Aprilia Shiver 900 2017 vs. Yamaha MT-07 2021

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Loading...

Przegląd - Aprilia Shiver 900 2017 vs Yamaha MT-07 2021

Aprilia Shiver 900 z rocznika 2017 i Yamaha MT-07 z rocznika 2021 to dwa popularne motocykle typu naked, które mają swoje unikalne cechy i oferują różne doświadczenia podczas jazdy.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Aprilia Shiver 900 ma mocniejszy silnik o mocy maksymalnej 95,2 KM i maksymalnym momencie obrotowym 90 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik typu V o pojemności skokowej 896,1 cm³. Yamaha MT-07 ma nieco słabszy silnik o mocy maksymalnej 73,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 67 Nm. Jest to również dwucylindrowy silnik, ale typu w kolejce o pojemności skokowej 689 cm³. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie i chłodzenie płynem.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Yamaha MT-07 ma amortyzator monoshock, podczas gdy Aprilia Shiver 900 ma również taki amortyzator, ale dodatkowo posiada widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Oba motocykle mają podwozie ze stali.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak Aprilia Shiver 900 ma większą średnicę tarcz hamulcowych (320 mm) w porównaniu do Yamahy MT-07 (298 mm).

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Aprilia Shiver 900 oferuje więcej funkcji, takich jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Yamaha MT-07 ma tylko system ABS.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon, rozstaw osi i pojemność zbiornika paliwa. Jednak Yamaha MT-07 ma nieco wyższe siedzenie (805 mm) w porównaniu do Aprilii Shiver 900 (800 mm).

Podsumowując, Aprilia Shiver 900 2017 ma mocniejszy silnik i oferuje więcej zaawansowanych funkcji, takich jak kontrola trakcji i tryby jazdy. Yamaha MT-07 2021 ma nieco słabszy silnik, ale oferuje dobrą ergonomię i przejrzyste prowadzenie. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak ograniczony zakres obrotów w przypadku Aprilii Shiver 900 i osiąganie granic zawieszenia przy bardzo sportowym stylu jazdy w przypadku Yamahy MT-07. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Aprilia Shiver 900 2017 w porównaniu do Yamaha MT-07 2021

Aprilia Shiver 900 2017
Yamaha MT-07 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Aprilia Shiver 900 2017
Aprilia Shiver 900 2017
Yamaha MT-07 2021
Yamaha MT-07 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka67.4 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95.2 KMMoc maksymalna73.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy90 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa896.1 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,120 mmDługość2,085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od805 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Nie wszystkie dwucylindrowe silniki w gamie Aprilii padly ofiara normy Euro4, klasa srednia zyje dalej - i to jak! Shiver 900 ma nie tylko wiekszy moment obrotowy dzieki zwiekszonej pojemnosci skokowej, ale takze doskonale dostrojony system ride-by-wire. Ponadto dostepne sa dalsze funkcje elektroniczne, takie jak trzy mapowania, a takze regulowana i przelaczalna kontrola trakcji oraz ABS. Ponadczasowy wyglad prawie sie nie zmienil, ale kolorowy wyswietlacz TFT spelnia teraz najnowoczesniejsze wymagania.

Kultywowany silnik z dobrym strojeniem

przelaczana kontrola trakcji

stabilne prowadzenie

ponadczasowy wyglad

wygodna pozycja siedzaca

mocne, latwe do modulowania hamulce

Zakres obrotów konczy sie ponizej 9000 obr/min

poreczne prowadzenie mogloby byc lepsze

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Po prostu swobodna jazda motocyklem! MT-07 emanuje beztroska radoscia zycia, a latwo wchodzacy na obroty motocykl z przyjemnoscia pokonuje zakrety. Silnik nadal gwarantuje radosc z jazdy. To niesamowite, ile ognia plonie w tym malenstwie. Niestety, podwozie nadal nie jest zbyt dobre. Wraz z brakujacym quickshifterem, przypomina lagodna cene Yamahy.

Swietny silnik

Przyjemna ergonomia

Przejrzyste wyczucie hamulców

Dobry stosunek ceny do wydajnosci

Przejrzyste prowadzenie

Dobre polaczenie chlodu i praktycznosci.

Zawieszenie osiaga swoje granice przy bardzo sportowym stylu jazdy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Shiver 900 vs Yamaha MT-07

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Shiver 900 2017 a motocyklem Yamaha MT-07 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Shiver 900. Wynosi on 89 dni w porównaniu z 91 dni dla motocykla Yamaha MT-07. Od roku modelowego 2017 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Shiver 900 oraz 69 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-07. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Shiver 900 został opublikowany 10.08.2017 i jak dotąd uzbierał 66 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-07 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 12 600 wyświetleń.

Cena Aprilia Shiver 900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen