Honda CB650R 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Przegląd - Honda CB650R 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2018

Porównując motocykle Honda CB650R rocznik 2021 oraz Kawasaki Z900 RS rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Honda CB650R 2021 jest motocyklem typu naked, który charakteryzuje się nowoczesnym designem Neo Sports Cafe. Jest to motocykl odpowiedni dla początkujących, ponieważ jest łatwy w prowadzeniu i ma niskie zużycie paliwa. Silnik o pojemności 649 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM i moment obrotowy wynoszący 63 Nm. Silnik ten obraca się płynnie, co przekłada się na komfort jazdy.

Kawasaki Z900 RS 2018 również jest motocyklem typu naked, ale posiada bardziej klasyczny wygląd. Jest to motocykl o mocniejszym silniku, generującym moc maksymalną wynoszącą 111 KM i moment obrotowy wynoszący 98,6 Nm. Silnik ten jest również płynny i mocny, co zapewnia dynamiczną jazdę.

Oba motocykle posiadają podobne układy napędowe, silniki o czterech cylindrach oraz chłodzenie płynem. Oba również mają wstrzyknięcie paliwa, co przekłada się na lepszą wydajność i oszczędność paliwa.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Pod względem zawieszenia, oba motocykle posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Amortyzatory są również podobne, a regulacja obciążenia wstępnego zapewnia optymalne dopasowanie do preferencji jeźdźca.

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, jednak Honda CB650R 2021 posiada ramę typu Twin Tube, podczas gdy Kawasaki Z900 RS 2018 ma ramę rurową.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle posiadają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale różnią się średnicą. Honda CB650R 2021 ma tarcze o średnicy 310 mm, podczas gdy Kawasaki Z900 RS 2018 ma tarcze o średnicy 300 mm.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle posiadają ABS, co zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania. Jednak Kawasaki Z900 RS 2018 dodatkowo posiada systemy Ride by Wire oraz kontrolę trakcji, co zapewnia jeszcze większą kontrolę nad motocyklem.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon oraz średnice kół. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie Kawasaki Z900 RS 2018 ma nieco dłuższy rozstaw osi wynoszący 1470 mm w porównaniu do 1450 mm w przypadku Honda CB650R 2021. Wysokość siedzenia również różni się nieznacznie, gdzie Kawasaki Z900 RS 2018 ma wyższe siedzenie od 835 mm w porównaniu do 810 mm w przypadku Honda CB650R 2021.

Waga motocykli również różni się, gdzie Honda CB650R 2021 waży 202,5 kg, a Kawasaki Z900 RS 2018 waży 215 kg.

Podsumowując, Honda CB650R 2021 ma zalety takie jak nowoczesny design, odpowiedni dla początkujących, dobry stosunek ceny do wydajności, płynny silnik oraz niskie zużycie paliwa. Kawasaki Z900 RS 2018 natomiast wyróżnia się mocnym i płynnym silnikiem, dobrym wyglądem, wygodną pozycją do jazdy oraz zrównoważonym prowadzeniem. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak brak asystenta zmiany biegów w przypadku Kawasaki Z900 RS 2018 oraz brak miejsca dla wysokich jeźdźców w przypadku Honda CB650R 2021.

Specyfikacja techniczna Honda CB650R 2021 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB650R 2021
Kawasaki Z900 RS 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy63 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła101 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,120 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość750 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)202.5 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.4 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 na 24 mozliwe punkty oznacza 5. miejsce w duzym tescie porównawczym naked bike'ów klasy sredniej 2021. Honda dzielnie walczy z bardziej zaawansowana technicznie konkurencja i potrafi zostawic motocykl w tyle, mimo ze jest outsiderem. Przyjemny wyglad, dostepny jezdziec i niska cena sprawiaja, ze niedociagniecia, które wyszly na jaw w bezposrednim porównaniu, schodza na dalszy plan.

Neo Sports Cafe nadal wyglada swietnie

absolutnie odpowiedni dla poczatkujacych

dobry stosunek ceny do wydajnosci

silnik obraca sie plynnie

niskie zuzycie paliwa

Zbyt malo miejsca dla wysokich jezdziec

przecietne wyposazenie

stosunkowo gruby

malo mocy z zakresu obrotów

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jego czterocylindrowy silnik jest jedwabiscie gladki, a jednoczesnie zapewnia wystarczajaca moc, aby wywolac usmiech pod kaskiem. Jest równiez bardzo latwy w manewrowaniu, co czyni go doskonalym motocyklem do codziennych dojazdów do pracy i kultowym motocyklem do zabawy w weekendy. Wyglad zapewnia idealna równowage miedzy klasycznym wzornictwem a nowoczesnymi detalami, tworzac harmonijny pakiet retro, który jest równiez godnym holdem dla historii Kawasaki. To swietny naked bike o eleganckim wygladzie.

Mocny i plynny silnik

dobry wyglad

wygodna pozycja do jazdy

latwy w jezdzie

zrównowazone prowadzenie. Nie nerwowy i nie ospaly

Brak asystenta zmiany biegów

ciezszy niz inne rowery retro w tej klasie

siodelko nieco zbyt miekkie podczas dlugich wycieczek

brak ochrony przed wiatrem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB650R vs Kawasaki Z900 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB650R 2021 a motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 RS 2018 jest około 79% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CB650R 2021, a konkretnie 11 w porównaniu do 28. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 63 dni w porównaniu z 154 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2019 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB650R oraz 26 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB650R został opublikowany 08.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS opublikowany 06.09.2017 uzyskał do tej pory 63 700 wyświetleń.

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH