Yamaha R1M 2019 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009
Yamaha R1M 2019
Suzuki GSX-R 1000 2009
Przegląd - Yamaha R1M 2019 vs Suzuki GSX-R 1000 2009
Porównując motocykle Yamaha R1M rocznik 2019 i Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2009, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha R1M 2019 ma większą średnicę cylindra (79 mm) i mniejszy skok tłoka (50,9 mm) w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 2009, która ma średnicę cylindra wynoszącą 74,5 mm i skok tłoka wynoszący 57,3 mm. R1M ma również większą moc maksymalną (200 KM) i moment obrotowy (112,4 Nm) w porównaniu do GSX-R 1000, który ma moc maksymalną wynoszącą 136 KM i moment obrotowy wynoszący 116,7 Nm. R1M ma także wyższy stopień kompresji (13) niż GSX-R 1000 (12,8).
Jeśli chodzi o układ napędowy, oba motocykle mają 4 cylindry i układ zaworów DOHC. R1M ma pojemność skokową 998 cm³, podczas gdy GSX-R 1000 ma pojemność skokową 999 cm³.
Yamaha R1M 2019
Jeśli chodzi o zawieszenie, R1M ma zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie marki Öhlins, podczas gdy GSX-R 1000 ma przednie i tylne zawieszenie marki Showa.
Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, ale mają różne typy ram. R1M ma ramę typu Deltabox, podczas gdy GSX-R 1000 ma ramę typu Twin-Spar.
Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same szerokości przedniej opony (120 mm) i średnice przedniej opony (17 cali). R1M ma jednak szerszą tylną oponę (200 mm) w porównaniu do GSX-R 1000 (190 mm). Oba motocykle mają również taką samą średnicę tylnej opony (17 cali) i rozstaw osi (1405 mm). R1M ma wyższe siedzenie (855 mm) w porównaniu do GSX-R 1000 (810 mm). Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą odpowiednio 17 litrów i 17,5 litra.
Suzuki GSX-R 1000 2009
Jeśli chodzi o zalety, R1M ma mocny silnik, czystą reakcję, elektroniczne zawieszenie Öhlins i jest idealny do wyścigów na slickach. Natomiast GSX-R 1000 ma ulepszoną geometrię, kompaktową konstrukcję silnika, zrelaksowaną pozycję siedzącą, system regulacji wysokości i sprzęgło antyhoppingowe.
Jeśli chodzi o wady, R1M ma pewne problemy z systemem ABS, który nie jest w 100% zadowalający. Natomiast GSX-R 1000 ma nieoptymalną dostępność regulacji kompresji, słabą wydajność w dolnym zakresie obrotów i nie jest zalecany dla początkujących jeźdźców.
Podsumowując, Yamaha R1M 2019 ma mocniejszy silnik, lepsze zawieszenie i jest idealny do wyścigów na slickach, podczas gdy Suzuki GSX-R 1000 2009 ma ulepszoną geometrię, kompaktową konstrukcję silnika i sprzęgło antyhoppingowe. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak problemy z systemem ABS w przypadku R1M i nieoptymalną dostępność regulacji kompresji w przypadku GSX-R 1000. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.
Specyfikacja techniczna Yamaha R1M 2019 w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 2009
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha R1M 2019
Yamaha YZF-R1M czerpie z doskonalych podstaw "normalnej" R1, a dzieki elektronicznemu zawieszeniu Öhlins i bodzcom wizualnym staje sie doskonalym motocyklem wyscigowym, który dobrze nadaje sie do powaznych wyscigów. Jedynie system ABS reaguje zbyt ostroznie, co doprowadzilo do kilku incydentów podczas hamowania.
Suzuki GSX-R 1000 2009
Pomimo precyzyjnego i wywazonego prowadzenia oraz kontrolowanego dostarczania mocy, GSX-R 1000 pozostaje czyms dla doswiadczonego kierowcy. Suzuki wie, ze 1000 musi pozostac 1000 i scisle sie tego trzyma. Miejmy nadzieje, ze bedzie tak jeszcze przez dlugi czas.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1M vs Suzuki GSX-R 1000
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1M 2019 a motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2009. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1M. Wynosi on 51 dni w porównaniu z 64 dni dla motocykla Suzuki GSX-R 1000. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1M oraz 71 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1M został opublikowany 03.12.2014 i jak dotąd uzbierał 9 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-R 1000 opublikowany 03.03.2004 uzyskał do tej pory 7 100 wyświetleń.
