Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2023

Porównując motocykle Ducati Multistrada V2 S rocznik 2022 i KTM 890 Adventure R rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Multistrada V2 S ma silnik typu V o pojemności skokowej 937 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 113 KM i maksymalny moment obrotowy 94 Nm. Z kolei KTM 890 Adventure R ma silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 889 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 105 KM i maksymalny moment obrotowy 100 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Ducati Multistrada V2 S ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 48 mm i skoku 170 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem marki Sachs o skoku 170 mm, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Natomiast KTM 890 Adventure R ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 240 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem marki WP o skoku 240 mm, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Podwozie Ducati Multistrada V2 S ma ramę stalową typu rurowego o kącie główki ramy wynoszącym 64.8 stopnia. Natomiast podwozie KTM 890 Adventure R ma ramę chromowo-molibdenową typu rurowego, która pełni również funkcję silnika nośnego, o kącie główki ramy wynoszącym 63.7 stopnia.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Ducati Multistrada V2 S ma ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, quickshifter i kontrolę trakcji. KTM 890 Adventure R ma ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia kół.

KTM 890 Adventure R 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati Multistrada V2 S ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1594 mm, wysokość siedzenia od 830 mm i pojemność zbiornika paliwa 20 l. Natomiast KTM 890 Adventure R ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1528 mm, wysokość siedzenia od 880 mm i pojemność zbiornika paliwa 20 l.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Ducati Multistrada V2 S ma regulowaną przednią szybę. Natomiast KTM 890 Adventure R ma łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Podsumowując, Ducati Multistrada V2 S 2022 ma bardzo zwrotny silnik, wszechstronne podwozie, dobrze kontrolowane hamulce, sportową, ale wygodną pozycję jazdy, bogate wyposażenie standardowe i dobrą ochronę przed wiatrem. Jest również wygodny dla pasażerów. Natomiast KTM 890 Adventure R 2023 ma podwozie przystosowane do jazdy w terenie, harmonijną ergonomię, mocny silnik, kompleksowy pakiet elektroniki, precyzyjnie regulowane hamulce i kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia kół. Wadami Ducati Multistrada V2 S są szarpanie silnika przy niskich obrotach, nieczyste przełączanie biegów na niższych biegach i nieidealny quickshifter. Natomiast wadami KTM 890 Adventure R są twardo tapicerowana standardowa ławka, wysokość siedzenia stanowiąca wyzwanie dla drobnych kierowców i dodatkowa opłata za przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+.