Yamaha R1 2010 vs. BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Przegląd - Yamaha R1 2010 vs BMW S 1000 RR 2019

Porównując motocykle Yamaha R1 rocznik 2010 oraz BMW S 1000 RR rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha R1 2010 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 78 mm i skoku tłoka 52.2 mm, co przekłada się na moc maksymalną 181 KM i maksymalny moment obrotowy 115.5 Nm. Motocykl ten posiada 4 cylindry i 4 zawory na cylinder, a pojemność skokowa wynosi 998 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest z aluminium typu Deltabox. Hamulce przednie są podwójnego dysku. Wymiary i waga Yamaha R1 2010 to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1415 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 18 l.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Natomiast BMW S 1000 RR 2019 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 80 mm i skoku tłoka 49.7 mm, co przekłada się na moc maksymalną 207 KM i maksymalny moment obrotowy 113 Nm. Motocykl ten posiada 4 cylindry i 4 zawory na cylinder, a pojemność skokowa wynosi 999 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest z aluminium typu Twin Tube, Silnik nośny. Hamulce przednie są podwójnego dysku. Wymiary i waga BMW S 1000 RR 2019 to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1441 mm, wysokość siedzenia od 824 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 16.5 l.

Yamaha R1 2010 ma kilka zalet, takich jak mocny silnik, wyrafinowany charakter silnika, optymalny układ hamulcowy oraz wygodna pozycja podczas jazdy. Natomiast BMW S 1000 RR 2019 wyróżnia się bardzo liniowym dostarczaniem mocy, co sprawia, że jest bardziej kontrolowany i szybszy dla większości kierowców. Motocykl ten ma również szeroki zakres obrotów i przyjemną modulację, a nowy system DDC RR działa jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiągi. Dodatkowo, BMW S 1000 RR 2019 posiada super pakiet elektroniki, doskonały asystent zmiany biegów oraz bardziej sportową pozycję siedzącą. Wysoka jakość detali, takich jak rama, wahacz i wyświetlacz, sprawia, że serce bije szybciej.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Niestety, Yamaha R1 2010 ma również pewne wady, takie jak nieoptymalne elementy zawieszenia, niskie osiągi, nieco słaba trakcja oraz wysoka waga. Natomiast w przypadku BMW S 1000 RR 2019 można wymienić kilka wad, takich jak utrata pewnej dozy "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy oraz konieczność przyzwyczajenia się do nawigacji po menu.

Podsumowując, Yamaha R1 2010 i BMW S 1000 RR 2019 mają swoje unikalne cechy i zalety. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy, który powinien wziąć pod uwagę zarówno specyfikację techniczną, jak i indywidualne preferencje dotyczące jazdy na motocyklu.

Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2010 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1 2010
BMW S 1000 RR 2019
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Yamaha R1 2010
Yamaha R1 2010
BMW S 1000 RR 2019
BMW S 1000 RR 2019

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,073 mm
SzerokośćSzerokość715 mmSzerokość846 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,441 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od824 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Obecny silnik w R1 wyróznia sie przede wszystkim niepowtarzalnym dzwiekiem, bardzo przejrzysta reakcja i liniowym oddawaniem mocy. Yamaha musiala jednak zejsc na drugi plan, jesli chodzi o moc szczytowa.

Mocny silnik

wyrafinowany charakter silnika

optymalny uklad hamulcowy

wygodna pozycja podczas jazdy.

Nieoptymalne elementy zawieszenia

niskie osiagi

nieco slaba trakcja

wysoka waga.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nowe BMW S 1000 RR 2019 to zupelnie nowy supersportowy motocykl. Stal sie znacznie bardziej kompaktowy, a przede wszystkim lzejszy. Maszyna jest niezwykle latwa do kontrolowania i prawie czuje sie jak 600 cm3 w porównaniu do poprzedniego modelu! Pozycja jazdy i cala konfiguracja maszyny staly sie znacznie bardziej sportowe, ale mozna je przeniesc na asfalt w znacznie bardziej przyjazny dla uzytkownika sposób dzieki znacznie ulepszonemu pakietowi elektroniki, zmniejszonej masie i, co nie mniej wazne, niemal liniowemu dostarczaniu mocy przez silnik - brawo! Niestety, jest jeszcze jedna mucha w masci: jesli chcesz czerpac jak najwiecej korzysci z nowych funkcji, bedziesz musial zaznaczyc jak najwiecej pól u sprzedawcy. W zamian mozesz jednak zaprojektowac swoje indywidualne BMW!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest znacznie bardziej kontrolowany i z pewnoscia szybszy dla wiekszosci kierowców. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja...

Nowy DDC RR dziala jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiagi

Super pakiet elektroniki

Doskonaly asystent zmiany biegów

Bardziej aktywna, tj. bardziej sportowa pozycja siedzaca

Wysokiej jakosci detale, takie jak rama, wahacz i wyswietlacz, sprawiaja, ze serce bije szybciej

... Niestety, motocykl stracil pewna doze "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy

nowy S 1000 RR jest prawie "zbyt doskonaly"

nawigacja po menu wymaga przyzwyczajenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2010 a motocyklem BMW S 1000 RR 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 RR 2019 jest około 61% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 RR 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha R1 2010, a konkretnie 5 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 53 dni w porównaniu z 63 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen