Honda NC750X 2016 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Przegląd - Honda NC750X 2016 vs KTM 890 Adventure 2021

Motocykl Honda NC750X rocznik 2016 ma wiele zalet. Przede wszystkim jest bardzo poręczny, co czyni go idealnym wyborem do codziennych dojazdów w mieście. Ponadto, charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, co jest niezwykle korzystne dla użytkowników. Niezawodność tego motocykla nie jest zaskoczeniem, ponieważ posiada dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT, która zapewnia płynną jazdę. Dodatkowo, Honda NC750X 2016 oferuje regulowane tryby jazdy, co pozwala dostosować motocykl do indywidualnych preferencji. Ważnym atutem tego modelu są również dobre hamulce, które zapewniają bezpieczeństwo podczas jazdy.

Natomiast motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2021 posiada wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, jest wyposażony w super silnik, który dostarcza moc w sposób liniowy i niezwykle pewny. To sprawia, że jazda tym motocyklem jest niezwykle satysfakcjonująca. Kolejnym atutem KTM 890 Adventure jest precyzyjnie sterowane hamulce, które zapewniają doskonałą kontrolę nad motocyklem. Wszechstronna elektronika to kolejna zaleta tego modelu, która pozwala na dostosowanie ustawień do indywidualnych preferencji. Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedząco, jak i na stojąco sprawia, że motocykl ten jest wygodny dla użytkownika. Niska wysokość siedzenia jest również korzystna dla osób o mniejszym wzroście. Dodatkowo, obecność quickshiftera sprawia, że zmiana biegów jest łatwa i przyjemna, co podwaja radość z jazdy. Niski środek ciężkości zapewnia doskonałe prowadzenie, co jest kolejnym atutem tego modelu.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Niestety, motocykl Honda NC750X rocznik 2016 ma również pewne wady. Przede wszystkim, silnik tego modelu jest uważany za słaby. Ponadto, wczesny początek działania ogranicznika obrotów może być uciążliwy dla niektórych użytkowników.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2021 również ma pewne wady. Polityka cenowa dotycząca dodatków może być uważana za niekorzystną dla potencjalnych nabywców. Ponadto, widelec teleskopowy bez regulacji z przodu może być wadą dla niektórych użytkowników. Ważne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie są zawarte w standardzie, co może być niezadowalające dla niektórych klientów.

Podsumowując, zarówno motocykl Honda NC750X rocznik 2016, jak i KTM 890 Adventure rocznik 2021 mają swoje zalety i wady. Honda NC750X jest poręczna, oszczędna i niezawodna, jednak ma słabszy silnik. Natomiast KTM 890 Adventure oferuje super silnik, precyzyjne hamulce i wszechstronną elektronikę, ale może być droższy i nie zawierać niektórych elementów w standardzie. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda NC750X 2016 w porównaniu do KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X 2016
KTM 890 Adventure 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna55 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, RurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,540 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.1 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Dzieki dwusprzeglowej skrzyni biegów (DCT) NC750X jest najbardziej harmonijnym modelem w gamie NC. Dzieki przedniej szybie, dlugiemu skokowi zawieszenia i wynikajacemu z tego wzrostowi komfortu, nadaje sie równiez na dluzsze dystanse, a nawet podróze. W koncu dlaczego poczatkujacy nie mieliby równiez cieszyc sie wygodnym, ale nieskomplikowanym podrózowaniem? Przede wszystkim stosunkowo nisko polozony srodek ciezkosci eliminuje strach przed wizualnie znacznie wiekszym i masywniejszym NC750X, nawet dla niedoswiadczonych jezdzców. Chociaz silnik nie jest przesadnie sportowy, DCT, która zmienia biegi niezwykle precyzyjnie i latwo za nacisnieciem przycisku lub nawet w pelni automatycznie, szybko o tym zapomina. Szczególnie pomyslowy jest schowek na kask pod atrapa zbiornika paliwa.

Bardzo poreczny

korzystny

niskie zuzycie paliwa

nikogo nie zaskakuje

dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

regulowane tryby jazdy

dobre hamulce

Slaby silnik

wczesny poczatek dzialania ogranicznika obrotów

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure zapewnia lekkosc i sportowy charakter, których czesto brakuje w klasie turystycznych enduro. Silnik jest zwawy i zapewnia szybkie manewry wyprzedzania na górskich przeleczach. Bezczelny sportowy charakter oznacza jednak utrate czesci dostojnego komfortu podrózowania, co jest szczególnie pozadane na dluzszych etapach.

Super silnik z liniowym, niezwykle pewnym dostarczaniem mocy

Bardzo precyzyjnie sterowane hamulce

Wszechstronna elektronika

Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedzaco, jak i na stojaco

Niska wysokosc siedzenia równiez dla mniejszych osób

Quickshifter to absolutne marzenie i podwaja radosc z jazdy

Niski srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie

Polityka cenowa dotyczaca dodatków

widelec teleskopowy bez regulacji z przodu

wazne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie sa zawarte w standardzie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NC750X vs KTM 890 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NC750X 2016 a motocyklem KTM 890 Adventure 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NC750X. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2014 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NC750X oraz 16 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NC750X został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 8 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 59 500 wyświetleń.

Cena Honda NC750X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG