Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs. Honda CB650R 2023

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Loading...

Przegląd - Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs Honda CB650R 2023

Motocykl Moto Guzzi V9 Bobber rocznik 2018 jest wyjątkowy pod wieloma względami. Przede wszystkim, jego fajny wygląd i autentyczny styl przyciągają uwagę wielu entuzjastów motocykli. Posiada kultowy silnik typu V, który nadaje mu charakterystyczny dźwięk i zapewnia moc maksymalną wynoszącą 55 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 62 Nm, co zapewnia dobrą dynamikę jazdy. Silnik jest wyposażony w układ wtryskowy, który zapewnia optymalne spalanie paliwa.

Pod względem zawieszenia, Moto Guzzi V9 Bobber ma widelec teleskopowy z przodu, który zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem podczas jazdy. Z tyłu znajduje się ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie wykonane są z wysokiej jakości stali, co zapewnia stabilność i komfort jazdy.

Podwozie motocykla składa się z ramy stalowej o podwójnej kołysce. Jest to solidna konstrukcja, która zapewnia dobrą sztywność i trwałość. Hamulce przednie składają się z pojedynczego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, co zapewnia skuteczne hamowanie. System ABS i kontrola trakcji są również dostępne, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Wymiary i waga Moto Guzzi V9 Bobber są również godne uwagi. Przednia opona ma szerokość 130 mm i średnicę 16 cali, podczas gdy tylna opona ma szerokość 150 mm i średnicę 16 cali. Rozstaw osi wynosi 1480 mm, a wysokość siedzenia od ziemi wynosi 775 mm. Masa mokra motocykla, z uwzględnieniem systemu ABS, wynosi 200 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 15 litrów, co zapewnia odpowiedni zasięg.

Przechodząc do motocykla Honda CB650R rocznik 2023, można zauważyć kilka różnic w specyfikacji technicznej w porównaniu do Moto Guzzi V9 Bobber. Honda CB650R ma silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 649 cm³. Moc maksymalna wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 63 Nm. Silnik jest również wyposażony w układ wtryskowy, który zapewnia optymalne spalanie paliwa.

Pod względem zawieszenia, Honda CB650R ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, który zapewnia lepszą kontrolę nad motocyklem podczas jazdy. Z tyłu znajduje się ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie wykonane jest z lekkiego aluminium, co przyczynia się do redukcji masy motocykla.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Podwozie motocykla składa się z ramy stalowej typu Twin Tube. Jest to solidna konstrukcja, która zapewnia dobrą sztywność i trwałość. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i czterech tłoków, co zapewnia skuteczne hamowanie. System ABS jest również dostępny, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy.

Wymiary i waga Honda CB650R również różnią się od Moto Guzzi V9 Bobber. Przednia opona ma szerokość 120 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy tylna opona ma szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia od ziemi wynosi 810 mm. Masa mokra motocykla, z uwzględnieniem systemu ABS, wynosi 202,5 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 15,4 litra.

Podsumowując, Moto Guzzi V9 Bobber rocznik 2018 i Honda CB650R rocznik 2023 są oba interesującymi motocyklami, które mają wiele do zaoferowania. Moto Guzzi wyróżnia się swoim autentycznym stylem i kultowym silnikiem, podczas gdy Honda oferuje żywotny silnik i sportową pozycję siedzącą. Oba motocykle mają solidne zawieszenie, skuteczne hamulce i system ABS. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V9 Bobber 2018 w porównaniu do Honda CB650R 2023

Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Honda CB650R 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna55 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy62 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.5 Stopień kompresji11.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowaneTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica40 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy63.4 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła116.1 mmwyprzedzenie przedniego koła101 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,134 mmDługość2,120 mm
SzerokośćSzerokość722 mmSzerokość750 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,480 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od775 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)202.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa15.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

V9 Bobber to absolutnie autentyczny model - zarówno jako Moto Guzzi, jak i bobber. Typowy, wzdluznie zamontowany silnik V2 z cylindrami nachylonymi ku górze jest dumnie wyeksponowany i dominuje nad minimalistycznymi liniami, które powinny charakteryzowac bobbera. Male i szerokie przednie kolo jest szczególnie udane, zarówno wizualnie, jak i w ciasnych serpentynach zakretów. Silnik o mocy 55 KM nie wyróznia sie zbytnio na tle serii V7, ale dzieki niskiej masie wynoszacej zaledwie 200 kilogramów nic nie stoi na przeszkodzie szybkiej jezdzie. Pozycja siedzaca równiez odpowiada stylowi bobbera - mozesz cieszyc sie sportowym, wyprostowanym jezdziec na tej klasycznej i niezbyt drogiej maszynie.

Fajny wyglad

kultowy silnik

autentyczny wyglad

latwe w modulacji hamulce z dyskretnym ABS

kontrola trakcji

stosunkowo korzystny

przyzwoity przeswit

niewymagajacy konserwacji naped kardana

silnik móglby byc nieco mocniejszy

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R jest doskonalym dowodem na to, ze nawet czterocylindrowe motocykle typu naked o malej pojemnosci skokowej sa prawdziwym zródlem radosci na wiejskich drogach. Konfiguracja silnika zapewnia wystarczajaca moc na wyjsciu z zakretu i nagradza kierowce wspanialym czterocylindrowym piskiem po krótkim oczekiwaniu. Komponenty podwozia zapewniaja solidna równowage miedzy codzienna jazda a sportowym charakterem.

Zywotny silnik rozsadne osiagi sportowa pozycja siedzaca szeroka kierownica wygodny do codziennego uzytku

nieco powolny

wyswietlacz funkcjonalny, ale nie ekscytujacy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi V9 Bobber vs Honda CB650R

Jest kilka różnic między motocyklem Moto Guzzi V9 Bobber 2018 a motocyklem Honda CB650R 2023. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 89 dni w porównaniu do 159 dni dla motocykla Moto Guzzi V9 Bobber. Od roku modelowego 2016 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Moto Guzzi V9 Bobber oraz 23 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Honda CB650R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Moto Guzzi V9 Bobber został opublikowany 17.03.2016 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB650R opublikowany 08.10.2018 uzyskał do tej pory 53 700 wyświetleń.

Cena Moto Guzzi V9 Bobber

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth