BMW S 1000 RR 2015 vs. Ducati Panigale V4 S 2021
BMW S 1000 RR 2015
Ducati Panigale V4 S 2021
Przegląd - BMW S 1000 RR 2015 vs Ducati Panigale V4 S 2021
Porównując motocykle BMW S 1000 RR rocznik 2015 i Ducati Panigale V4 S rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW S 1000 RR 2015 jest wyposażone w silnik o pojemności skokowej 999 cm³, generujący moc maksymalną 199 KM i maksymalny moment obrotowy 113 Nm. Ma on również stopień kompresji wynoszący 13 i składa się z czterech cylindrów. Natomiast Ducati Panigale V4 S 2021 posiada silnik V o pojemności skokowej 1103 cm³, generujący moc maksymalną 214 KM i maksymalny moment obrotowy 124 Nm. Jego stopień kompresji wynosi 14, a także składa się z czterech cylindrów.
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu. Jednak Ducati Panigale V4 S 2021 ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może wpływać na lepszą sterowność. Jeśli chodzi o tylne zawieszenie, BMW S 1000 RR 2015 ma ramię wahliwe, podczas gdy Ducati Panigale V4 S 2021 ma pojedyncze ramię wahliwe.
BMW S 1000 RR 2015
Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium. Jednak BMW S 1000 RR 2015 ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy Ducati Panigale V4 S 2021 ma ramę typu Monocoque. Rama Monocoque może zapewniać lepszą sztywność i stabilność.
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu. Jednak Ducati Panigale V4 S 2021 ma technologię promieniową i Monoblok, co może wpływać na lepszą wydajność hamowania. BMW S 1000 RR 2015 nie ma takiego rozwiązania technologicznego.
Wymiary i waga obu motocykli są również różne. BMW S 1000 RR 2015 ma rozstaw osi wynoszący 1425 mm, wysokość siedzenia od 815 mm i masę mokrą (z ABS) 204 kg. Natomiast Ducati Panigale V4 S 2021 ma rozstaw osi wynoszący 1469 mm, wysokość siedzenia od 830 mm i masę mokrą (z ABS) 195 kg.
Ducati Panigale V4 S 2021
Podsumowując, BMW S 1000 RR 2015 ma doskonały asystent zmiany biegów, mocny silnik i szeroką gamę akcesoriów. Posiada również narzędzia do rejestracji danych i kalibracji, co może być przydatne dla zawodowych kierowców. Jednak podwozie tego motocykla może szybko osiągnąć swoje limity w rękach profesjonalistów.
Z kolei Ducati Panigale V4 S 2021 ma większą moc w sezonie 2022, lepszą sterowność, strojenie elementów podwozia, ergonomiczne rozwiązania i zmodyfikowaną skrzynię biegów. Jednak ma pewne wady, takie jak gabczasty hamulec i brak wyświetlacza temperatury wody w stopniach.
W zależności od preferencji i oczekiwań, oba motocykle mają swoje unikalne cechy, które mogą przyciągać różne grupy motocyklistów. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2015 w porównaniu do Ducati Panigale V4 S 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW S 1000 RR 2015
BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.
Ducati Panigale V4 S 2021
I tak nie ma prawie zadnych prawdziwych slabosci w obecnych super motocyklach. To, kto lepiej dogaduje sie z jakim motocyklem, zalezy teraz bardziej od osobistych preferencji niz od czystych danych. Poprzez dalsza poprawe wlasciwosci jezdnych, Panigale z pewnoscia moze zdobyc punkty u coraz wiekszej liczby jezdziec. Jednak najnowsza aktualizacja Panigale V4S przynosi pewne korzysci pod wzgledem uzytkowania na torze wyscigowym i, nie tylko dzieki szerokiemu zakresowi opcji ustawien, prawdopodobnie pozwoli wielu jezdziecom poprawic czasy okrazen w porównaniu do swojego poprzednika. Ale jak wiele zalezy w duzej mierze od jezdziec!
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S
Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2015 a motocyklem Ducati Panigale V4 S 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Panigale V4 S 2021 jest około 82% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Panigale V4 S 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2015, a dokładnie 8 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 133 dni dla motocykla Ducati Panigale V4 S. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 21 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Ducati Panigale V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Panigale V4 S opublikowany 05.11.2017 uzyskał do tej pory 131 500 wyświetleń.
