Kawasaki Z900 2021 vs. Yamaha MT-10 2017

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2021 vs Yamaha MT-10 2017

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2021 posiada wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, jest wyposażony w mocny czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 125.4 KM. Dodatkowo, maksymalny moment obrotowy wynoszący 98.6 Nm zapewnia dynamiczne przyspieszenie i płynną jazdę. Układ paliwowy oparty na wstrzyknięciu gwarantuje efektywne spalanie i oszczędność paliwa.

Kawasaki Z900 2021 posiada również solidne podwozie, które zapewnia stabilność i precyzyjne prowadzenie. Rama wykonana ze stali oraz podwójna kołyska zapewniają wytrzymałość i bezpieczeństwo podczas jazdy. Przednie zawieszenie z widelec teleskopowym Upside-Down oraz tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock gwarantują komfort i dobrą kontrolę nad motocyklem.

Ważnym elementem są również hamulce przednie, które są podwójne i mają średnicę 300 mm. Dzięki temu zapewniają one skuteczne hamowanie i bezpieczeństwo na drodze. Dodatkowo, Kawasaki Z900 2021 wyposażony jest w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrola trakcji. Zapewniają one dodatkowe bezpieczeństwo i dostosowanie motocykla do różnych warunków jazdy.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Kawasaki Z900 2021 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali oraz rozstaw osi 1450 mm. Wysokość siedzenia od ziemi wynosi 795 mm, a masa mokra z ABS to 210 kg.

Przechodząc do motocykla Yamaha MT-10 rocznik 2017, również posiada on wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 160 KM. Maksymalny moment obrotowy wynoszący 111 Nm zapewnia dynamiczną jazdę i dobre przyspieszenie. Układ paliwowy oparty na wstrzyknięciu gwarantuje efektywne spalanie i oszczędność paliwa.

Yamaha MT-10 2017 posiada również solidne podwozie, które zapewnia stabilność i precyzyjne prowadzenie. Rama wykonana z aluminium oraz typ ramy Deltabox zapewniają wytrzymałość i bezpieczeństwo podczas jazdy. Przednie zawieszenie z widelec teleskopowym Upside-Down oraz tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock gwarantują komfort i dobrą kontrolę nad motocyklem.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Podobnie jak Kawasaki Z900 2021, Yamaha MT-10 2017 posiada podwójne hamulce przednie o średnicy 320 mm, co zapewnia skuteczne hamowanie. Motocykl ten wyposażony jest również w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji, które zwiększają bezpieczeństwo jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha MT-10 2017 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali oraz rozstaw osi 1400 mm. Wysokość siedzenia od ziemi wynosi 825 mm, a masa mokra z ABS to 210 kg.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Z900 2021, jak i Yamaha MT-10 2017 mają wiele zalet i cech, które przyciągają uwagę motocyklistów. Kawasaki Z900 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem, intuicyjnym prowadzeniem, dobrym wyposażeniem, agresywnym wyglądem oraz korzystnym stosunkiem jakości do ceny. Natomiast Yamaha MT-10 2017 charakteryzuje się świetnym dźwiękiem, przyjemną ochroną przed wiatrem, wygodną pozycją siedzącą nawet podczas długich tras, świetną reakcją silnika oraz zrównoważonym pakietem pomimo radykalnego wyglądu i słabego dźwięku. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak brak opcji quickshiftera w przypadku Kawasaki Z900 2021 oraz pozycja siedząca zbyt mało aktywna na torze wyścigowym oraz wystarczające, ale nie najwyższej klasy zawieszenie i systemy wspomagające kierowcę w przypadku Yamaha MT-10 2017. W zależności od preferencji i indywidualnych potrzeb, oba motocykle mogą być atrakcyjnymi opcjami dla motocyklistów.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2021 w porównaniu do Yamaha MT-10 2017

Kawasaki Z900 2021
Yamaha MT-10 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok120 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyDeltabox
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,095 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma nic do skrytykowania, z wyjatkiem braku opcji quickshiftera.

mocny czterocylindrowiec

intuicyjne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Brak opcji quickshiftera

konkurencja z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 emanuje wieloma emocjami dzieki niesamowitemu silnikowi CP4, nie zapominajac o jego pragmatycznych zaletach. Jak na motocykl typu naked, oferuje duzy komfort podczas dlugich tras. Jezdzi szybko, ale przez caly czas pozostaje wyrafinowany. Na torze wyscigowym podwozie nie jest wystarczajaco precyzyjne, aby pokonac inne Powernakedy. Jednak ogólnie rzecz biorac, wyróznia sie wszechstronnoscia w polaczeniu z radykalnym wygladem i swietnym dzwiekiem.

swietny dzwiek

przyjemna ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja siedzaca nawet podczas dlugich tras

swietna reakcja silnika

zrównowazony pakiet pomimo radykalnego wygladu i zlego dzwieku

Pozycja siedzaca zbyt malo aktywna na torze wyscigowym

zawieszenie i systemy wspomagajace kierowce wystarczajace na dni torowe, ale nie na poziomie innych Powernakedów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-10

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2021 a motocyklem Yamaha MT-10 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-10 2017 jest około 18% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-10 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2021, a dokładnie 33 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 107 dni w porównaniu z 143 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 32 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha MT-10. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 20 700 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG