Yamaha Tracer 9 2021 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Yamaha Tracer 9 2021

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Przegląd - Yamaha Tracer 9 2021 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Yamaha Tracer 9 2021

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Yamaha Tracer 9 2021 w porównaniu do Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Yamaha Tracer 9 2021

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Yamaha Tracer 9 2021

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	106 mm
skok tłoka	skok tłoka	62.1 mm	skok tłoka	67.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	119 KM	Moc maksymalna	125 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	93 Nm	maksymalny moment obrotowy	117 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,800 obr./min
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	890 cm³	Pojemność skokowa	1,197 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Dynamiczne zawieszenie, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,175 mm	Długość	2,245 mm
Wysokość	Wysokość	1,430 mm	Wysokość	1,440 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,500 mm	Rozstaw osi	1,565 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	840 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	19 l	Pojemność zbiornika paliwa	24 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tracer 9 2021

Absolutna rekomendacja zakupu dla jezdziec, którzy lubia sportowa jazde, ale nie chca rezygnowac z zalet pojazdu turystycznego. Wersja GT lub standardowa to kwestia gustu: ci, którzy lubia przyspieszac, jezdza glównie po dobrych drogach i lubia mocne podwozie, beda bardzo dobrze obslugiwani przez standardowego Tracera 9. Osoby, które chcialyby miec nieco wiecej komfortu na górze, a takze lubia od czasu do czasu jezdziec na dluzsze trasy, docenia wygode i dodatkowe wyposazenie wersji GT.

Mocny i wydajny silnik

latwa obsluga

stabilna jazda

kompleksowy pakiet elektroniki

Uciazliwa obsluga wyswietlacza

szum statyczny >95 dB (96 dB)

brak lacznosci

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Nowy touring enduro od Aprilii jezdzi dobrze, ale nigdzie lepiej niz konkurencja. Podczas pokonywania zakretów tlumienie okazuje sie jednak nieco zbyt miekkie. Zwinny wyglad jest nieco zwodniczy - Aprilia to bardzo wygodny motocykl turystyczny.

Odpowiedni wyglad

tempomat i system bagazowy (optymalny) w zestawie.

Radykalna pozycja jazdy

ograniczony przeswit.