KTM 1090 Adventure 2018 vs. BMW R 1200 GS 2016

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Przegląd - KTM 1090 Adventure 2018 vs BMW R 1200 GS 2016

Porównując motocykle KTM 1090 Adventure rocznik 2018 oraz BMW R 1200 GS rocznik 2016, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pierwszą różnicą jest typ silnika. KTM 1090 Adventure ma silnik typu V, podczas gdy BMW R 1200 GS ma silnik typu Bokser. Oba silniki mają jednakową moc maksymalną wynoszącą 125 KM.

Kolejną różnicą jest przeniesienie napędu. KTM 1090 Adventure ma przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, podczas gdy BMW R 1200 GS ma przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego.

Warto również zwrócić uwagę na różnice w zawieszeniu. KTM 1090 Adventure ma przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie typu Ramię wahliwe. Natomiast BMW R 1200 GS ma przednie zawieszenie typu Strut, a tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Podwozie obu motocykli również różni się od siebie. KTM 1090 Adventure ma ramę chrom-molibdenową, natomiast BMW R 1200 GS ma ramę stalową.

Ważnym aspektem jest również waga motocykli. KTM 1090 Adventure waży 228 kg, podczas gdy BMW R 1200 GS waży 238 kg.

Jeśli chodzi o wyposażenie, KTM 1090 Adventure oferuje wiele zalet, takich jak tryby mocy, możliwość wyłączenia ABS-u, regulowana kontrola trakcji, regulowana ergonomia oraz przednia szyba z regulacją wysokości. Dodatkowo, motocykl ten jest stosunkowo lekki i ma korzystną cenę.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Z kolei BMW R 1200 GS ma mocny silnik, niskie zużycie paliwa, wygodną pozycję siedzącą oraz wysoką reputację. Może być również używany w terenie.

Wadą KTM 1090 Adventure jest fakt, że nowe modele 1290 Super Adventures wyglądają na przestarzałe, a widelec zawieszenia nie jest regulowany.

Natomiast wadą BMW R 1200 GS jest długa i kosztowna dopłata, przednie zawieszenie Telelever, które wymaga przyzwyczajenia oraz bardzo ostre hamulce.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. KTM 1090 Adventure oferuje wiele funkcji i jest stosunkowo korzystny cenowo, natomiast BMW R 1200 GS ma mocny silnik i wygodną pozycję siedzącą. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 1090 Adventure 2018 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2016

KTM 1090 Adventure 2018
BMW R 1200 GS 2016
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1090 Adventure 2018
BMW R 1200 GS 2016
BMW R 1200 GS 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy109 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,507 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1090 Adventure vs BMW R 1200 GS

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1090 Adventure 2018 a motocyklem BMW R 1200 GS 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2016 jest około 33% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1090 Adventure 2018 wynosi 5 330 PLN po pierwszym roku oraz 2 650 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 220 PLN oraz 4 740 PLN dla motocykla BMW R 1200 GS 2016. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 GS 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1090 Adventure 2018, a konkretnie 7 w porównaniu do 47. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 101 dni dla motocykla KTM 1090 Adventure. Od roku modelowego 2017 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1090 Adventure oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1090 Adventure został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen