawasaki Ninja 1000SX 2020 obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Z kolei BMW R 1250 RS 2021 ma silnik typu bokser o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm. Silnik ten jest dwucylindrowy o pojemności skokowej 1254 cm³. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Motocykl posiada widelec teleskopowy Upside-Down z przodu o skoku 140 mm oraz pojedyncze ramię wahliwe z tyłu z amortyzatorem Monoshock o skoku 140 mm. Rama motocykla wykonana jest ze stali. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm, z technologią promieniową. BMW R 1250 RS 2021 jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy i Ride by Wire. Motocykl ma również szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1530 mm, a wysokość siedzenia od 820 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 243 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18 l. Wyposażenie BMW R 1250 RS 2021 obejmuje reflektory LED.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020 ma wiele zalet. Jest wyposażony w mocną jednostkę napędową, co zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ma również zrównoważone prowadzenie i komfortowe podwozie, co przekłada się na przyjemność z jazdy. Wysoka moc silnika i odpowiedni moment obrotowy zapewniają wystarczającą siłę do przyspieszania. Kawasaki Ninja 1000SX 2020 ma również nowoczesny wygląd, który przyciąga uwagę. Dobre hamulce i światła LED wokół motocykla zapewniają bezpieczeństwo na drodze. Kolorowy wyświetlacz TFT jest czytelny i łatwy w obsłudze. Dodatkowym atutem jest tempomat, który ułatwia długie trasy.

BMW R 1250 RS 2021 również ma wiele zalet. Motocykl charakteryzuje się wysoką stabilnością na długich zakrętach, co pozwala na pewną jazdę. Silnik typu bokser jest zwrotny i żywotny, co przekłada się na dynamiczną jazdę. BMW R 1250 RS 2021 ma również świetny wygląd, który przyciąga uwagę. Wygodna pozycja podczas jazdy zapewnia komfort na długich trasach. Motocykl oferuje również bogatą listę akcesoriów, które można dopasować do własnych preferencji. Zawieszenie ESA jest świetne i zapewnia płynną jazdę.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020 ma jedną wadę. Regulacja przedniej szyby jest możliwa tylko przy użyciu obu rąk, co może być niewygodne.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021 ma również kilka wad. Wysoka waga motocykla jest zauważalna w ciasnych nawrotkach, co może utrudniać manewrowanie. Przednia szyba mogłaby być wyższa, aby zapewnić lepszą ochronę przed wiatrem. Wiele obowiązkowych funkcji jest dostępnych za dodatkową opłatą, co może zwiększyć koszty. Motocykl może być również nieco powolny w porównaniu do konkurencji.

Podsumowując, Kawasaki Ninja 1000SX 2020 i BMW R 1250 RS 2021 to dwa konkurencyjne motocykle sportowo-turystyczne. Oba mają swoje zalety i wady. Kawasaki Ninja 1000SX 2020 wyróżnia się mocną jednostką napędową, zrównoważonym prowadzeniem i komfortowym podwoziem. BMW R 1250 RS 2021 natomiast charakteryzuje się wysoką stabilnością na zakrętach, zwrotnym silnikiem typu bokser i świetnym wyglądem. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja 1000SX 2020 w porównaniu do BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
BMW R 1250 RS 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna142 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy38 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok144 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy62.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła110.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, Monoblok, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica276 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,202 mm
SzerokośćSzerokość825 mmSzerokość925 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834.98 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)235 kgMasa mokra (z ABS)243 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX to bardziej ewolucja niz rewolucja - ale co mozna wymyslic na nowo w zrównowazonym sport touringu? Nowa nazwa jest z pewnoscia uzasadniona, jednak dzieki wielu nowym funkcjom, mozliwym miedzy innymi dzieki systemowi ride-by-wire, sport touring jest absolutnie na czasie. ABS w zakretach, nowoczesna kontrola trakcji i tryby jazdy zapewniaja bezpieczenstwo i mozliwosc dostosowania do osobistych preferencji, a asystent zmiany biegów sprzyja zarówno jezdzie sportowej, jak i turystycznej. Co wiecej, cena (przynajmniej w Austrii) jest bardzo atrakcyjna!

Mocna jednostka napedowa

zrównowazone prowadzenie

komfortowe podwozie

wystarczajaco wygodna pozycja siedzaca

nowoczesny wyglad

dobre hamulce

swiatla LED dookola

kolorowy wyswietlacz TFT

tempomat w standardzie

Przednia szybe mozna regulowac bez uzycia narzedzi, ale tylko obiema rekami

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Swietny silnik w ladnej sukience to nie wszystko. Standardowe wyposazenie BMW R 1250 RS rozczarowuje, nie ma w nim ani quickshiftera, ani tempomatu, co w 2021 roku nie jest juz aktualne. Ergonomicznie Bawarczyka mozna dostosowac do niemal kazdego jezdziec. Zawieszenie ESA jest swietne i jest to obowiazkowa funkcja, szczególnie podczas podrózy we dwoje. Przy ciasnym pokonywaniu zakretów nie mozna dyskutowac z waga RS-a, tutaj wydaje sie on wrecz ospaly. Im szersze staja sie promienie, tym pewniej prowadzi sie BMW. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest dobra, nawet jesli pozadana bylaby nieco wyzsza przednia szyba.

Wysoka stabilnosc na dlugich zakretach

zwrotny, zywotny silnik typu bokser

swietny wyglad

wygodna pozycja podczas jazdy

bogata lista akcesoriów

swietne zawieszenie ESA.

Wysoka waga zauwazalna w ciasnych nawrotkach

przednia szyba moglaby byc wyzsza

wiele obowiazkowych funkcji za dodatkowa oplata

nieco powolny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja 1000SX vs BMW R 1250 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja 1000SX 2020 a motocyklem BMW R 1250 RS 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 RS 2021 jest około 43% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R 1250 RS 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Ninja 1000SX 2020, a dokładnie 10 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 RS. Wynosi on 57 dni w porównaniu do 83 dni dla motocykla Kawasaki Ninja 1000SX. Od roku modelowego 2020 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja 1000SX oraz 11 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja 1000SX został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 40 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 RS opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 77 400 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG