CFMOTO 800MT 2022 vs. KTM 790 Adventure 2020

Porównując motocykle CFMOTO 800MT rocznik 2022 i KTM 790 Adventure rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają ten sam typ silnika, liczbę cylindrów i pojemność skokową. CFMOTO 800MT ma moc maksymalną 91 KM i maksymalny moment obrotowy 77 Nm, podczas gdy KTM 790 Adventure ma nieco większą moc - 95 KM i moment obrotowy 88 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter.

Jeśli chodzi o zawieszenie, CFMOTO 800MT ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 43 mm i skoku 160 mm na przednim zawieszeniu, oraz ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki Kayaba o skoku 150 mm na tylnym zawieszeniu. Natomiast KTM 790 Adventure ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm i skoku 200 mm na przednim zawieszeniu, oraz ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki WP o skoku 200 mm na tylnym zawieszeniu.

CFMOTO 800MT 2022

Pod względem podwozia, CFMOTO 800MT ma ramę stalową, podczas gdy KTM 790 Adventure ma ramę chrom-molibdenową. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS. Jednak KTM 790 Adventure oferuje dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji.

KTM 790 Adventure 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, CFMOTO 800MT ma przednią oponę o średnicy 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i tylnej opony o średnicy 17 cali. Wysokość siedzenia wynosi 825 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 19 litrów. Natomiast KTM 790 Adventure ma przednią oponę o średnicy 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i tylnej opony o średnicy 18 cali. Wysokość siedzenia wynosi 830 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów.

Podsumowując, CFMOTO 800MT 2022 ma wygodną pozycję do jazdy, dobre hamulce, dobre prowadzenie, wygodne podwozie, bogate wyposażenie i atrakcyjny wygląd. Natomiast KTM 790 Adventure 2020 ma silnik z manierami i charakterem, niezwykle wysoką stabilność podwozia, nienaganne hamulce, ogromne możliwości terenowe i niskie średnie zużycie paliwa.

Wady CFMOTO 800MT 2022 to asystent zmiany biegów zbyt powolny do sportowej jazdy, brak kontroli trakcji, silnik szarpie, gdy jest zimny, skomplikowane menu nawigacji i tempomat tylko do 130 km/h. Natomiast wady KTM 790 Adventure 2020 to nieatrakcyjna polityka dopłat i oryginalna ławka, która nie jest optymalnie wyprofilowana.