KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 890 Duke 2021

Motocykl KTM 690 Duke z rocznika 2015 i KTM 890 Duke z rocznika 2021 różnią się pod wieloma względami.

Pierwszą różnicą jest moc maksymalna silnika. KTM 690 Duke 2015 ma moc 68 KM, podczas gdy KTM 890 Duke 2021 ma moc 115 KM. Oznacza to, że nowszy model jest znacznie bardziej dynamiczny i potężniejszy.

Kolejną różnicą jest maksymalny moment obrotowy. KTM 690 Duke 2015 osiąga moment obrotowy 70 Nm, podczas gdy KTM 890 Duke 2021 osiąga moment obrotowy 92 Nm. To oznacza, że nowszy model ma większą siłę i lepsze przyspieszenie.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Kolejnym aspektem jest liczba cylindrów. KTM 690 Duke 2015 ma jeden cylinder, podczas gdy KTM 890 Duke 2021 ma dwa cylindry. Większa liczba cylindrów oznacza lepszą wydajność i płynniejszą pracę silnika.

Oba motocykle mają chłodzenie płynem, co zapewnia optymalną temperaturę silnika.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu-molibdenu i ma typową rurową ramę.

Hamulce przednie w obu modelach mają cztery tłoki i technologię promieniową, co zapewnia skuteczne i precyzyjne hamowanie.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Oba motocykle mają także systemy wspomagające. KTM 690 Duke 2015 ma system Ride by Wire, który zapewnia płynną i precyzyjną kontrolę nad motocyklem. KTM 890 Duke 2021 ma dodatkowo wiele innych zaawansowanych systemów, takich jak ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Kontrola trakcji i Anti-wheelie. To sprawia, że nowszy model jest bardziej zaawansowany pod względem technologicznym.

Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm (w przypadku KTM 690 Duke 2015) lub 180 mm (w przypadku KTM 890 Duke 2021), średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1466 mm (w przypadku KTM 690 Duke 2015) lub 1476 mm (w przypadku KTM 890 Duke 2021), wysokość siedzenia od 835 mm (w przypadku KTM 690 Duke 2015) do 820 mm (w przypadku KTM 890 Duke 2021) oraz pojemność zbiornika paliwa 14 litrów.

Podsumowując, KTM 890 Duke 2021 jest znacznie mocniejszy i bardziej zaawansowany technologicznie niż KTM 690 Duke 2015. Oba motocykle mają podobne wymiary i wagi, ale nowszy model oferuje więcej zaawansowanych systemów i lepsze osiągi.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2015 w porównaniu do KTM 890 Duke 2021

KTM 690 Duke 2015
KTM 890 Duke 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji13.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,476 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

To niewiarygodne, jak bardzo firma KTM dopracowala ten jednocylindrowy silnik bez poswiecania osiagów. Za genialne posuniecie mozna uznac poprawe plynnosci pracy silnika zgodnie z norma EURO4 przy jednoczesnym zwiekszeniu osiagów. Plaska krzywa momentu obrotowego odpowiada za plynny, mocny naped. Poczawszy od 4000 obr/min, Duke rusza z impetem i rozpedza sie do 8500 obr/min. Nawet przy niskich obrotach silnik nie zacina sie ani nie dlawi, co jest zaleta w miescie. Najwiekszym atutem Duke'a, poza wlasciwosciami jezdnymi, jest zwrotnosc, dlatego smialo mozna okreslic go mianem zabawki. Dopiero na torze wyscigowym i przy ostrym atakowaniu mozna zalowac, ze nie ma sie "R" pod tylkiem.

Nadaje sie do codziennego uzytku

plynna praca

niski poziom wibracji

wysoce zaawansowany jednocylindrowy silnik

wszechstronny

Pakiet Track za dodatkowa oplata

niewystarczajaco sportowy na tor wyscigowy

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Juz poprzednik, 790 Duke, udowodnil, ze KTM wie, jak zbudowac sredniej klasy naked bike na droge. Nowy 890 niesie pochodnie z nadeta klatka piersiowa i po raz kolejny zasluguje na swój przydomek skalpela. Latwo wchodzi w zakrety z pewna nerwowoscia, która mozna interpretowac jako dziki charakter. Wyposazenie jest prawie kompletne - ale tylko prawie. Dlaczego trzeba doplacac za quickshifter, skoro w poprzednim modelu byl on montowany w standardzie? Tym bardziej irytujace jest to, ze funkcja bezsprzeglowej zmiany biegów w góre i w dól jest gladka jak maslo i tak naprawde nie chcesz sie bez niej obejsc.

zwawy silnik

zwawe prowadzenie

gladka jak maslo skrzynia biegów

pakiet elektroniki

nie sprawia, ze tesknisz za wersja R na wiejskiej drodze

Quickshifter za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs KTM 890 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2015 a motocyklem KTM 890 Duke 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Duke 2021 jest około 41% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 890 Duke 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2015, a konkretnie 10 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 76 dni w porównaniu z 78 dni dla motocykla KTM 890 Duke. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 11 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Duke opublikowany 19.01.2021 uzyskał do tej pory 37 800 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG