BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs BMW F 850 GS 2018

Porównując motocykle BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2023 oraz BMW F 850 GS rocznik 2018, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW R 1250 GS Adventure 2023 ma silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102,5 mm i skoku tłoka 76 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Silnik jest uruchamiany za pomocą elektrycznego startera, a napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego. Motocykl ten ma 2 cylindry i pojemność skokową 1254 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, BMW R 1250 GS Adventure ma przednie zawieszenie typu Telelever o średnicy 37 mm i skoku 210 mm. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Regulacja zawieszenia obejmuje obciążenie wstępne i odbicie.

Podwozie motocykla BMW R 1250 GS Adventure ma stalową ramę typu silnik nośny. Kąt główki ramy wynosi 65,1 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 95,4 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Motocykl ten jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach i Ride by Wire.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Wymiary i waga BMW R 1250 GS Adventure to średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1504 mm, wysokość siedzenia od 890 mm, masa mokra (z ABS) 268 kg i pojemność zbiornika paliwa 30 l.

Z kolei BMW F 850 GS 2018 ma silnik typu w kolejce o średnicy cylindra 84 mm i skoku tłoka 77 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 92 Nm. Silnik jest uruchamiany za pomocą elektrycznego startera, a napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma 2 cylindry i pojemność skokową 853 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, BMW F 850 GS ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 204 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 219 mm. Regulacja zawieszenia obejmuje obciążenie wstępne i odbicie.

Podwozie motocykla BMW F 850 GS ma stalową ramę typu rurowy, silnik nośny. Kąt główki ramy wynosi 62 stopnie, a wyprzedzenie przedniego koła to 126 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Motocykl ten jest wyposażony w system ABS.

Wymiary i waga BMW F 850 GS to średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1593 mm, wysokość siedzenia od 860 mm, masa mokra (z ABS) 229 kg i pojemność zbiornika paliwa 15 l.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2023 ma wiele zalet, takich jak silnik o wysokim momencie obrotowym, nisko położony środek ciężkości zapewniający dostępną zwrotność, praktyczne detale dla osób często jeżdżących na pokładzie, gigantyczny zasięg 600 km, niskie zużycie paliwa, dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, wysoki komfort jazdy, mocny silnik, świetna elektronika, czytelny wyświetlacz, poczucie pewności w siodle, praktyczne pomoce do jazdy oraz świetna ergonomia dla wysokich osób.

BMW F 850 GS 2018 ma również wiele zalet, takich jak doskonały silnik, odpowiedni układ hamulcowy, bardzo dobra pozycja do jazdy, łatwa obsługa, szeroka gama akcesoriów, tryby jazdy, kontrola trakcji oraz nadaje się do jazdy w terenie.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 GS Adventure 2023 ma dużą masę, nieco niestabilną zmianę biegów przy niskich obrotach, postrzępiony, mało elegancki wygląd oraz wysoką cenę przy pełnym wyposażeniu. Z kolei BMW F 850 GS 2018 ma płytą za niską oraz dźwięk, który mógłby być lepszy.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele cech, które mogą przyciągnąć uwagę potencjalnych nabywców. BMW R 1250 GS Adventure 2023 oferuje imponującą moc i wydajność, podczas gdy BMW F 850 GS 2018 jest bardziej wszechstronne i nadaje się do jazdy w terenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego jeźdźca.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS Adventure 2023 w porównaniu do BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW F 850 GS 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW F 850 GS 2018
BMW F 850 GS 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy48 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica43 mm
skokskok210 mmskok204 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok220 mmskok219 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy62 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła95.4 mmwyprzedzenie przedniego koła126 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by WireSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,270 mmDługość2,305 mm
SzerokośćSzerokość980 mmSzerokość922 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,504 mmRozstaw osi1,593 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)268 kgMasa mokra (z ABS)229 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Duzy GS Adventure jest i pozostaje swietnym motocyklem na kazdy teren - nawet na serpentyny. Nisko polozony srodek ciezkosci silnika typu bokser, wzdluznie zamontowany wal korbowy, wyprostowana pozycja siedzaca i potezny, ale latwy do kontrolowania moment obrotowy z dolu to po prostu sila, z która nalezy sie liczyc. Chociaz wersja Adventure ma równiez wyzsze siedzenie z wieksza masa, co jest zdecydowana trudnoscia, szczególnie podczas skrecania lub manewrowania, silnik ma równiez tak wiele mocy w duzym GS Adventure pod wzgledem osiagów, ze naprawde mozna go puscic. Uklad hamulcowy BMW jest stabilny i ma doskonala modulacje, a wyposazenie i elektronike mozna znacznie ulepszyc - o ile zaznaczysz odpowiednie pola na liscie zamówien. Oczywiscie podnosi to cene, ale wielu fanów grubego GS Adventure nie ma nic przeciwko temu.

Silnik o wysokim momencie obrotowym, który mocno przyspiesza juz od niskich obrotów

nisko polozony srodek ciezkosci zapewnia zaskakujaco dostepna zwrotnosc

praktyczne detale dla osób czesto jezdzacych na pokladzie

gigantyczny zasieg 600 km

zadziwiajaco niskie zuzycie paliwa

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

wysoki komfort jazdy

mocny silnik

swietna elektronika

czytelny wyswietlacz

poczucie pewnosci w siodle

praktyczne pomoce do jazdy

swietna ergonomia dla wysokich osób.

Duza masa

nieco niestabilna zmiana biegów przy niskich obrotach

postrzepiony, malo elegancki wyglad

wysoka cena przy pelnym wyposazeniu.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Byc moze na pierwszy rzut oka nie zdajesz sobie z tego sprawy, ale nowe BMW F 850 GS to tak naprawde zupelnie nowa konstrukcja. Zmieniono zarówno stalowy uklad jezdny, jak i naped, silnik zostal powiekszony do 853 metrów szesciennych i zaprojektowany tak, aby byl jeszcze mocniejszy dzieki przesunieciu sworznia podnoszenia o 90 stopni. Nowy F 850 GS prezentuje sie wiec bardziej pewnie niz niespokojnie i robi wrazenie zarówno na drodze, jak i w terenie. Wyjatkowa cecha BMW jest to, ze mozna go precyzyjnie dostosowac do osobistych wymagan dzieki szerokiej gamie akcesoriów - w rzeczywistosci nie ma obecnie dostepnej funkcji, której nie mozna by uzyskac w F 850 GS. Podnosi to jednak równiez cene.

Doskonaly silnik

odpowiedni uklad hamulcowy

bardzo dobra pozycja do jazdy

latwa obsluga

szeroka gama akcesoriów

tryby jazdy

kontrola trakcji

nadaje sie do jazdy w terenie

Plyta za niska

dzwiek móglby byc lepszy

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS Adventure vs BMW F 850 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2023 a motocyklem BMW F 850 GS 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2023 jest około 89% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW F 850 GS 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2023, a dokładnie 47 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS Adventure. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla BMW F 850 GS. Od roku modelowego 2019 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS Adventure oraz 31 od roku modelowego 2018 na temat motocykla BMW F 850 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS Adventure został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 43 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 850 GS opublikowany 21.11.2017 uzyskał do tej pory 69 800 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 850 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen